Ceny benzyny w New Mexico

Ceny benzyny w Nowym Meksyku: co płacisz na stacji i dlaczego

Kierowcy w Nowym Meksyku aktualnie płacą około $3.845 za galon zwykłej benzyny. To siedzi tuż poniżej średniej krajowej USA wynoszące $3.867, co jest godnym pozycji dla stanu, który jest jednym z największych producentów ropy naftowej w kraju. Jeśli wspinasz się po drabinie oktanowej, benzyna średnia wynosi około $4.271 i premia dosięga $4.586. Kierowcy ciężarówek i SUV'ów czują najostrzejszy ucisk: olej napędowy wynosi średnio $4.78 za galon, dobrze powyżej wszystkich gatunków benzyny.

Co napędza ceny paliw w Nowym Meksyku

Najważniejszym powodem, dla którego ceny na stacji w Nowym Meksyku pozostają blisko lub poniżej średniej krajowej, jest geografia połączona z produkcją. Permian Basin, która rozciąga się na południowo-wschodni Nowy Meksyk i zachodni Teksas, zamieniła stan w potęgę ropy naftowej, drugą po Teksasie w produkcji USA. Ta obfita lokalna podaż nie oznacza bezpłatnej benzyny, jednak, ponieważ większość tej ropy naftowej jest wysyłana do rafinacji i handlu po cenach światowych. Nowy Meksyk ma ograniczoną pojemność rafinacji w stanie, więc duży udział gotowej benzyny wciąż przychodzi rurociągiem i ciężarówką z rafinerii w Teksasie i szerokim regionie Wybrzeża Golfskiego.

Podatki są następną dużą dźwignią. Stanowy podatek akcyzowy od benzyny w Nowym Meksyku jest stosunkowo skromny na 17 centów za galon, plus małą opłatę za załadunek ropy naftowej i inspekcję, na dodatek do federalnego podatku 18.4 centów. Ta stosunkowo niska stanowa stawka podatkowa pomaga utrzymać ceny restrykcyjne w stosunku do stanów o wysokich podatkach. Kontrast jest wyraźny, gdy patrzysz na stany, takie jak New Jersey lub Rhode Island, gdzie heavier stanu podatki i gęstsze, przybrzeżne wzorce popytu pchają ceny detaliczne wyżej.

Dystans to cichy napęd kosztów. Nowy Meksyk jest duży i słabo zaludniony, więc paliwo często podróżuje daleko od terminali do wiejskich pomp. Stacje wzdłuż odległych odcinków I-40, I-25 i I-10 często wywieszają wyższe ceny niż te w Albuquerque, Santa Fe lub Las Cruces, po prostu ze względu na logistykę transportu i cieńszą lokalną konkurencję. Mając tylko około czterech głównych obszarów metropolitalnych koncentrujących większość populacji i wolumenu detalicznego, ceny poza tymi hubami odzwierciedlają ograniczoną presję konkurencyjną.

Jak Nowy Meksyk porównuje się z innymi stanami

Ponieważ Stany Zjednoczone wyceniają paliwo w dolarach USA na każdej stacji, nie ma tu matematyki konwersji walut, o której się martwić, jak musiałby wyglądać kraj importujący — co zmienia się z stanu na stan to stos podatkowy, bliskość rafinacji, wymogi mieszanki i odległość transportu. Zasady mieszanki Nowego Meksyku to konwencjonalna benzyna przez większość roku, unikając kosztownych letních reformułowanych mieszanek obowiązkowych na niektórych rynkach miejskich, co utrzymuje pokrywę na sezonowych wzrostach.

Stany śródkontynentu mają tendencję do korzystania ze stałych, niskich cen, a Nowy Meksyk pasuje do tego wzoru. Stany, takie jak Ohio na Midwest lub niskopodat​kowymi wartościami odstającymi, takie jak New Hampshire w Nowej Anglii, ilustrują, jak podatki i łańcuchy dostaw kształtują ostateczną liczbę bardziej niż same ceny ropy naftowej. Premia diesel Nowego Meksyku prawie dolara powyżej zwykłej benzyny odzwierciedla trend ogólnokrajowy, odzwierciedlający silny frachtowanie, rolniczy i popyt olejowy dla diesela, a także cieśniejsze marże rafinacji dla paliw destylacyjnych.

Dla typowego gospodarstwa domowego w Nowym Meksyku, praktycznym wnioskiem jest to, że zatankowywanie w większych metropoliach zwykle pokonuje tankowanie w odległych korytarzach, a timing zakupów wokół połowy tygodnia często zdarza się kilka centów z regularnej ceny $3.845. Nabywcy premium płacący $4.586 powinni potwierdzić, że ich pojazd faktycznie wymaga wysokiego oktanu, ponieważ większość samochodów idealnie pracuje na zwykłej benzynie.

FAQ