Bränslepriser i Venezuela

Bränslpriser i Venezuela: Varför bensin är nästan gratis

Venezuela har något av världens billigaste pumppriser. En liter bensin säljs för ungefär 0,035 — omkring 0,13 per US gallon, eller omkring 21,81 VES per liter till nyliga växelkurser. Diesel är ännu lägre på cirka 0,004 per liter. För att sätta det i perspektiv, världsmedelantalet för bensin är 1,484 per liter, mer än fyrtio gånger högre. Venezuela rankas 3:e av 170 länder när sorterat från billigaste till dyraste bensin, och sitter tillsammans med andra ollejättar i kampanjklammern.

Vad håller venezuelanskt bränsle så billigt

Det korta svaret är olja. Venezuela innehar några av världens största påvisade råoljereserver, och företaget PDVSA har historiskt pumpad bränsle för inhemsk konsumtion till en bråkdel av dess produktionskostnad. I flera decennier behandlade regeringen billig bensin som en förbundenhet, och backade enorma subventioner i budgeten. Att sälja bränsle under kostnad blev politiskt orörlig: varje försök att höja priserna riskerade gatans protester, ett minne som fortfarande formar policyn idag.

Två mer krafter driver dollarpriset mot noll. För det första har bolívaren (VES) uthållt år av hyperinflation och upprepad valutakollaps, så priser som citeras i lokal valuta förlorar mening nästan lika snabbt som de skrivs ut. För det andra har ekonomin blivit delvis dollariserad — många vardagstransaktioner sker nu i US dollar. När du konverterar ett starkt subventionerat lokalt pris till hårdvaluta är resultatet en avrundningsfel: ett par cent per liter.

Haken: Brister och köer

Nästan gratis bränsle verkar som en dröm, men det kommer med en tung kostnad. År av underinvesteringar, sanktioner och missförvaltning har slagit PDVSA:s raffinaderier, så landet som praktiskt taget ger bort bensin kan ofta inte producera tillräckligt av det. Bränslbrister och långa köer är en återkommande funktion i det dagliga livet, ibland sträcker sig för kvarter eller varar dagar. Regeringen har experimenterat med ett tvåstegssystem i vissa perioder — en subventionerad tilldelning till det stenigt låga priset och en separat, dollarnominerad taxa för större kvantiteter — för att ransonera knapp försörjning och återvinna lite intäkter.

Detta är paradoxen för subventionerad bränslekonomier. Venezuelas mönster echar andra oljerika stater som håller priserna artificiellt låga, såsom Iran och Libyen, där tung subvention skapar kroniska snedvridningar, smuggling över gränser och försörjningsgap. Även en större afrikansk producent som Angola har kämpat med den budgetära belastningen för att hålla bränsle billigt. Du kan jämföra Venezuela mot vart och ett annat land på vår världsbränslprioversiktsida.

Kommer priserna att förbli så låga?

Troligen, åtminstone på den rubrik subventionerade nivå — bränslpolitiken är helt enkelt för känslig att lösa upp snabbt. Men det verkliga priset som venezuelaner betalar mäts mindre i cent än i tid som spenderas i kö och i den bredare skadorna som ohållbara subventioner har gjort på den oljsektor som finansierar dem. Billigt på papper, bränslet är något men gratis i praktiken.

FAQ