← Все страны

Цены на топливо: Angola

Бензин в Анголе стоит около $0,327 за литр ($1,24 за галлон) — 4-й самый дешёвый в мире. Как экспорт нефти, субсидии и кванза формируют цену на заправке.

Ангола входит в число стран с самыми низкими ценами на топливо в мире. Литр бензина стоит примерно $0,327 (около 302,2 AOA), что составляет около $1,24 за галлон США. Дизель ещё дешевле — около $0,458 за литр. Для сравнения: глобальная средняя цена составляет около $1,484 за литр — более чем в четыре раза выше, чем платят анголанские водители. В рейтинге 170 стран Ангола занимает 4-е место по самому дешёвому топливу в мире.

$0.327Бензин · USD / литр
302.7 AOAБензин · Местная / литр
$1.24Бензин · USD / галлон
$0.458Дизель · USD / литр
#4Место в мире из 170
на 78% дешевле среднемировойот среднемировой

← Все страны

Сравнение: Angola и мир

СтранаБензин (за литр)USD/галлон
🇦🇴 Angola$0.327$1.24
Среднемировая цена (бензин)$1.511$5.72
🇱🇾 Libya (Самый дешёвый бензин)$0.024$0.09
🇭🇰 Hong Kong (Самый дорогой бензин)$4.163$15.76

Динамика цены бензина: Angola

Надёжной истории цен по стране Angola в наших источниках пока нет. Мы ведём еженедельный учёт с 10-Aug-2026, поэтому график со временем заполнится.

Сравните соседние страны

Цены на топливо в Анголе: почему бензин так дешёвый на заправке

Ангола входит в число стран с самыми низкими ценами на топливо в мире. Литр бензина стоит примерно $0,327 (около 302,2 AOA), что составляет около $1,24 за галлон США. Дизель ещё дешевле — около $0,458 за литр. Для сравнения: глобальная средняя цена составляет около $1,484 за литр — более чем в четыре раза выше, чем платят анголанские водители. В рейтинге 170 стран Ангола занимает 4-е место по самому дешёвому топливу в мире.

Цены на топливо в Анголе — иллюстрация

Что определяет цены на топливо в Анголе

Главная причина дешевизны топлива — Ангола является крупным производителем нефти. Это один из крупнейших экспортёров сырой нефти в Африке к югу от Сахары и долгие годы входила в ОПЕК, при этом нефть обеспечивает основную часть доходов государства и доходов от экспорта. Для богатого нефтью государства традиционно поддерживать дешёвое топливо на внутреннем рынке — это способ поделиться национальным богатством с простыми гражданами.

Эта низкая цена — не чисто рыночный результат, она сильно поддерживается государственными субсидиями. Многие годы государство ограничивало розничные цены намного ниже стоимости поставки рафинированного топлива, возмещая разницу за счёт национального бюджета и государственной нефтяной компании. Этот же паттерн наблюдается в других нефтегосударствах, таких как Иран, Венесуэла и Кувейт, где дешёвый бензин — это фактически социальная субсидия, финансируемая нефтяной рентой.

Стоит отметить, что Ангола, несмотря на производство сырой нефти, исторически импортировала большую часть рафинированного бензина и дизеля из-за ограниченных мощностей внутреннего рафинирования. Это делает субсидию вдвойне дорогостоящей: страна продаёт сырую нефть за границу, затем закупает готовое топливо по международным ценам и продаёт его дома по цене, составляющей долю от стоимости.

Валютный фактор и давление субсидий

Цены на заправке установлены в ангольской кванзе (AOA), и кванза значительно ослабла по отношению к доллару США за последнее десятилетие. Ослабление валюты делает импортируемое рафинированное топливо более дорогостоящим в терминах местной валюты, что постоянно расширяет разрыв между регулируемой ценой на заправке и реальной стоимостью импорта. В результате счёт субсидий растёт даже при неизменных мировых ценах на нефть.

Из-за этого давления — и потому что международные кредиторы призывают Анголу снизить топливные субсидии — государство начало их постепенно сворачивать, позволяя ценам медленно расти. Водители должны ожидать, что долгосрочный тренд будет медленное повышение, а не снижение цен по мере сокращения субсидий и при сохранении давления на валюту. Тем не менее, Ангола, вероятно, будет держать цены намного ниже глобальной средней ещё неопределённо долго.

Как Ангола сравнивается с другими странами

Цена Анголы близко к $0,33 за литр ставит её в избранный клуб стран с самым дешёвым топливом в мире, наряду с африканским экспортёром нефти Алжиром. Контраст со странами, зависящими от импорта, разительный: в них топливо в несколько раз дороже за литр, при этом вся цена состоит из стоимости сырой нефти, налогов и маржи распределения. Вы можете увидеть, где ровно находится Ангола среди всех остальных в нашем обзоре мировых цен на топливо.

Тренды цен на топливо в Анголе — иллюстрация

Часто задаваемые вопросы

Почему топливо так дешёвое в Анголе?

Ангола — крупный экспортёр нефти ОПЕК, и её государство долгое время субсидировало розничное топливо, удерживая цены на заправке намного ниже реальной стоимости поставки. Бензин стоит около $0,327 за литр — примерно $1,24 за галлон — против средней мировой цены около $1,484 за литр.

Сколько стоит литр бензина в Анголе?

Литр бензина стоит около $0,327, что равно примерно 302,2 AOA. Дизель немного дороже — около $0,458 за литр. Это делает Анголу 4-й самой дешёвой страной по топливу среди 170 рейтингованных стран.

Растут ли цены на топливо в Анголе?

Вероятно, да, но постепенно. Под давлением ослабляющейся кванзы и советов международных кредиторов государство начало сокращать топливные субсидии, что обычно повышает цены на заправке со временем — хотя они должны остаться намного ниже глобальной средней.