Giá xăng Kentucky

Giá Xăng Kentucky: Điều Bạn Trả Tại Bơm và Tại Sao

Các tài xế trên khắp tiểu bang Bluegrass hiện thấy mức trung bình trên toàn tiểu bang khoảng $3.468 cho một gallon xăng không chì thường. Mid-grade chạy gần $4.018, premium nằm xung quanh $4.46, và diesel — nhiên liệu giữ cho vận chuyển hàng hóa, trang trại, và xe tải phân phối rượu bourbon của Kentucky di chuyển — trung bình khoảng $4.578 mỗi gallon. Những con số đó được theo dõi trên 9 thị trường đô thị, từ Louisville và Lexington đến Bowling Green, Owensboro, và các vùng ngoại ô Bắc Kentucky của Cincinnati.

Điểm chính: xăng thường Kentucky thoải mái dưới trung bình quốc gia Mỹ là khoảng $3.867. Khoảng cách đó khoảng 40 xu mỗi gallon không phải là ngẫu nhiên — nó phản ánh cấu trúc thuế của tiểu bang, vị trí trung tâm, và sự gần gũi với cơ sở hạ tầng lọc dầu và đường ống.

Điều Gì Thúc Đẩy Giá Tại Bơm Kentucky

Thuế xăng động cơ của tiểu bang. Kentucky áp đặt một thuế xăng động cơ một phần được lập chỉ số hóa theo giá bán buôn xăng trung bình, với một tầng năng lực theo luật. Điều này có nghĩa là thuế tiêu thụ mỗi gallon di chuyển chậm và được đệm chống lại biến động dữ dội — nó không nhảy cách mà dầu thô có thể. Thuế kết hợp tiểu bang và liên bang ở đây vừa phải theo tiêu chuẩn quốc gia, tốt hơn nhiều so với các tiểu bang có thuế cao như California hoặc Pennsylvania, đó là lý do chính tại sao xăng thường nằm dưới $3.50.

Lọc dầu và quyền truy cập đường ống. Kentucky không phải là nhà sản xuất dầu thô lớn, mặc dù nó có sản lượng dầu khiêm tốn ở phía tây của tiểu bang và sự hiện diện của nhà máy lọc dầu trong khu vực Catlettsburg dọc theo sông Ohio. Quan trọng hơn, tiểu bang được cấp bởi các đường ống sản phẩm tinh chế lớn chạy từ Vịnh Mexico. Cung cấp đáng tin cậy và chuỗi hậu cần ngắn giữ cho chi phí cung cấp giảm xuống so với các thị trường bị khóa trên đất liền hoặc ven biển phụ thuộc vào vận chuyển dài hơn.

Địa lý và cạnh tranh. Ngồi ở ngã tư của nhiều trục giao thông liên tiểu bang (I-65, I-75, I-64, I-71), Kentucky được hưởng lợi từ cạnh tranh bán lẻ dày đặc dọc các tuyến đường tải. Các trạm dung lượng cao và công trường du lịch cạnh tranh gay gắt, điều này nén lề bán lẻ trên xăng thường.

Cách Kentucky So Sánh Với Những Tiểu Bang Lân Cận

Giá Kentucky theo dõi sát với phía nam giữa rộng hơn và Thung lũng Ohio, nơi thuế nói chung thấp hơn trung bình quốc gia. Phía nam, Tennessee thường là một trận đấu gần và đôi khi rẻ hơn một chút nhờ chế độ thuế xăng khiêm tốn của nó. Alabama và Arkansas nằm trong cùng một ban tính thuế thấp của miền Nam, thường đăng một số bơm rẻ nhất trong cả nước. Tiến về phía tây, Oklahoma — một tiểu bang sản xuất dầu thực sự — thường cắt giảm Kentucky, một lời nhắc nhở về mức độ ngồi trên đỉnh dầu thô có thể cạo giá bán lẻ.

Tại Sao Diesel Chi Phí Hơn Premium

Nó làm ngạc nhiên nhiều tài xế rằng diesel ở $4.578 chạy cao hơn xăng premium ở $4.46. Hai lực lượng giải thích nó. Thứ nhất, nhu cầu diesel Mỹ là cấu trúc và không co giãn — nông nghiệp, vận chuyển hàng hóa xe tải, và đường sắt đều chạy trên nó, vì vậy giá giữ chắc bất kể có bao nhiêu tài xế hành khách chuyển sang xe kinh tế. Thứ hai, chuyển sang diesel siêu thấp lưu huỳnh và nhu cầu sưởi ấm theo mùa (diesel và dầu sưởi ấm gần nhau về hóa học) thắt chặt nguồn cung trong những tháng lạnh hơn. Trong một tiểu bang nặng về hậu cần như Kentucky, chi phí diesel cấp trực tiếp vào giá của gần như tất cả mọi thứ được vận chuyển bằng xe tải.

Xu Hướng

Với xăng thường giữ tốt dưới mức trung bình quốc gia, các tài xế Kentucky ở một vị trí tương đối thuận lợi. Bởi vì thuế xăng tiểu bang được liên kết với giá bán buôn có một sàn, giá bơm địa phương có xu hướng theo dõi xu hướng dầu thô quốc gia nhưng với biến động bị muffled — chúng tăng lên mềm hơn và giảm xuống từ từ hơn so với các thị trường có thuế giá trị gia tăng thuần. Nếu không có sốc dầu thô lớn hoặc một sự cố nhà máy lọc dầu ở Vịnh Mexico, hãy mong đợi Kentucky ở gần đầu rẻ hơn của sự lan tỏa quốc gia.

Câu Hỏi Thường Gặp