Τιμές καυσίμων στο Angola

Τιμές καυσίμων στην Αγκόλα: Γιατί το αέριο είναι τόσο φτηνό στην αντλία

Η Αγκόλα έχει ορισμένες από τις χαμηλότερες τιμές καυσίμων του πλανήτη. Ένα λίτρο βενζίνης κοστίζει περίπου $0,327 (περίπου 302,2 AOA), που ισοδυναμεί με περίπου $1,24 ανά US γαλόνι. Το ντίζελ είναι ακόμη φτηνότερο με περίπου $0,458 ανά λίτρο. Για να το θέσουμε σε προοπτική, ο παγκόσμιος μέσος όρος είναι κοντά στα $1,484 ανά λίτρο — περισσότερο από τέσσερις φορές περισσότερο από αυτά που πληρώνουν οι Αγολανοί οδηγοί. Σε κατάταξη 170 χωρών, η Αγκόλα βρίσκεται στη θέση 4 για την φτηνότερη βενζίνη στον κόσμο.

Τι οδηγεί τις τιμές αντλίας της Αγκόλας

Ο μεγαλύτερος λόγος που τα καύσιμα είναι τόσο φτηνά εδώ είναι ότι η Αγκόλα είναι μεγάλος παραγωγός πετρελαίου. Είναι ένας από τους μεγαλύτερους εξαγωγείς ακατέργαστου πετρελαίου της υπ-σαχάριας Αφρικής και μέλος του OPEC για πολλά χρόνια, με το πετρέλαιο να αποτελεί το μεγαλύτερο μέρος των κρατικών εσόδων και των εξαγωγών. Για ένα κράτος πλούσιο σε πετρέλαιο, η διατήρηση της φτηνής τοπικής βενζίνης έχει μακροχρόνια θεωρηθεί ως ένας τρόπος να μοιράσουν οι πολίτες το φυσικό πλούτο του κράτους.

Η χαμηλή τιμή δεν είναι καθαρά ένα αποτέλεσμα της αγοράς — υποστηρίχθηκε σημαντικά από κρατικές επιδοτήσεις. Για χρόνια το κράτος καθόρισε τιμές λιανικής πολύ χαμηλότερες από το κόστος εφοδιασμού επεξεργασμένου καυσίμου, απορροφώντας τη διαφορά μέσω του εθνικού θησαυρού και της κρατικής πετρελαϊκής εταιρείας. Αυτό είναι το ίδιο σχέδιο που βλέπετε σε άλλες πετρελαϊκές δυνάμεις όπως Ιράν, Βενεζουέλα, και Κουβέιτ, όπου η φτηνή βενζίνη είναι ουσιαστικά μια κοινωνική επιδότηση που χρηματοδοτούνται από το πετρελαϊκό εισόδημα.

Αξίζει να σημειωθεί ότι η Αγκόλα, παρά την παραγωγή ακατέργαστου πετρελαίου, ιστορικά εισήγαγε ένα μεγάλο μέρος της επεξεργασμένης βενζίνης και ντίζελ λόγω περιορισμένης εγχώριας ικανότητας διύλισης. Αυτό κάνει την επιδότηση διπλάσια δαπάνη: το κράτος πουλάει ακατέργαστο πετρέλαιο στο εξωτερικό, στη συνέχεια αγοράζει τελικό καύσιμο σε διεθνείς τιμές και το πουλάει στην κατοικία για ένα κλάσμα του κόστους.

Ο παράγοντας νομίσματος και η συμπίεση της επιδότησης

Οι τιμές στην αντλία ορίζονται σε Ανγκολανό kwanza (AOA), και το kwanza έχει αδυνατίσει απότομα έναντι του δολαρίου ΗΠΑ τα τελευταία δέκα χρόνια. Ένα υποτιμημένο νόμισμα κάνει το εισαγόμενο επεξεργασμένο καύσιμο πιο δαπανηρό σε όρους τοπικού νομίσματος, που διαπλατύνει σταθερά το χάσμα μεταξύ της ρυθμιζόμενης τιμής αντλίας και του πραγματικού κόστους εισαγωγής. Το αποτέλεσμα είναι ότι το λογαριασμό επιδότησης συνεχίζει να αυξάνεται ακόμη και όταν οι παγκόσμιες τιμές πετρελαίου είναι σταθερές.

Λόγω αυτής της πίεσης — και επειδή οι διεθνείς δανειστές έχουν παροτρύνει την Αγκόλα να συγκρατήσει τις επιδοτήσεις καυσίμων — η κυβέρνηση έχει αρχίσει σταδιακά να τις καταργεί, επιτρέποντας στις τιμές να αυξηθούν. Οι οδηγοί θα πρέπει να περιμένουν η μακροπρόθεσμη τάση να είναι σταδιακή αύξηση παρά πτώση, καθώς οι επιδοτήσεις περικόπτονται και η αξία του kwanza παραμένει υπό πίεση. Ακόμη και έτσι, η Αγκόλα είναι πιθανό να διατηρήσει τιμές πολύ χαμηλότερες από τον παγκόσμιο μέσο όρο για το προβλέψιμο μέλλον.

Πώς η Αγκόλα συγκρίνεται

Η Αγκόλα λίτρο κοντά στα $0,33 τοποθετείται σε ελίτ εταιρείας μεταξύ των πιο φτηνών κρατών καυσίμων του κόσμου, παράλληλα με τον συνομήλικο Αφρικανό εξαγωγέα πετρελαίου Αλγερία. Η αντίθεση με τις οικονομίες που εξαρτώνται από εισαγωγές είναι δραματική: αυτές οι χώρες μπορούν να πληρώσουν πολλές φορές περισσότερο ανά λίτρο, με όλη την τιμή να αποτελείται από κόστος ακατέργαστου πετρελαίου, φόρους και περιθώρια διανομής. Μπορείτε να δείτε ακριβώς πού βρίσκεται η Αγκόλα ενάντια σε όλους στην επισκόπηση παγκόσμιων τιμών καυσίμων.

Συχνές ερωτήσεις