Ціни на бензин у Kentucky

Ціни на бензин у Кентуккі: Що ви платите на АЗС і чому

Водії по всьому штату Bluegrass State в даний час бачать середньостатове значення близько $3.468 за галон звичайного неетильованого бензину. Середній сорт коштує близько $4.018, преміум сидить близько $4.46, а дизель — паливо, яке тримає вантажні перевезення, ферми та вантажівки розподілу бурбону Кентуккі рухаються — коштує в середньому приблизно $4.578 за галон. Ці цифри відслідковуються у 9 метрополітенських ринках, від Луїсвілля та Лексингтона до Боулінг-Грина, Оуенсборо та північних передмість Кентуккі в районі Цинцинаті.

Основна інформація: звичайний бензин у Кентуккі комфортно нижче середнього національного рівня США близько $3.867. Цей розрив близько 40 центів за галон не випадковий — він відбиває структуру оподаткування штату, центральне розташування та близькість до рафінування та інфраструктури трубопровідної мережі.

Що впливає на ціни на АЗС у Кентуккі

Державні паливні збори. Кентуккі накладає паливний збір, який частково індексується до середньої оптової ціни бензину, з законодавчим мінімумом. Це означає, що збір за галон рухається повільно і захищений від дикого коливання — він не стрибає так, як це може робити сира нафта. Комбіновані державні та федеральні податки тут помірні за національними стандартами, набагато нижче високоподаткових штатів, як Каліфорнія чи Пенсильванія, що є основною причиною того, що звичайна ціна залишається нижче $3.50.

Доступ до рафінування та трубопроводу. Кентуккі не є великим видобувником сирої нафти, хоча він має скромне видобування нафти в західній частині штату та присутність рафінерії в районі Кетлетсбурга вздовж річки Огайо. Найважливіше, штат живиться великими трубопроводами рафінованого продукту, які бігають від Затоки. Надійна пропозиція та короткі логістичні ланцюги тримають доставлені витрати нижче порівняно з закритими материком або прибережними ринками, які залежать від довших перевезень.

Географія та конкуренція. Розташований на перехресті кількох коридорів між штатами (I-65, I-75, I-64, I-71), Кентуккі отримує вигоду від густої роздрібної конкуренції вздовж маршрутів вантажівок. Станції з великим обсягом та туристичні станції агресивно конкурують, що стискає роздрібні маржі на звичайному бензині.

Як Кентуккі порівнюється зі своїми сусідами

Ціни Кентуккі відслідковуються близько з ширшим Середньозахідним сегментом та Долиною Огайо, де податки зазвичай нижче за національне середнє. На південь, Теннессі зазвичай є близькою відповіддю і іноді трохи дешевшою завдяки власному помірному режиму паливного збору. Алабама та Арканзас сидять в одній низькоподатковій смузі півдня, часто публікуючи одні з найдешевших АЗС у країні. Рухаючись на захід, Оклахома — справжня нафтовидобувна держава — часто підрізує Кентуккі, нагадування про те, наскільки багато сидіння на вершині сирої нафти може знизити роздрібні ціни.

Чому дизель коштує більше, ніж преміум

Це здивує багатьох водіїв, що дизель за $4.578 коштує вище, ніж преміум-бензин за $4.46. Два фактори пояснюють це. По-перше, американський попит на дизель є структурним та невпругим — сільське господарство, вантажні перевезення вантажівок та залізниці всі работают на ньому, тому ціни залишаються твердими незалежно від того, скільки пасажирських водіїв переходять на економічні автомобілі. По-друге, перехід на надзвичайно низькосирний дизель та сезонний попит на опалювальну олію (дизель та опалювальна олія хімічно близькі) стискають пропозицію в холодніші місяці. У логістично-важкій державі, як Кентуккі, витрати на дизель прямо переходять у ціну майже всього вантажу.

Тренд

Оскільки звичайна ціна тримається добре нижче національного середнього, водії Кентуккі перебувають у відносно сприятливому положенні. Оскільки паливний збір штату прив'язаний до оптових цін з мінімумом, місцеві ціни на АЗС мають тенденцію слідкувати за національними трендами сирої нафти, але з пом'якшеною волатильністю — вони зростають більш м'яко і падають більш поступово, ніж ринки з чистим податком на додану вартість. Якщо не буде великого шоку сирої нафти чи закриття рафінерії на Затоці, очікуйте, що Кентуккі залишиться близько дешевшого кінця національного спреду.

Часті запитання