Polttoaineen hinnat Angolassa: Miksi bensiini on niin halpa
Angolassa on joitakin matalimpia polttoaineen hintoja maailmassa. Litra bensiiniä maksaa noin $0,327 (noin 302,2 AOA), mikä vastaa noin $1,24 gallonaa kohti Yhdysvalloissa. Diesel on vielä halvempi, noin $0,458 per litra. Vertailun vuoksi globaali keskihinta on lähellä $1,484 per litra — yli neljä kertaa enemmän kuin angolalaiset kuljettajat maksavat. 170 maan rankingissa Angola on neljänneksi halvin polttoaineen hinnoittelussa maailmassa.

Mikä määrittää Angolan pumpun hinnat
Suurin yksittäinen syy polttoaineen halvuuteen on, että Angola on merkittävä öljyntuottaja. Se on yksi Saharan eteläpuolisen Afrikan suurimpia raakaöljyn viejiä ja on ollut OPEC:n jäsen useiden vuosien ajan, ja öljy muodostaa suurimman osan valtion tuloista ja viennin ansioista. Öljyrikkaalle valtioille polttoaineen pitäminen edullisena on pitkään pidetty keinona jakaa maan luonnonvarallisuus tavallisille kansalaisille.
Tämä halpa hinta ei ole puhtaasti markkinoiden tulos — sitä on tuettu voimakkaasti hallituksen tuilla. Vuosien ajan valtio on asettanut vähittäismyyntihinnat reilusti alle jalostamattomuuden kustannusten ja on ottanut erotuksen valtion kassasta ja valtion öljy-yhtiöstä. Tämä on sama malli, jonka näet muissa petrovaltiossa kuten Iranissa, Venezuelassa ja Kuwaitissa, joissa halpa bensiini on pohjimmiltaan sosiaalisesti tuettu öljyvoittoilla rahoitettu tuki.
On huomattava, että Angola, vaikka tuottaa raakaöljyä, on historiallisesti tuonut suuren osan jalostetuista bensiinistä ja dieselistä rajoitetun kotimaan jalostusjärjestelmän vuoksi. Tämä tekee tuista kaksinkertaisen kalliita: maa myy raakaöljyä ulkomaille, sitten ostaa takaisin valmiita polttoaineita kansainvälisin hinnoin ja myy niitä kotimaassa murto-osalla hinnasta.
Valuutta-tekijä ja tuen puristus
Pumpun hinnat määritetään angolalaisissa kwanzissa (AOA), ja kwanza on heikentynyt jyrkästi Yhdysvaltojen dollaria vastaan viime vuosikymmenen aikana. Heikkenevä valuutta tekee tuodusta jalostetuista polttoaineista kalliimpaa paikallisissa valuuttayksiköissä, mikä jatkuvasti lisää väliä säännellyn pumpun hinnan ja todellisten tuontikustannusten välillä. Seurauksena on, että tuen lasku kasvaa jatkuvasti, vaikka maailman öljyn hinnat olisivat tasaiset.
Tämän paineen vuoksi — ja koska kansainväliset lainanantajat ovat kehottaneet Angolaa hillitsemään polttoaineen tukia — hallitus on alkanut vähitellen purkamaan niitä, mikä antaa hintojen nousta asteittain. Kuljettajien tulisi odottaa pitkän aikavälin trendin olevan hitaasti nouseva, kun tukia vähennetään ja kwanzan arvo pysyy paineissa. Silti Angola tulee todennäköisesti pitämään hinnat selvästi globaalin keskiarvon alapuolella lähitulevaisuudessa.
Kuinka Angola vertaa
Angolan lähes 0,33 dollarin litra asettaa sen eliitti-seuraan maailman halvimman polttoaineen maiden joukossa, samalla tavalla kuin sisar-afrikkalaiselle öljyn viejälle Algerialle. Kontrasti tuontiriippuvaisiin talouksiin on jyrkkä: nämä maat voivat maksaa useita kertoja enemmän per litralta, ja koko hinta koostuu raakaöljyn kustannuksesta, veroista ja jakelurajauksista. Näet tarkalleen, missä Angola sijaitsee kaikista muista polttoaineiden maailmanlaajuisessa yleiskatsauksessamme osoitteessa world fuel prices.

UKK
Miksi polttoaine on niin halpa Angolassa?
Angola on merkittävä OPEC:n öljynviejä, ja sen hallitus on pitkään tukenut vähittäismyyntiä polttoainetta pitäen pumpun hinnat selvästi toimituskustannuksista. Bensiini maksaa noin $0,327 per litralta — noin $1,24 gallonaa kohti — verrattuna maailman keskiarvoon lähellä $1,484 per litraa.
Paljonko litraa bensiiniä maksaa Angolassa?
Litra bensiiniä maksaa noin $0,327, mikä vastaa noin 302,2 AOA:ta. Diesel on hieman korkeampi noin $0,458 per litralla. Tämä tekee Angolasta neljänneksi halvimman maan polttoaineelle 170 rankatun maan joukossa.
Nousevatko Angolan polttoaineen hinnat?
Todennäköisesti, vähitellen. Heikkenevän kwanzan paineen ja kansainvälisten lainanantajien neuvon alaisena hallitus on alkanut leikkaamaan polttoaineen tukia, mikä yleensä nostaa pumpun hintoja ajan myötä — vaikka ne tulisivat pysymään selvästi globaalin keskiarvon alapuolella.
