ราคาน้ำมันในอัฟกานิสถาน: สิ่งที่ผู้ขับขี่จ่ายจริงที่ปั๊ม
ณ การอัปเดตล่าสุด ราคาเฉลี่ยของเบนซิน (เบนซิน) ในอัฟกานิสถาน อยู่ที่ประมาณ $1.008 ต่อลิตร ซึ่งคิดเป็นประมาณ $3.82 ต่อแกลลอนสหรัฐฯ ในสกุลเงินท้องถิ่นคือประมาณ 65.18 AFN ต่อลิตร ดีเซลอยู่สูงขึ้นเล็กน้อยประมาณ $0.992 ต่อลิตร ตัวเลขเหล่านั้นวาง Afghanistan ที่อันดับ 27 จาก 170 ประเทศที่เราติดตาม — หมายความว่ามีราคาเชื้อเพลิงปลีกจำนวนหนึ่งต่อหนึ่งที่ต่ำเข้าทั้งโลก ค่าเฉลี่ยโลก $1.484 ต่อลิตร
เหตุใดเชื้อเพลิงอัฟกานีจึงถูกกว่าค่าเฉลี่ยโลก
อัฟกานิสถานไม่ใช่ผู้ผลิตน้ำมันในขนาดใจสำคัญใด ๆ มันนำเข้าเกือบทั้งหมดของเบนซินสกัดกั้นและดีเซล โดยหลักจากเส้นทางถนนจากเพื่อนบ้านเช่น อิหร่าน เติร์กเมนิสถาน อุซเบกิสถาน และคาซัคสถาน และในอดีตผ่าน ปากีสถาน ดังนั้นหากประเทศไม่มีเชื้อเพลิงดิบในประเทศหรือเชื้อเพลิงสกัดกั้นในประเทศ เหตุใดราคาปั๊มจึงต่ำกว่าบรรทัดฐานโลก?
คำตอบส่วนใหญ่เกี่ยวกับภาษีและโครงสร้างของอุปสงค์ เศรษฐกิจที่มั่งคั่งลงชั้นหนัก excise duties VAT และบรรษัทลักษณ์คาร์บอนขั้นต้น ของเชื้อเพลิงฐาน — บ่อยครั้งเพิ่มขึ้น 50% หรือมากกว่า ไปยังราคาปั๊ม อัฟกานิสถานใช้ภาษีเชื้อเพลิงเปรียบเทียบแสง มีไม่ใช่การแบ่งสิทธิเชื้อเพลิงผู้บริโภคขนาดใหญ่ในตะวันตกหรือแก่ว แต่ยังมีความหนังไม่ต่อกำแพงของส่วนภาษีน้ำมันแบบยุโรป สิ่งที่คุณจ่ายอยู่ใกล้เคียงต้นทุนตกตั้งแต่สินค้าการนำเข้าบวกการขนส่งและขอบความอยากฉันน้อย ความสามารถในการซื้อของครัวเรือนเฉลี่ยต่ำยังให้ฝาปิดว่าตลาดจะหมีซึ่งขัดขวางการภาษีสินค้าที่ไวต่อทางการเมืองอาหารของมวลชน
ปัจจัยสกุลเงิน
เชื้อเพลิงซื้อและขายในตลาดนานาชาติในดอลลาร์สหรัฐฯ ดังนั้น afghani (AFN) อัตราแลกเปลี่ยนเป็นปัจจัยแกว่งวัวเดียวที่สำคัญที่สุดสำหรับผู้ขับขี่ชาวอัฟกาน เมื่อ afghani ลดลงกับดอลลาร์ ผู้นำเข้าจ่ายเงินท้องถิ่นมากขึ้นสำหรับบาร์เรลเดียวกัน และต้นทุนนั้นไหลตรงไปยังปั๊มใน AFN แม้ว่าราคาดอลลาร์ดูเสถียรที่มีโอกาสเลื่อนสกุลเงินคมชัด — ทั่วไปในเศรษฐกิจที่ถูกลงโทษ ผู้ช่วยหลาย สำรหลักพอ — สามารถราคาเชื้อเพลิงข้างในวัน การนี้จะแตกต่างมากจากรัฐอุดมสมบูรณ์ด้านน้ำมันเช่น กาบอง ที่อุตสาหกรรมการตั้งชื่อ และการแบ่งสิทธิ ไม่อัตราแลกเปลี่ยน ทำให้โทน
ขอบเขตโลจิสติกส์และความผันผวนของราคา
เพราะว่าทุก ๆ ลิตรข้ามชายแดน ราคาเชื้อเพลิงอัฟกันโดยทั่วไป ต่ออาหารขึ้นถึงเสียดสีการค้า: ความล่าช้าศุลกากร ส่วนลดนอกปกติ การห้ามใช้ระดับภูมิภาค บนสินค้า บ้าน และสภาพของเส้นทางอุปทานภูเขาในช่วงฤดูหนาว มณฑลไกลจากทางเข้าการนำเข้าเป็นประจำจ่ายมากกว่า Kabul ดังนั้นค่าเฉลี่ยเดียวแห่งชาติ understates ต่อใจผู้ขับขี่ชนบทอาจเผชิญหน้า ความเป็นจริงการนำเข้าและจิบมันคือ อัฟกานิสถานแบ่งปัน ที่มี ตลาดอื่น ๆ ล้อมรอบ ไปจนถึง transit-ดำเนินการ เช่น คีร์กีซสถาน ที่ซัพพลายอาข้าง นอกแนวคิด และการเมืองทางการขนส่งขับเคลื่อน ท้องถิ่น ทัวร์
วิธีการเปรียบเทียบอัฟกานิสถาน
ที่ $1.008 ต่อลิตร อัฟกานิสถานถูกกว่าส่วนใหญ่ของยุโรปและผู้นำเข้าเอเชีย จำนวนมากแต่มันไม่ได้อยู่ในสุดต่อเทพจดหมายครอบครองหนักรัฐหลังการแบ่งสิทธิ นำเข้า เปรียบเทียบกับ โบลิเวีย และ อินโดนีเซีย ทั้งของการนี้ใช้รัฐแบ่งสิทธิให้เก็บกำหนดราคาคว่ำแม้ว่า ผู้นำเข้าโดยพิสัย ต่างกัน อัฟกานิสถาน ถึง รถมา วง ราคาหมอบคล้ายกันโดยปกติ ภาษีแสงค่อนข้าง ตรงข้าม ถึง โกมลงงบประมาณแบ่งสิทธิลึกซึ้ง — ขับเคลื่อนมีน้อย จึง ถูกหมัดชุก ตกรับโปรแกรม afghani ล้วโยงถ้าหยุดยั้งหรือ นำเข้า ต้นทุนระบาด สำหรับทั้งโลก จินตนาการดู ราคาน้ำมัน ภาพรวม
คำถามที่พบบ่อย
เบนซินมีราคาเท่าไหร่ในอัฟกานิสถานขณะนี้?
เบนซินเฉลี่ยประมาณ $1.008 ต่อลิตร เท่ากับประมาณ $3.82 ต่อแกลลอนสหรัฐฯ หรือประมาณ 65.18 AFN ต่อลิตร ดีเซลต่ำกว่าเล็กน้อยประมาณ $0.992 ต่อลิตร ราคาแตกต่างกันไปตามมณฑลและเปลี่ยนแปลงไปตามอัตราแลกเปลี่ยน afghani
เหตุใดเชื้อเพลิงจึงราคาค่อนข้างถูกในอัฟกานิสถาน?
ส่วนใหญ่เพราะภาษีเชื้อเพลิงแสงแทนที่จะเป็นแบ่งสิทธิ อัฟกานิสถานนำเข้าเบนซินสกัดกั้นและดีเซลเกือบทั้งหมด แต่มันไม่ได้ย้อนรวบรวม ส่วนภาษี excise หนักเห็นในยุโรป ดังนั้นราคาปั๊มนั้นยังคงใกล้เคียงตกตั้งแต่นำเข้าต้นทุนบวกการขนส่ง
อัฟกานิสถานผลิตน้ำมันของตัวเองหรือไม่?
ไม่มีจำนวนสำคัญ อัฟกานิสถานมีอักษร บางส่วนรู้ว่ารสรงค์ แต่ยู่สรรสิดโต่วผลิตอัฒฉันน้อย spar ตั้งแต่จากข่าว นำเข้าถนนจบกลั่นเบนซินและดีเซลจาก อิหร่าน Central ชาติเพื่อนบ้าน และจ่ายบริการ pemasok ท่อเทพจดหมายที่รออยู่ราคา حساสา ถึง ดอลลาร์ และชายแดน ความเป็นประจำ