انگولا میں ایندھن کی قیمتیں: گیس پمپ پر کیوں بہت سستی ہے
انگولا میں دنیا کی کچھ سب سے کم ایندھن کی قیمتیں ہیں۔ ایک لیٹر گیسولین کی قیمت تقریباً $0.327 ہے (تقریباً 302.2 AOA)، جو تقریباً $1.24 فی US گیلن بنتی ہے۔ ڈیزل اور بھی سستا ہے تقریباً $0.458 فی لیٹر۔ اس بات کو سمجھنے کے لیے کہ عالمی اوسط تقریباً $1.484 فی لیٹر ہے — انگولی ڈرائیورز جو ادا کرتے ہیں اس سے چار گنا سے زیادہ۔ 170 ممالک کی ترتیب میں، انگولا دنیا میں سب سے سستی پیٹرول کے لیے نمبر 4 پر آتا ہے۔
انگولا میں پمپ کی قیمتوں کو کیا متاثر کرتا ہے
سب سے بڑی وجہ یہ ہے کہ انگولا ایک بڑا تیل پروڈیوسر ہے۔ یہ ذیلی صحارا افریقہ کے سب سے بڑے خام تیل کے برآمد کنندگان میں سے ایک ہے اور کئی سالوں سے اوپیک کا ممبر رہا ہے، پیٹرولیم حکومتی آمدنی اور برآمد کی آمدنی کا بڑا حصہ ہے۔ ایک تیل سے مالا مال ریاست کے لیے، گھریلو ایندھن کو سستا رکھنا ملک کی قدرتی دولت کو عام شہری کے ساتھ بانٹنے کا ایک طریقہ سمجھا جاتا رہا ہے۔
یہ کم قیمت خالص طور پر مارکیٹ کا نتیجہ نہیں ہے — اسے حکومتی سبسڈی سے بہت زیادہ سمر्थن ملا ہے۔ برسوں سے ریاست نے خوردہ قیمتوں کو تیار کردہ ایندھن کی رسائی کی لاگت سے بہت کم رکھا ہے، قومی خزانہ اور سرکاری تیل کی کمپنی کے ذریعے فرق کو جذب کرتے ہوئے۔ یہ وہی نمونہ ہے جو آپ دوسری پیٹرو سٹیٹس میں دیکھتے ہیں جیسے ایران، وینزویلا، اور کویت، جہاں سستا پیٹرول بنیادی طور پر تیل کی آمدنی سے فنڈ شدہ سماجی سبسڈی ہے۔
یہ قابل غور ہے کہ انگولا، خام تیل پروڈیوس کرنے کے باوجود، ہمیشہ تیار شدہ گیسولین اور ڈیزل کا بڑا حصہ درآمد کرتا رہا ہے کیونکہ گھریلو ریفائنری کی صلاحیت محدود ہے۔ یہ سبسڈی کو دگنا مہنگا بناتا ہے: ملک خام تیل کو بیرون ملک بیچتا ہے، پھر آن لائن قیمتوں پر ختم شدہ ایندھن واپس خریدتا ہے اور اسے گھر میں لاگت کے ایک حصے میں بیچتا ہے۔
کرنسی فیکٹر اور سبسڈی کا دباؤ
پمپ پر قیمتیں انگولن کوانزا (AOA) میں مقرر کی جاتی ہیں، اور کوانزا پچھلے دشک میں US ڈالر کے خلاف تیزی سے کمزور ہوا ہے۔ ایک گرتی ہوئی کرنسی درآمد شدہ تیار شدہ ایندھن کو مقامی کرنسی کی شرح میں زیادہ مہنگا بناتی ہے، جو منظم پمپ قیمت اور حقیقی درآمد لاگت کے درمیان فاصلے کو مسلسل بڑھاتی ہے۔ نتیجہ یہ ہے کہ سبسڈی بل برابر چڑھتا رہتا ہے یہاں تک کہ جب عالمی تیل کی قیمتیں فلیٹ ہوں۔
اس دباؤ کی وجہ سے — اور کیونکہ بین الاقوامی قرض دہندگان نے انگولا سے ایندھن سبسڈی پر کنٹرول کرنے کو کہا ہے — حکومت نے انہیں آہستہ آہستہ واپس لینا شروع کیا ہے، قیمتوں کو اوپر کی طرف بڑھنے دیا ہے۔ ڈرائیورز کو طویل مدتی رجحان کو آہستہ آہستہ بڑھتی ہوئی نسبت گرتی ہوئی توقع کرنی چاہیے، کیونکہ سبسڈی کو کاٹا جاتا ہے اور کوانزا کی قدر دباؤ میں رہتی ہے۔ اس کے باوجود، انگولا ممکنہ طور پر قریبی مستقبل کے لیے قیمتوں کو عالمی اوسط سے بہت کم رکھنے کے لیے ہے۔
انگولا کا موازنہ کیسے ہوتا ہے
انگولا کی تقریباً $0.33 فی لیٹر دنیا کے سب سے سستے ایندھن والی اقوام میں اعلیٰ درجہ کی کمپنی میں ہے، جیسے ساتھی افریقی تیل برآمد کنندہ الجزائر۔ درآمد پر منحصر معیشتوں کے ساتھ تضاد واضح ہے: وہ ممالک فی لیٹر کئی گنا زیادہ ادا کر سکتے ہیں، مکمل قیمت خام تیل کی لاگت، ٹیکسز اور تقسیم کے حاشیے سے بنی ہے۔ آپ ہماری دنیا کی ایندھن کی قیمتوں کے جائزے میں بالکل دیکھ سکتے ہیں کہ انگولا کہاں ہے۔
اکثر پوچھے جانے والے سوالات
انگولا میں ایندھن کیوں بہت سستا ہے؟
انگولا ایک بڑا OPEC تیل برآمد کنندہ ہے، اور اس کی حکومت نے طویل عرصے سے خوردہ ایندھن کو سبسڈی دی ہے، پمپ کی قیمتوں کو رسائی کی حقیقی لاگت سے بہت کم رکھا ہے۔ گیسولین تقریباً $0.327 فی لیٹر — تقریباً $1.24 فی گیلن — عالمی اوسط کے قریب $1.484 فی لیٹر کے مقابل۔
انگولا میں گیسولین کا ایک لیٹر کتنے کی قیمت ہے؟
گیسولین کا ایک لیٹر تقریباً $0.327 ہے، تقریباً 302.2 AOA کے برابر ہے۔ ڈیزل تھوڑا سا زیادہ ہے تقریباً $0.458 فی لیٹر۔ یہ انگولا کو ترتیب شدہ 170 ممالک میں ایندھن کے لیے 4 سب سے سستا ملک بناتا ہے۔
کیا انگولا میں ایندھن کی قیمتیں بڑھ رہی ہیں؟
ممکنہ طور پر ہاں، آہستہ آہستہ۔ کمزور کوانزا اور بین الاقوامی قرض دہندگان کے مشورے سے دباؤ میں، حکومت نے ایندھن سبسڈی کو کاٹنا شروع کیا ہے، جو وقت کے ساتھ پمپ کی قیمتوں کو اوپر کی طرف دھکیلتا ہے — اگرچہ یہ عالمی اوسط سے بہت کم رہنا چاہیے۔