Kentucky bensiinin hinnat

Bensiinin hinnat Kentuckyssa: Mitä maksat pumpulla ja miksi

Kuljettajat Bluegrass State'issa näkevät tällä hetkellä valtion laajuisen keskiarvon noin 3,468 dollaria tavallisen lyijyttömän gallonan osalta. Keskiluokka maksaa lähellä 4,018 dollaria, premium istuu noin 4,46 dollarissa, ja diesel — polttoaine, joka pitää Kentuckyn rahdin, maatilojen ja bourbonjakelun kuorma-autojen liikkeessä — keskimäärin noin 4,578 dollaria per gallona. Nämä luvut seurataan yli 9 suuralueella, Louisville:sta ja Lexingtonista Bowling Green, Owensboro ja Cincinnatin pohjoisen Kentucky-esikaupungin asukkaisiin.

Pääotsikon oivallus: Kentuckyn tavallinen on mukavasti USA:n kansallisen keskiarvon noin 3,867 dollaria alapuolella. Tämä noin 40 sentin ero per gallona ei ole sattuma — se heijastaa valtion verorakenteen, keskeistä sijaintia ja jalostukseen ja putkilinja-infrastruktuuriin läheisyyttä.

Mikä ajaa Kentuckyn pumpun hintoja

Osavaltioiden polttoaineverot. Kentucky asettaa polttoaineiston veron, joka osittain indeksoitua bensiinin keskimääräiseen tukkuhintaan, lakisääteisenä pohja. Tämä tarkoittaa, että per-gallonan valmistevero liikkuu hitaasti ja on suojattu villeiltä heilahteluilta — se ei spike niin kuin raakaöljy voi. Yhdistetyt osavaltio- ja liittovaltion verot tässä ovat maltilliset kansallisissa standardeissa, selvästi korkeaverotettavien osavaltioiden, kuten Kalifornian tai Pennsylvanian alapuolella, mikä on tärkeä syy siihen, miksi tavallinen pysyy alle 3,50 dollarin.

Jalostus ja putkilinja-pääsy. Kentucky ei ole suuri raakaöljyn tuottaja, vaikka sillä on vaatimaton öljyntuotanto valtion läntisessä osassa ja jalostamo-olevuus Catlettsburgin alueella Ohio-joen varrella. Tärkeämpää, osavaltio ravitaan suurilla jalostettujen tuotteiden putkilinjoilla, jotka juoksevat ylös Persianlahden rannikolta. Luotettava tarjonta ja lyhyet logistiikan ketjut pitävät toimitetut kustannukset alempana verrattuna sisämaahan tai rannikkovaltioihin, jotka riippuvat pidemmistä kuljetuksista.

Maantiede ja kilpailu. Monet Interstate-käytävien risteyksessä (I-65, I-75, I-64, I-71) Kentucky hyötyy tiheästä vähittäiskaupan kilpailusta kuljetus-reitit pitkin. Suurten volyymin asemien ja matkalla olevien paikojen kilpailevat aggressiivisesti, mikä puristaa vähittäismyynnin marginaaleja tavallisessa kaasussa.

Kuinka Kentucky vertaa naapureihaan

Kentuckyn hinnat seuraavat läheisesti laajempaa mid-South ja Ohio-laaksoa, missä verot ovat yleensä alhaisemmat kuin kansallisen keskiarvon. Etelään, Tennessee on yleensä lähellä ottelu ja joskus hieman halvempaa kiitos sen omansa maltillisen polttoaineverotuksen. Alabama ja Arkansas istuvat samassa alhaisen veron Etelän bändissa, usein lähettävät joitain halvimmista pumppuista maassa. Länteen, Oklahoma — todellinen öljyntuottava osavaltio — usein alittaa Kentuckyn, muistutuksena siitä, kuinka paljon raakaöljyn päällä istuminen voi leikata pois vähittäishinnasta.

Miksi diesel maksaa enemmän kuin premium

Se ihmettelee monia kuljettajia, että diesel 4,578 dollarissa maksaa enemmän kuin premium-bensiini 4,46 dollarissa. Kaksi voimaa selittää sen. Ensinnäkin, Yhdysvaltain diesel-kysyntä on rakenteellinen ja joustamatonta — maatalous, rahti-kuljetus ja rautatie kaikki ajaa sitä, niin hinnat pysyvät kiinteinä riippumatta siitä, kuinka monet matkustajat kuljettajat vaihtavat economyautoihin. Toiseksi, siirtyminen ultra-matala rikkiöljyyn ja kausittainen lämmitysöljyn kysyntä (diesel ja lämmitysöljy ovat kemiallisesti lähellä) kiristää tarjontaa kylmempinä kuukausina. Logistiikan raskaan valtion kuten Kentuckyn, diesel-kustannukset johtavat suoraan lähes kaiken kuljetetun hinnan osalta.

Trendi

Tavallisen pidettäessä selvästi kansallisen keskiarvon alapuolella, Kentuckyn kuljettajat ovat suhteellisen suotuisassa asemassa. Koska valtion polttoaineverotus on sidottu tukkuhintoihin pohja-kerroksella, paikalliset pumpun hinnat seuraavat yleensä kansallisia raakaöljyn trendejä mutta vaimentuneella volatiliteetilla — ne nousevat loivemmin ja laskevat asteittain kuin puhtaiden ad-valorem-verojen markkinat. Ellei ole merkittävää raakaöljyn iskua tai jalostamokatkolla Persianlahden rannikolla, odoteta Kentuckyn pysyvän lähellä kansallisen leviämisen halvempaa päätä.

UKK