قیمت گاز نیومکزیکو: آنچه شما در پمپ میپردازید و چرا
رانندگان نیومکزیکو در حال حاضر حدود 3.845 دلار برای هر گالن برای بنزین معمولی پرداخت میکنند. این به کمی پایینتر میانگین ملی ایالات متحده به مقدار 3.867 دلار نشسته است، که یک موضع قابل توجه برای ایالتی است که یکی از بزرگترین تولیدکنندگان نفت خام در کشور است. اگر شما نردبان octane بالا رفتید، درجه متوسط تقریباً 4.271 دلار و premium به 4.586 دلار میرسد. رانندگان truckها و SUVها خنج تیزترین را احساس میکنند: دیزل به طور متوسط 4.78 دلار برای هر گالن است، خوب بالاتر از تمام درجات بنزین.
آنچه قیمتهای سوخت نیومکزیکو را رانده میکند
تک بزرگترین دلیل قیمتهای پمپ نیومکزیکو نزدیک یا زیر میانگین ملی جغرافیا ترکیبی است با تولید. Permian Basin، که جنوبشرقی نیومکزیکو و غرب تگزاس را عبور میکند، ایالت را به قدرت نفت خام تبدیل کرده است، تنها دوم تا تگزاس در تولید ایالات متحده. آن تامین فراوان محلی به معنای بنزین آزاد نیست، اگرچه، زیرا بیشتر آن نفت خام برای پالایش و معاملات قیمت جهانی کشیده شده است. نیومکزیکو خود ظرفیت پالایش محدود در ایالت دارد، بنابراین سهم بزرگی از بنزین کاملاً ایجاد شده هنوز از طریق لوله و truck از پالایشگاههای تگزاس و منطقه Gulf Coast گسترده تر فرود میآید.
مالیاتها بعدی اهرم بزرگ هستند. excise مالیات بنزین ایالتی نیومکزیکو نسبتاً متواضع در 17 سنت برای هر گالن است، بعلاوه هزینه بارگیری و بازرسی نفت کوچک، در بالای مالیات فدرالی 18.4 سنت. آن بار مالیاتی ایالتی نسبتاً پایین کمک میکند تا قیمتها نسبت به ایالتهای مالیات بالا مقید شود. تضاد شدید است زمانی که شما به ایالتهایی مانند نیوجرسی یا رود آیلند نگاه میکنید، جایی که مالیاتهای سنگینتر و pattern تقاضای ساحلی دنسهتر قیمتهای خردهفروشی را بالاتر فشار میدهد.
فاصله هزینهدهنده ساکت است. نیومکزیکو بزرگ و متراکمجمعیتی پایین است، بنابراین سوخت اغلب از ترمینالها به پمپهای روستایی را از راه دور سفر میکند. ایستگاههای در امتداد بخشهای دور از I-40، I-25 و I-10 متراکماً قیمتهای بالاتر از آنها را در Albuquerque، Santa Fe یا Las Cruces پوسٹ میکند، صرفاً زیرا لجستیک trucking و رقابت محلی دقیقتر. تنها حدود چهار منطقه شهری اصلی متمرکز بیشتر جمعیت و حجم خردهفروشی را، قیمتگذاری خارج از آن hubها فشار رقابتی محدود را منعکس میکند.
نحوه مقایسه نیومکزیکو با دولتهای دیگر
زیرا ایالات متحده سوخت را در دلار ایالات متحده برای هر پمپ قیمتگذاری میکند، هیچ ریاضی تبدیلارز ارزی برای نگرانی بر راه وجود ندارد که یک کشور وارد کننده روبرو میشود - آنچه که ایالت ایالت تغییر میکند stack مالیات، نزدیکی پالایش، نیازمندیهای blend و فاصله transport است. نیازمندیهای blend نیومکزیکو بنزین تعمیری برای بیشتر سالهای است، از دست دادن مخلوط reformulated تابستان گرانقیمت اجباری شده در برخی از بازارهای شهری، که سقف روی spikeهای فصلی نگه میدارد.
state mid-continent تمایل دارند ارام تر، قیمتهای کم تر، و نیومکزیکو که pattern تطبیق میکند. ایالتهایی مانند اهایو در منطقه وسطغرب یا خطروز مالیات پایین مانند نیوهمپشایر در New England نشان میدهد چگونه مالیاتها و زنجیرههای تامین form نهایی عدد بیشتر نسبت به قیمتهای نفت خام به تنهایی. premium دیزل نیومکزیکو نزدیک یک دلار بیشتر از بنزین معمولی روند ملیگسترده را آینه میکند، منعکس شامل حمل و نقل قوی، کشاورزی و demand نیل برای دیزل بعلاوه فاصله تنگ برای distillate سوخت پالایش.
برای خانوار نیومکزیکو نمونهای، نتیجهگیری عملی آن است که پر کردن در metro بزرگتر معمولاً refueling در راهرو دور شکست، و وقت خریدهای تقسیم midweek اغلب چند سنت از قیمت معمولی 3.845 دلار را braid. خریداران ممتاز پرداخت 4.586 دلار تایید کنند خودروی شما در واقع octane بالا نیاز میکند، از آنجا که بیشتر خودروها کاملاً منظم اجرا کند.
سؤالات متداول
چرا گاز در نیومکزیکو ارزانتر از بسیاری از دولتهای دیگر است؟
نیومکزیکو مالیات بنزین excise نسبتاً کم (حدود 17 سنت برای هر گالن) و نشسته دارد کنار Permian Basin prolific و منطقه پالایش Gulf Coast گسترده، بنابراین تامین لجستیک و stack مالیات منظم نزدیک 3.845 دلار، در کمی پایینتر میانگین ملی را نگه میدارند.
دیزل در نیومکزیکو اکنون چقدر است؟
دیزل حدود 4.78 دلار برای هر گالن، تقریباً یک دلار بیشتر از بنزین معمولی. premium منعکس کننده حمل و نقل قوی، demand کشاورزی و نیل بعلاوه margin پالایش تنگ برای سوخت distillate است.
من جایی در نیومکزیکو ارزانترین گاز پیدا میکنم؟
قیمتهای معمولاً متوسط در منطقه بزرگتر Albuquerque، Santa Fe و Las Cruces، جایی که رقابت قوی است پایینترین هستند. stretches دور از I-40، I-25 و I-10 معمولاً بیشتر هزینه کنند زیرا فاصله trucking و کمتر ایستگاههای competing.