Bränslepriser i Libya

Bensinpriser i Libyen: Världens billigaste bensinpriser

Libyen har det billigaste bensinet på jorden. Till ungefär 0,023 dollar per liter — omkring 0,09 dollar per US gallon — betalar en libysisk förare mindre för en full tank än de flesta människor någonstans betalar för en enda kaffe. I lokala termer kostar en liter omkring 0,15 LYD. Det placerar Libyen 1:a av 170 länder för de lägsta pumpprisen i världen, långt under världsmedelantalet på omkring 1,484 dollar per liter. Diesel är prissatt identiskt, på ungefär 0,023 dollar per liter.

Hur kan bränsle kosta nästan ingenting?

Det korta svaret är ett ord: subventioner. Libyen är en stor oljeexportör — petroleum sitter i centrum av dess ekonomi och står för den överväldigande majoriteten av regeringsinkomsterna och exportintäkterna. Med Afrikas största påvisade råoljereserver har landet länge behandlat billigt inhemskt bränsle som ett slags förbundenhet för medborgare, finansierat direkt från oljeintäkten. Istället för att beskatta bränsle som de flesta regeringar gör, gör Libyen motsatsen: det häller offentliga pengar för att hålla priserna fixade till en liten bråkdel av vad bränslet verkligen är värt på världsmarknaderna.

Eftersom priset fastställs administrativt snarare än av marknaden rör det sig nästan inte ens när global råolja svänger vilt. Det finns i princip ingen bränsleskatt inbakad i pumpenpriset — siffran du betalar återspeglar ett politiskt beslut, inte kostnaden för raffinering, import och distribution av produkten. Gapet mellan det subventionerade priset och det verkliga priset är enormt, och det gapet absorberas av staten.

Valuta- och importvridningen

Här blir Libyens situation komplicerad. Även om det exporterar råolja, raffinerar Libyen inte tillräckligt för att möta sin egen inhemska efterfrågan. År av konflikt skadade raffineringskapaciteten, så en stor andel av färdigt bensin och diesel importeras faktiskt — och säljs sedan i landet för en bråkdel av vad som betalades för det. Det gör subventionen dubbelt dyr: staten köper bränsle utomlands i hårdvaluta och säljer den för småslantar i libyska dinarer.

Dinarens svaghet mot US dollar förstärker belastningen. Eftersom importer betalas i dollar medan pumpintäkterna anländer i en mjuk lokal valuta, fördjupar varje såld liter den finansiella hålan. Denna dynamik bränslar också omfattande smuggling: med priser så låga kontamineras bränsle rutinmässigt över gränser för att säljas till marknadspriser någon annanstans, en kronisk dränering som på varandra följande libyska regeringar har kämpat för att stoppa.

Är trenden trolig att vara?

Ingen tillförlitlig prishistoria är tillgänglig för att kartlägga en klar trend, men de strukturella tryckningarna är väl kända. Ultra-billigt bränsle är ett kännetecken för oljerika stater som förlitar sig på subventioner — en klubb som inkluderar Iran och Venezuela, som båda sitter nära botten av den globala pristabellen tillsammans med Libyen. Även medafrikanska oljeproducenter som Angola debiterar märkvärt mer när deras egna subventionsreformer började bita. Lektionen över dessa ekonomier är konsekvent: subventioner av denna generositet är finansiellt spröda, och tryck på att höja priserna tenderar att bygga över tid, även om förändringen kommer långsamt.

För närvarande är Libyen dock fortfarande den globala anomalin. Du kan jämföra det mot vart och ett annat land på vår världsbränslprioversiktsida för att se precis hur långt under flocken den sitter.

FAQ