← Բոլոր երկրներ

Վառելիքի գներ Colombia

Կոլումբիայի բենզինը $1.219/L ($4.61/գալ), դիզել $0.868/L։ Պոմպի գներ են ցածր համաշխարհային միջինից։

Կոլումբիայի բենզինը ներկայումս վաճառվում է մոտ $1.219 մեկ լիտրի համար (մոտավորապես 4,178 COP մեկ լիտրի համար, կամ մոտ $4.61 մեկ ԱՄՆ գալոնի համար): Դիզելային վառելիքը զգալիորեն ավելի էժան է՝ մոտ $0.868 մեկ լիտրի համար: Այդ թվերը Կոլումբիային դասում են 50-րդ տեղին 170 հետազոտված երկրից, և հարմարավետորեն ցածր է $1.484 մեկ լիտրի համամաշխային միջինից: Միջին եկամտի, նավթ արտադրող անդյան երկրի համար, այն միջին տեղը ցույց է տալիս կոնկրետ պատմություն իշխանությունների բյուջեի հավասարակշռման մասին վարորդների և ավտոբուսային ընկերությունների հետ։

$1.335Բենզին · USD / լիտր
4,192 COPԲենզին · Տեղական / լիտր
$5.05Բենզին · USD / գալ
$0.950Դիզել · USD / լիտր
#61Համաշխարհային ශ්‍රේණිය ից 170
12% ավելի էժան, քան համաշխարհային միջինըհամեմատած համաշխարհային միջինի հետ

← Բոլոր երկրներ

Ինչպես Colombia համեմատվում է

ԵրկիրԲենզին (մեկ լիտրի համար)USD/գալ
🇨🇴 Colombia$1.335$5.05
Համաշխարհային միջինը (բենզին)$1.511$5.72
🇱🇾 Libya (Ամենաէժան բենզինը)$0.024$0.09
🇭🇰 Hong Kong (Ամենաթանկ բենզինը)$4.163$15.76

Բենզինի գնի միտում Colombia

10 տարի ընդգրկ: ցածր $0.646 (2016-09-05) · միջինը $0.917 · բարձր $1.351 (2026-01-05)

Համեմատեք հարևան երկրներ

Վառելիքի գներ Կոլումբիայում. Այն, ինչ դուք վճարում եք պոմպում և ինչու

Կոլումբիայի բենզինը ներկայումս վաճառվում է մոտ $1.219 մեկ լիտրի համար (մոտավորապես 4,178 COP մեկ լիտրի համար, կամ մոտ $4.61 մեկ ԱՄՆ գալոնի համար): Դիզելային վառելիքը զգալիորեն ավելի էժան է՝ մոտ $0.868 մեկ լիտրի համար: Այդ թվերը Կոլումբիային դասում են 50-րդ տեղին 170 հետազոտված երկրից, և հարմարավետորեն ցածր է $1.484 մեկ լիտրի համամաշխային միջինից: Միջին եկամտի, նավթ արտադրող անդյան երկրի համար, այն միջին տեղը ցույց է տալիս կոնկրետ պատմություն իշխանությունների բյուջեի հավասարակշռման մասին վարորդների և ավտոբուսային ընկերությունների հետ։

Կոլումբիայի վառելիքի գներ — օրինակ

Արդյո՞ք Կոլումբիան նավթ արտահանող կամ ներմուծող երկիր է

Կոլումբիան իսկական նավթ արտահանող երկիր է: Հում նավթ և ճարտարացված նավթային ապրանքներ վերագրվում են իր հիմնական արտաքին փոխանակման բերքին, իսկ պետական վերահսկողության տակ գտնվող Ecopetrol-ը գերակշռում է արտադրման, նվազեցման և բաշխման մեջ: Քանի որ երկիրը պոմպավորում և ճարտարացնում է իր սպառման իմաստալից մասը, ներքին գներն պատմականորեն պաշտպանված են եղել միջազգային շուկայի ամբողջ տատանումներից: Այս մեկուսացումը հիմնական պատճառն է, որ Կոլումբիայի պոմպային գներ ցածր են գլոբալ միջինից, չնայած որ երկիրը մի քանի լրացուցիչ ճարտարացված ապրանք և հավելումներ ներմուծում է։

Գինթերի հետևում գտնվող նմուշի պատմությունը

Երկար տարիներ Կոլումբիայի վառելիքի քաղաքականության կենտրոնական մասը էր Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles (FEPC), գինտեր կայունացման միջոց, որը կլանում էր տարբերությունը էժան կարգավորված ներքին գինների և ավելի բարձր միջազգային հղանակ գինների միջև: Երբ համաշխարհային հում նավթ բարձրանում էր, ֆոնդը շահարկում էր հսկայական դեֆիցիտ, դառնալով ազգային գանձատուսի հատկապես մեծ շախտը: Այս անցքը փակելու համար իշխանությունները ծավալվածորեն բարձրացրել են կարգավորված բենզինի գինները ամսական բաժանումներով։ Դիզելային վառելիքը, այնուամենայնիվ, տարածվել է պակետի նպատակով. դրանից էժան պահպանումը պահպանում է բեռների համար, գյուղատնտեսության համար և հանրային տեղափոխման համար, որը հենց այն պատճառն է, որ դիզել վառելիքը $0.868/L մեջ մեծ հեռավորության վրա պահպանվում է բենզինից:

Սա նշանակում է, որ այն բենզինը, որ դուք հիմա գնում եք, արտացոլում է կառավարվող, աստիճանական նամուշի լուծում, այլ ոչ մաքուր շուկայի գինը: Այս ձգտումը պակետի մեջ հստակ դրական տեղորոշում ունի, մինչ վերնագիր ցուցանիշներ շարունակում են հայտնվել որպես միջազգային միջինից ցածր։

Ինչպես հարկերն ու պեսո գործոն նկարազդում

Յուրաքանչյուր լիտրը կրում է ազգային վառելիքի հարկ ինչպես նաև ածխածնի լղավ, և քանի որ վաճառատեղի գինները մեջ են մեջ Կոլումբիայի պեսոյի, փոխանակման տեղեկատվական թաղանթ մեծ կարևորության ունի: Երբ պեսոն թուլանում է ԱՄՆ դոլարի դեմ, ներմուծված բաղադրիչներ ու դոլար-անվանական հղանակ գինը երկուսն էլ ավելի թանկ են դառնում տեղային պայմանների մեջ, վեր ճամփելով կարգավորված գինը: Ավելի ամուր պեսոն անում է հակառակը։ Այսպես, նույն 4,178 COP կարող է թարգմանել բարձրագույն կամ ցածրագույն USD թիվի մեջ ամիսներ անվար վաճառատեղի մեջ սահմանել շղթայի շարքում, անկախ այն բանից, թե ինչ է համայ հում նավթը։

Ինչպես Կոլումբիան համեմատում

Լատինական Ամերիկայում Կոլումբիան գտնում է ծանոթ միջանկյալ հիմքում: Այն ավելի էժան է, քան հարկավորված ներմուծողներ, բայց ավելի թանկ, քան նրա ամենատարածորեն նմուշավածված հարեւային իրերը: Տեղորոշման համար դուք կարող եք համեմատել այն մոտ Պանամայի, դոլարայմ տնտեսությունը դրամային փոխանակման շատ ձմփ ունի, կամ Կենտրոնական Ամերիկայի շուկաների հետ, ինչպես Գվատեմալա: Ավելի հեռուստախմբի, ներմուծումից կախված տնտեսություններ, ինչպես Մադագասկար և Բիրմա (Մյանմա), ցույց են տալիս, թե որքան տարբեր է պատկերը ներքին հում չունեցող երկրներին համար: Դուք կարող եք նաև դիտել լիսեռ պահոց համաշխարհային վառելիքի գներ, ինքհայտել որտեղ Կոլումբիան դասում է։

Կոլումբիայի վառելիքի գներ միտումներ — օրինակ

FAQ

Ինչու՞ դիզելային վառելիքը շատ ավելի էժան է բենզինից Կոլումբիայում:

Կոլումբիան արմատական կերպով պահում է դիզելային վառելիքի գինները ցածր, որպեսզի պաշտպանի բեռների տեղափոխում, գյուղատնտեսություն և հանրային ավտոբուսներ, որոնք հիմնականում դիզելային վառելիք են օգտագործում: Մինչ իշխանությունները բարձրացրել են կարգավորված բենզինի գինները վեր միջազգային պետկայի, դրանք պահել են դիզելային վառելիքը ետ, թողել այն $0.868 մեկ լիտրի վրա ընդամենը $1.219 բենզինի համար։

Որքանո՞ւ է գազի գինը մեկ գալոնի համար Կոլումբիայում:

Բենզինը մի շատ կազմում է $4.61 մեկ ԱՄՆ գալոնի համար, համարժեք մոտ $1.219 մեկ լիտրի համար կամ մոտ 4,178 կոլումբիական պեսո մեկ լիտրի համար: Ճշգրիտ պեսո գինը ամսական փոփոխվում է ճաբբտարներից ու փոխանակման տեղեկատվությունից։

Արդյո՞ք Կոլումբիայի վառելիքի գինները բարձր կամ ցածր են համաշխարհային համեմատությամբ:

Դրանք ցածր են միջինից։ $1.219 մեկ լիտրի համար Կոլումբիան դասում է 50-րդ 170 երկրից և գտնվում է $1.484 մեկ լիտրի դրամային միջինից ցածր, հիմնականում ներքին նավթային արտադրության և վառելիքի նմուշի պատմության պատճառով, որ ներկայումս փակ քայքայ լինում։