Τιμές καυσίμων στο Iran

Τιμές Καυσίμων στο Ιράν: Γιατί το Αέριο Κοστίζει Σχεδόν Τίποτα στην Αντλία

Το Ιράν έχει ένα από τα φθηνότερα καύσιμα στη Γη. Ένα λίτρο βενζίνης κοστίζει περίπου $0.029 USD, το οποίο αποδίδει περίπου $0.11 USD ανά γαλόνι. Σε τοπικούς όρους, αυτό είναι περίπου 34.403 IRR ανά λίτρο. Το πετρέλαιο είναι ακόμα φθηνότερο με περίπου $0.006 USD ανά λίτρο. Για να το θέσετε σε προοπτική, η παγκόσμια μέση τιμή βενζίνης είναι περίπου $1.484 USD ανά λίτρο — σημαίνει ότι οι οδηγοί στο Ιράν πληρώνουν λιγότερο από 2% αυτού που πληρώνει ο κόσμος κατά μέσο όρο. Το Ιράν κατατάσσεται 2ο φθηνότερο από 170 χώρες που ερευνήθηκαν.

Τι Κάνει το Ιρανικό Καύσιμο Τόσο Φθηνό

Η σύντομη απάντηση είναι βαριές κυβερνητικές επιδοτήσεις. Το Ιράν είναι ένας από τους μεγαλύτερους κάτοχους αποθεμάτων αργού πετρελαίου και φυσικού αερίου στον κόσμο και είναι μεγάλος εξαγωγέας OPEC. Για δεκαετίες, διαδοχικές κυβερνήσεις έχουν αντιμετωπίσει φθηνό εγχώριο καύσιμο ως κοινωνικό συμβόλαιο — ένας τρόπος να μοιραστούν ο υδρογονάνθρακες του κράτους με τους συνηθισμένους πολίτες και να κρατήσουν τις αποστολές, τα τρόφιμα και τα κόστη ηλεκτρικής ενέργειας χαμηλά.

Αυτό το σύστημα επιδότησης είναι τεράστιο και δαπανηρό. Το κράτος πωλεί βενζίνη και πετρέλαιο εγχώρια πολύ κάτω από τη διεθνή τιμή αγοράς και κάτω από το τι θα μπορούσε να κερδίσει με την εξαγωγή του ίδιου καυσίμου. Το χάσμα συμπληρώνεται από τον εθνικό προϋπολογισμό, γι' αυτό οι τιμές αντλίας του Ιράν έχουν πολύ λίγα με τις καθημερινές κινήσεις αργού πετρελαίου και σχεδόν τα πάντα να κάνουν με τις αποφάσεις πολιτικής.

Ο Παράγοντας Νομίσματος

Ένα μεγάλο μέρος του λόγου για τον οποίο το καύσιμο φαίνεται τόσο φθηνό σε όρους δολαρίου είναι η κατάρρευση του ιρανικού ριάλ (IRR). Χρόνια κυρώσεων, περιορισμένη πρόσβαση στη παγκόσμια τραπεζική και υψηλός εγχώριος πληθωρισμός έχουν οδηγήσει το ριάλ κατακόρυφα έναντι του δολαρίου ΗΠΑ. Οι τιμές αντλίας που καθορίζονται σε ριάλ προσαρμόζονται αργά και πολιτικά, οπότε όταν μετατρέπετε μια αυστηρά ελεγχόμενη τιμή ριάλ σε δολάρια, το αποτέλεσμα είναι μια τιμή που φαίνεται σχεδόν δωρεάν σε εξωτερικούς παρατηρητές. Ο αριθμός 34.403 IRR είναι ένας μεγάλος αριθμός τοπικά αλλά ένας ασήμαντος αριθμός μόλις ανταλλάσσεται σε USD.

Ένα Ευαίσθητο Πολιτικό Ζήτημα

Η τιμολόγηση καυσίμων στο Ιράν δεν είναι απλώς οικονομικό θέμα — είναι πολιτικά εκρηκτικό. Όταν η κυβέρνηση ανέβασε τις τιμές βενζίνης στα τέλη του 2019, η χώρα είδε κάποιες από τις πιο σοβαρές παν-κρατικές διαδηλώσεις σε χρόνια. Από τότε, οι αρχές έχουν είναι προσεκτικές σχετικά με τις μεγάλες, ξαφνικές αυξήσεις, συχνά βασιζόμενες σε ένα σύστημα ποσόστωσης: ένα περιορισμένο μηνιαίο ποσό επιδοτημένου καυσίμου ανά αυτοκίνητο, με υψηλότερο (αλλά πάντα φθηνό κατά τα παγκόσμια πρότυπα) ποσοστό πέρα από το ποσόστωση. Αυτό αντανακλά μια συνεχής τάση μεταξύ ενός ασυντήρητου λογαριασμού επιδότησης και του κοινωνικού κινδύνου της αφαίρεσης του.

Πώς το Ιράν Συγκρίνεται

Το Ιράν κάθεται κοντά στο πολύ κάτω μέρος των παγκόσμιων κατατάξεων κόστους καυσίμων δίπλα σε άλλα πλούσια σε πετρέλαιο κράτη που επιδοτούν σημαντικά. Συγκρίνετε το με Βενεζουέλα, Λιβύη, Αγόλα και τον εξαγωγέα του Κόλπου Κουβέιτ — όλοι οι παραγωγοί ενέργειας που περνούν φθηνό καύσιμο στους οδηγούς, αν και κανένα από αυτά τα μοντέλα επιδότησης δεν είναι πραγματικά βιώσιμο για μεγάλο χρονικό διάστημα. Μπορείτε να δείτε πού κάθεται κάθε έθνος στη πλήρη σύγκριση παγκόσμιων τιμών καυσίμων.

Η Τάση Μπροστά

Η μακροχρόνια κατεύθυνση είναι αβέβαιη. Οι οικονομολόγοι και οι διεθνείς δανειστές έχουν εδώ και πολύ καιρό ζητήσει από το Ιράν να μειώσει τις επιδοτήσεις καυσίμων για να μειώσει την πίεση στον προϋπολογισμό και να περιορίσει τη σπατάλη κατανάλωσης και λαθρέμπορίας καυσίμων κατά σύνορα, όπου το χάσμα τιμών κάνει το λαθρέμπορο εξαιρετικά κερδοφόρο. Αλλά κάθε προσπάθεια μεταρρύθμισης προσκρούει στη δημόσια οργή. Προς το παρόν, περιμένετε τις τιμές να παραμείνουν εξαιρετικά χαμηλές σε δολάριο, με τη συναλλαγματική ισοτιμία του ριάλ — όχι το αργό πετρέλαιο — να είναι η μεγαλύτερη μεταβλητή στο πόσο φθηνές φαίνονται από έξω.

Συχνές Ερωτήσεις