オレゴン州のガソリン価格：ポンプコストが高い理由
オレゴン州は一貫して燃料の最も高い州の1つにランクされており、数値がそれを証明しています。現在のレギュラーアンレッドのスタイの平均はガロンあたり4.719ドルで、ミッドグレードは4.98ドル、プレミアムは5.277ドルに登ります。ディーゼルドライバーはガロンあたり5.51ドルのすべての最も急なビルに直面しています。米国全体の平均に対してレギュラーで3.867ドルでは、オレゴンはガロンあたり約85セント高い—ギャップは西海岸に固有の地理、税、および政策の選択を反映しています。
オレゴンのポンプ価格を実際に駆動するもの
最初の犯人は課税です。オレゴン州はガロンあたり40セントの州ガソリン税を課税します。これは全国で最も高いレートの1つであり、連邦物品税のガロンあたり18.4セントの上に重ねられています。ポートランド、ユージーン、および複数の郡を含む地方自治体は独自のガロンあたり燃料税を追加し、組み合わせた税負担を全国ノルムをはるかに超えて押しします。多くの州とは異なり、オレゴンは一般売上税を収集しません。ただし、ターゲットを絞った燃料税はポンプでそれ以上のことをします。
第二の要因は供給地理です。オレゴン州には独自の動作中の石油精製所がありません。ほぼすべてのガソリンとディーゼルはワシントン州とカリフォルニア州の精製所からパイプラインと海洋タンカーで到着します。その依存は、オレゴンをより広い西海岸（PADD 5）市場に結びつけます。これは地域のようなブティック燃料ブレンドで実行され、頻繁に全国の他の地域に対してプレミアムで取引されます。ワシントンまたはカリフォルニアの精製所がメンテナンスのためにオンラインになるか、予定されていない停止になると、オレゴンはほとんど地元のバッファがないため価格スパイクをほぼ即座に感じます。
環境政策は第3の層を追加します。オレゴンのクリーンフューエルプログラムは、輸送燃料の炭素強度の段階的な削減を必要とし、コンプライアンスコストは小売価格を通じてフィルターします。スモッグを減らすために都市圏で必須の州のクリーナー燃焼夏ガソリンブレンドも、中西部と南部で販売される従来の燃料より生産コストが高くなります。
オレゴンが隣人とどのように比較されるか
オレゴンは高価ですが、西海岸では一人ではありません。アラスカ州とカリフォルニア州は定期的にオレゴンとワシントン州と場所を交換し、全国ランキングの上部にあり、遠さ、精製所の制約、高い税によって駆動されています。内陸州はさまざまな物語を語ります：ネバダ州はパックの真ん中に近い座席。ディストリクトオブコロンビアはオフセット西海岸供給プレミアムではなく独自の密集した都市価格ダイナミクスを反映しています。
知る価値のある1つの奇妙な点：オレゴンは何十年も自動サービス禁止州でした。つまり、スタッフがあなたのガスをポンプしました。2023年の法律変更は最終的にサービス側をサービス不可能にしました。全州では、労働コストをいくつかのステーションで適度に刈り取りました。ただし、投稿された価格への効果は、税と粗コストに比べて小さいです。
プレミアムとディーゼルスプレッド
オレゴンでのレギュラーとプレミアムの間の大体56セントのギャップは西海岸市場の典型で、高いオクタン燃料は継続的なマークアップを負担します。ディーゼルの5.51ドルの価格は太平洋岸北西部全体の強い貨物と農業需要を反映し、ガソリンに影響を与える同じ精製所供給の厳しさと組み合わせ。州の9つの主要な都市圏全体で、価格は地元の燃料税と端末供給ポイントからの距離に応じて数セント変わります。
FAQ
なぜオレゴンのガソリンはそんなに高いのですか？
オレゴンの高い価格は、全国のより高い州燃料税の1つ（ガロンあたり約40セントと地元課税）の組み合わせ、州内精製所がなく、西海岸供給への依存、およびクリーン燃料プログラムコンプライアンスコストから来ます。これらを合わせると、全国平均の3.867ドルに対してレギュラーを4.719ドルに押します。
今、オレゴンで自分でガスをポンプできますか？
はい。2023年の州法はオレゴンの長期的なセルフサービス燃料禁止をほぼ終わらせ、ドライバーは現在州全体で自分でガスをポンプできます。いくつかのステーションはまだフルサービスを提供しているが、セルフサービスはどこでも許可されています。
ディーゼルはオレゴンでレギュラーガスより高いですか？
はい、かなり。ディーゼルは現在オレゴンで1ガロンあたり5.51ドルの平均、ガソリンを注意する強い貨物と農業需要とガソリンに影響を与える同じ厳しい西海岸精製所供給によってオレゴンで4.719ドルのレギュラー価格をはるかに上回ります。