מחירי דלק בפרגוואי: מה אתה משלם בתחנה ולמה
נהגים בפרגוואי משלמים כעת סביב 1.178 דולר לליטר על בנזין, שזה בערך 4.46 דולר לגלון אמריקאי. במטבע מקומי זה סביב 7,214 PYG לליטר. דיזל קצת יקר יותר ב-1.343 דולר לליטר, דפוס חריג במדינה שבה דיזל מניע את רוב הובלות, אוטובוסים ומכונות חקלאיות. בהשוואה לסטנדרט הגלובלי של 1.484 דולר לליטר, פרגוואי יושבת בנוחות מתחת לממוצע, דורגת 45 מתוך 170 מדינות שנסקרו לעלות.
למה דלק בפרגוואי זול יותר מהממוצע העולמי
פרגוואי היא מדינה קטנה, בלתי חופית, כמעט לחלוטין תלויה בייבוא של דלק. היא לא מייצרת שום נפט גולמי שלה ויש לה רק כושר זיקוק מוגבל, כך שכמעט כל ליטר בנזין וגם דיזל מגיע בדחיפת נהר וממשאית טנקר, בעיקר דרך מסלול של נהר פרנה-פרגוואי מארגנטינה והאוקיינוס האטלנטי. שרשרת לוגיסטיקה זו מוסיפה עלות — עדיין מחירי תחנות הדלק נחתים מתחת לממוצע הבינלאומי. הסיבה הראשית היא מבנה מס דלק קל יחסית. פרגוואי מיישמת מס צריכה סלקטיבית (ISC) על דלק בתוספת VAT, אך נטל המס המשולב קטן בהרבה משאלה המסים המעיקים הנראים ברחבי אירופה, שם מסים בלבד יכולים לחרוג מכל מחיר תחנה בפרגוואי.
הגורם הגדול השני הוא גוואראני (PYG). כי שום נפט וגם מוצרים מעובדים מחירים בדולר בשווקים גלובליים, שער החליפין היא היחידה החשובה ביותר על מחירים מקומיים. הגוואראני היה היסטורית אחד מהמטבעות יציבים יותר של דרום אמריקה, שחסכה לנהגים בפרגוואי את נדנדות מחיר אלימות שנסבלו על ידי שכנים עם כסף חלש יותר. כאשר הגוואראני מחזיק מתנגד לדולר, דלק מיובא נשאר זול; כאשר זה החלק, מחירי תחנות דלק טיפסו ללא קשר לאומו קורה למחיר נפט עצמו.
תפקיד Petropar ומדיניות תמחור
בניגוד למדינות רבות תלויות ייבוא שמפעילות סובסידיות צרכניות כבדות, פרגוואי נשענת בעיקר על מפיץ בבעלות המדינה, Petropar, כדי להתון מחירים ולא על סובסידיות מזומן ישירות. Petropar מתחרה עם שרשרות פרטיות ובתקופות קיבלה שוליים או השתמשה בזמן מלאי כדי להטפיף תנודות מחיר בינלאומיות, למעשה פועלת כעוגן מחיר. זה קרוב יותר לגישה בשוק מנוהל מאשר משטר סובסידיה אמיתי — אין אף ביל סובסידיה דלק בלתי מוגבל מהסוג שהופך את התקציבים בכמה כלכלות היבוא-כבדות. כי איזון אומר כי פרגוואי מונעת הן מדלק זול באופן מלאכותי של סובסידיזים כבדים והן מ מחירים כואבים של המדינות בעלות מס גבוה.
תמחור דיזל-מעל-בנזין מספר סיפור משלה. עם הסתמכות כבדה על דיזל מיובא עבור המשק הובלות ויצוא סויה, דרישה לדיזל חזקה מבחינה מבנית, וגם קרקים דיזל גלובליים רצו גבוה בשנים האחרונות. לכלכלה תלויה בהובלה, מונעת בחקלאות, פרמיום דיזל זה זנים ישירות לעלויות הובלה ומזון.
כיצד פרגוואי משוואה בין לאומית
יושבת באמצע השולחן בעולם, פרגוואי זול יותר מתלויי ייבוא מסוגים רבים אך יקר יותר מענקי סובסידיה בעולם. זה עלה בעלות בצורה בולטת פחות מפורטו ריקו, עדיין יותר מבשוקי משברים כמו לבנון. יבואנים גדולים אחרים כגון בנגלדש ועם משאבים עשיר אך התנדנדויות קונגו הדמוקרטית לתרגם כמה בדרכים שונות בחירות מס וסובסידיה משחקות אפילו בקרב לא-יצרנים. לתמונה המלאה, לכן לך דרך תיקיה שלנו של מחירי דלק עולמיים וראה בדיוק לאן כל מדינה נוחתת.
שאלות נפוצות
כמה עולה גז בפרגוואי עכשיו?
בנזין הוא סביב 1.178 דולר לליטר, או בערך 4.46 דולר לגלון אמריקאי, שהוא בערך 7,214 PYG לליטר בשיעורים נוכחיים.
למה דיזל יקר יותר מבנזין בפרגוואי?
פרגוואי מייבאת כמעט את כל הדיזל שלה, ומחירי דיזל גלובליים רצו גבוה. עם משאיות, אוטובוסים וגם מגזר ייצוא סויה כולם תלויים בדיזל, דרישה חזקה מעביר דיזל בסביב 1.343 דולר לליטר, מעל למחיר בנזין.
פרגוואי סובסידיזה דלק?
לא במובן המקובל. פרגוואי נשענת בעיקר על מפיץ המדינה Petropar כדי לעוגן ולהתון מחירים, בתוספת נטל מס קל יחסית, ולא על סובסידיות צרכניות ישירות גדולות.