Prețuri combustibil în Paraguay

Prețuri carburant Paraguay: Ce plătești la pompă și de ce

Șoferii din Paraguay plătesc în prezent aproximativ 1,178 USD pe litru pentru benzină, ceea ce se ridică la aproximativ 4,46 USD pe galon american. În moneda locală aceasta este aproximativ 7.214 PYG pe litru. Motorina este puțin mai scumpă la 1,343 USD pe litru, un model neobișnuit într-o țară în care motorina alimentează cea mai mare parte a transporturilor, autobuzelor și mașinăriei agricole. Comparativ cu referința globală de 1,484 USD pe litru, Paraguay se situează confortabil sub medie, clasificîndu-se pe poziția 45 din 170 de țări analizate din punctul de vedere al accesibilității.

De ce carburantul din Paraguay este mai ieftin decât media mondială

Paraguay este o piață a carburantului mică, fără acces la mare, aproape în întregime dependentă de importuri. Nu produce petrol brut și are doar capacitate de rafinare limitată, deci practic fiecare litru de benzină și motorină ajunge cu barca pe river și camion-cisternă, în principal pe ruta canalelor Paraná-Paraguay din Argentina și Atlantic. Acest lanț logistic adaugă costuri — totuși prețurile la pompă rămân sub media internațională. Principalul motiv este o structură de taxare a carburantului relativ ușoară. Paraguay aplică o taxă de consum selectiv (ISC) pe carburanți plus TVA, dar povara fiscală combinată este mult mai mică decât taxele de accizare care se aplică în Europa, unde taxele singure pot depăși întregul preț paraguayan la pompă.

Celălalt factor major este guaraniul (PYG). Deoarece petrolul brut și produsele rafinate sunt prețuite în dolari pe piețele globale, cursul de schimb este cea mai importantă pârghie pentru prețurile locale. Guaraniul a fost istoric una dintre valutele mai stabile din America de Sud, ceea ce a scutit șoferii paraguayeni de fluctuațiile violente ale prețurilor suferite de vecini cu monedă mai slabă. Când guaraniul se menține ferm față de USD, carburantul importat rămâne accesibil; când scade, prețurile la pompă urcă indiferent de ceea ce se întâmplă cu prețul petrolului.

Rolul Petropar și politica de prețuri

Spre deosebire de alte națiuni dependente de importuri care aplică subvenții de consum masive, Paraguay se bazează mai ales pe distribuitorul de stat, Petropar, pentru a modera prețurile în loc de subvenții directe în numerar. Petropar concurează cu lanțurile private și periodic a absorbit marje sau a utilizat cronometrarea inventarului pentru a atenuate golurile internaționale de prețuri, acționând efectiv ca ancoră de preț. Aceasta este mai aproape de o abordare de piață gestionată decât un regim de subvenție adevărat — nu există o factură infinită de subvenție a carburantului care destabilizează bugetele unor economii importatoare de petrol. Această reținere ajută să explice de ce Paraguay evită atât carburantul artificial ieftin al celor care subvenționează masiv, cât și prețurile dureroase ale statelor cu taxe mari.

Prețul motorinei mai mare decât cea a benzinei spune propria poveste. Cu bazare puternică pe motorina importată pentru economia de transport și export de soia, cererea de motorină este structural puternică, iar cracurile globale de motorină au fost mari în ultimii ani. Pentru o economie dependentă de transport și agriculture, această primă de motorină se transmite direct în costuri de transport și hrană.

Cum se compară Paraguay la nivel internațional

Situat la mijlocul tabelei la nivel global, Paraguay este mai ieftin decât mulți alți importatori, dar mai scump decât giganții subvenției mondiale. Costă notabil mai puțin decât Puerto Rico, dar mai mult decât piețele lovite de criză, cum ar fi Libanul. Alți mari importatori cum ar fi Bangladesh și piețele bogate în resurse, dar volatile, cum ar fi Republica Democrată Congo arată cât de diferit pot juca alegerile de taxă și subvenție chiar și între non-producători. Pentru tabloul complet, răsfoiți directorul nostru cu prețuri mondiale de carburant și vedeți exact unde se situează fiecare țară.

Întrebări frecvente