New Mexicoのガス価格

ニューメキシコ州のガソリン価格：ポンプで支払う価格と理由

ニューメキシコ州のドライバーは現在、レギュラーガソリンについてガロンあたり約$3.845を支払っています。これは、国内で最大の原油生産国の1つである州にとって注目すべき立場である米国の全国平均である$3.867のすぐ下に位置します。オクタンラダーを上ると、中級グレードは約$4.271を走り、プレミアムは$4.586に達します。トラックとSUVのドライバーは最もシャープなピンチを感じます。ディーゼルはガロンあたり$4.78を平均し、すべてのガソリングレードの上にあります。

ニューメキシコ州の燃料価格を左右するもの

ニューメキシコ州のポンプ価格が全国平均の近くまたは下に留まる単一の最大の理由は、生産と組み合わせた地理です。南東ニューメキシコとテキサス西部に及ぶパーミアンベイスンは、米国の出力でテキサスに次ぐ州を原油大国に変えました。その豊富なローカル供給は、その原油のほとんどが精油所と世界価格での取引のために出荷されるため、無料ガソリンを意味しません。ニューメキシコ自体は限定的なインステート精油容量を持っているため、完成したガソリンの大部分は依然としてテキサスと広いメキシコ湾沿岸地域の精油所からパイプラインとトラックで到着します。

税金は次の大きなレバーです。ニューメキシコ州のガソリン従量税は、連邦18.4セントの上に、ガロンあたり17セントで比較的控えめです。その比較的低い州税負担は、ガソリン価格を高税州に対してより控えめに保つのに役立ちます。ニュージャージー州またはロードアイランド州のような州を見ると、より重い州税とより密な沿岸需要パターンが小売価格を高めるとき、対比は深刻です。

距離は静かなコスト運転手です。ニューメキシコ州は大きく、スパースト人口であるため、燃料はしばしば末端から田舎のポンプへの長い距離を移動します。I-40、I-25、I-10のリモート区間に沿ったステーション、しばしば、アルバカーキ、サンタフェ、またはラスクルーセスでのスポットより高い価格を投稿しているため、単純にトラックロジスティクスとより薄いローカル競争のためです。人口とアルバカーキ、サンタフェ、ラスクルーセスの4つの主要なメトロエリアのみを集中し、実際の容積のみが中心外の価格設定が制限された競争圧力を反映します。

ニューメキシコ州が他の州とどのように比較するか

アメリカはすべてのポンプでガロンあたり米ドルで燃料を価格設定するため、輸入国が直面するような通貨換算の数学はありません。州から州に変わるのは、税スタック、精油所への近接性、ブレンド要件、および輸送距離です。ニューメキシコのブレンドルールは、一部の都市市場で義務付けられている高コストの夏の再処理ブレンドを回避し、通年の従来のガソリンであり、季節的なスパイクの蓋を保持しています。

中東部の州は、より安定した低い価格を楽しむ傾向があり、ニューメキシコはそのパターンに適合しています。オハイオ州のような州またはニューイングランドのニューハンプシャー州のような低税外れ値は、税金と供給チェーンだけで原油価格のみではなく、最終的な数字がいかに形成されるかを説明しています。ニューメキシコのディーゼルプレミアムはレギュラーの1ドル近くであり、全国的な傾向を反映しており、運送、農業、および油田需要の強い需要とディーゼル燃料のためのより厳しい精油マージンを反映しています。

典型的なニューメキシコ州の家庭の場合、実践的な結論は、より大きなメトロで給油することは一般的にリモート回廊での給油をマイナスし、タイミングの購入は通常レギュラー価格$3.845を数セント削ります。$4.586を支払うプレミアム購入者は、ほとんどの車が通常に完璧に走るため、彼らの車が実際に高オクタンを必要とするかを確認する必要があります。

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