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Prezzi del carburante in Burma

Prezzi attuali in Birmania: benzina $1.224/L, diesel $1.255/L, ~2.568 MMK. Scopri perché rimangono sotto la media mondiale.

Fare il pieno in Birmania (Myanmar) attualmente costa circa $1.224 per litro per la benzina, il che equivale a circa $4.63 per gallone USA. Il diesel è leggermente più costoso a $1.255 per litro. In valuta locale, un litro di benzina costa circa 2.568 MMK (kyat birmano). Misurato rispetto al resto del mondo, la Birmania si posiziona nella metà più economica: si classifica 52º su 170 paesi monitorati, e i suoi prezzi scendono al di sotto della media globale di $1.484 per litro.

$1.257Benzina · USD / litro
2,641 MMKBenzina · Valuta locale / litro
$4.76Benzina · USD / gallone
$1.335Gasolio · USD / litro
#49Classificazione mondiale di 170
17% più economica della media mondialerispetto alla media mondiale

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Come si confronta Burma

PaeseBenzina (al litro)USD/gal
🇲🇲 Burma$1.257$4.76
Media mondiale (benzina)$1.511$5.72
🇱🇾 Libya (Benzina più economica)$0.024$0.09
🇭🇰 Hong Kong (Benzina più cara)$4.163$15.76

Andamento del prezzo della benzina in Burma

La cronologia affidabile dei prezzi non è ancora disponibile per Burma dalle nostre fonti di dati. Tracciamo i suoi prezzi alla pompa settimanalmente dal 10-Aug-2026, quindi questo grafico si riempirà nel tempo.

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Prezzi del carburante in Birmania: Cosa paghi alla pompa

Fare il pieno in Birmania (Myanmar) attualmente costa circa $1.224 per litro per la benzina, il che equivale a circa $4.63 per gallone USA. Il diesel è leggermente più costoso a $1.255 per litro. In valuta locale, un litro di benzina costa circa 2.568 MMK (kyat birmano). Misurato rispetto al resto del mondo, la Birmania si posiziona nella metà più economica: si classifica 52º su 170 paesi monitorati, e i suoi prezzi scendono al di sotto della media globale di $1.484 per litro.

Prezzi del carburante Birmania — illustrazione

Perché i prezzi della Birmania si posizionano dove stanno

La singola forza più grande che forma i prezzi alla pompa in Birmania è lo kyat stesso. La Birmania è un importatore netto di carburante raffinato — la sua capacità di raffinazione domestica è piccola e obsoleta, quindi il paese acquista la maggior parte della sua benzina e diesel sul mercato internazionale, quotata in dollari USA. Quando lo kyat si indebolisce rispetto al dollaro, ogni litro importato costa immediatamente più in termini locali. Anni di deprezzamento della valuta e accesso ristretto alle valute estere hanno ripetutamente spinto i prezzi al dettaglio più alti, anche durante i periodi in cui il greggio globale era relativamente calmo.

Questa dipendenza dall'importazione spiega anche perché il diesel tende a funzionare a o sopra la benzina in Birmania, il contrario di quello che i conducenti vedono in molti mercati occidentali. Il diesel alimenta i camion merci, le pompe agricole e i generatori diesel su cui innumerevoli case e aziende fanno affidamento durante le carenze di elettricità, quindi la domanda rimane ferma e il carburante è essenzialmente un pass-through del prezzo mondiale più spedizione, manipolazione e margini di distribuzione.

Tasse, sussidi e controlli dei prezzi

A differenza dei carburanti pesantemente sussidiati esportatori del Golfo, la Birmania non gestisce un profondo e permanente sussidio al carburante dei consumatori. I prezzi alla pompa sono in gran parte guidati dai costi piuttosto che gonfiati dalle tasse — le tasse sul carburante sono modeste rispetto all'Europa — ed è il motivo per cui la cifra di $1.224 della Birmania rimane sotto la media mondiale nonostante il paese importi quasi tutto il suo carburante. I tentativi governativi periodici di limitare o guidare i prezzi al dettaglio hanno attenuato i picchi a volte, ma la matematica sottostante è dominata dal costo di importazione atterrato convertito al tasso di cambio prevalente. Quando i dollari sono scarsi e lo kyat scivola, anche la guida dei prezzi fatica a mantenere la linea.

Il risultato è un mercato in cui il numero principale può sembrare conveniente in termini di dollari mentre sente di essere ripido per i guadagni locali, perché i salari sono pagati in una valuta che continua a perdere terreno. Questo gap tra il prezzo internazionale e il potere d'acquisto locale è la vera storia dietro i costi del carburante della Birmania.

Come la Birmania si confronta

La posizione della Birmania è un utile promemoria che "carburante economico" di solito significa una di due cose: o un paese pompa e raffina il suo stesso petrolio, o mantiene le tasse leggere. La Birmania si adatta al profilo leggero-tassa, dipendente dall'importazione piuttosto che al profilo dell'esportatore. Esportatori di energia come Uzbekistan mantengono i prezzi bassi attraverso l'offerta domestica, mentre economie dolarizzate come Panama e El Salvador evitano gli oscillazioni di valuta che colpiscono così duramente i conducenti birmani. L'importazione dipendente Colombia offre un altro contrasto in come le tasse e i sussidi sono equilibrati. Puoi allinearli tutti sulla nostra pagina dei prezzi del carburante mondiale.

Tendenze prezzi carburante Birmania — illustrazione

Domande frequenti

Quanto costa il gas in Birmania in questo momento?

La benzina costa circa $1.224 per litro, o circa $4.63 per gallone USA. In valuta locale è circa 2.568 MMK per litro. Il diesel è leggermente più alto a $1.255 per litro.

Perché il carburante è relativamente economico in Birmania rispetto alla media mondiale?

I prezzi alla pompa della Birmania rimangono al di sotto della media globale di $1.484 per litro principalmente perché le tasse sul carburante sono modeste. Il paese importa comunque la maggior parte del suo carburante, quindi i prezzi rimangono esposti al greggio globale e al valore dello kyat contro il dollaro USA.

La Birmania produce il suo stesso petrolio?

La Birmania ha alcuni giacimenti di petrolio e gas domestici, ma la capacità di raffinazione limitata e obsoleta significa che importa la maggior parte della sua benzina e diesel raffinati. Quella dipendenza dall'importazione è il motivo per cui uno kyat più debole tende a spingere i prezzi del carburante al dettaglio verso l'alto.