New Mexico 휘발유 가격

뉴멕시코의 가솔린 가격: 펌프에서 내는 금액 및 이유

뉴멕시코 드라이버는 현재 정규 휘발유 갤런당 약 $3.845를 지불하고 있습니다. 이는 국가에서 가장 큰 원유 생산국 중 하나인 주에 대해 주목할 만한 위치인 미국 국가 평균 $3.867보다 바로 아래에 있습니다. 옥탄 사다리를 오르면, 중급은 약 $4.271을 실행하고 프리미엄은 $4.586에 도달합니다. 트럭 및 SUV 드라이버는 가장 날카로운 pinch를 느낍니다: 디젤은 갤런당 평균 $4.78로, 모든 휘발유 등급 위에 있습니다.

뉴멕시코의 연료 가격을 움직이는 것

뉴멕시코의 펌프 가격이 국가 평균에 가깝거나 그 아래에 유지되는 가장 큰 이유는 지리와 생산의 조합입니다. 남동부 뉴멕시코와 서부 텍사스에 걸쳐있는 퍼미안 분지는 주를 원유 강국으로 변모시켰으며, 텍사스에 이어 미국 생산량이 2위입니다. 그 풍부한 지역 공급은 그 대부분이 정제 및 세계 가격으로 거래하기 위해 배송되기 때문에 무료 휘발유를 의미하지 않습니다. 뉴멕시코 자체는 제한된 주 내 정제 용량을 가지고 있으므로, 완성된 휘발유의 큰 부분은 여전히 텍사스 및 더 광범위한 멕시코만 지역의 정유소에서 파이프라인 및 트럭을 통해 도착합니다.

세금은 다음 큰 지렛대입니다. 뉴멕시코의 주 휘발유 소비세는 갤런당 17센트로 상대적으로 적당하며, 18.4센트 연방 부과금 위에 작은 석유 로딩 및 검사 수수료가 있습니다. 이 상대적으로 낮은 주 세금 부담은 더 높은 세금 주에 비해 가격을 억제하는 데 도움이 됩니다. 뉴저지 또는 로드 아일랜드같은 주를 보면 대비는 명확합니다. 여기서 더 무거운 주 세금과 더 조밀한 해안 수요 패턴이 소매 가격을 더 높게 밀어올립니다.

거리는 조용한 비용 운전자입니다. 뉴멕시코는 크고 인구가 적으므로, 연료는 종종 터미널에서 시골 펌프까지 먼 거리를 이동합니다. I-40, I-25 및 I-10의 외진 구간을 따라 주유소는 물류 트럭과 더 얇은 지역 경쟁 때문에 알버커키, 산타페 또는 라스 크루체스의 가격보다 더 높은 가격을 자주 게시합니다. 인구와 소매 거래량을 집중하는 약 4개의 주요 대도시 지역만 있으면, 이 허브 밖의 가격 책정은 제한된 경쟁 압력을 반영합니다.

뉴멕시코가 다른 주와 비교하는 방법

미국은 모든 펌프에서 미국 달러로 연료 가격을 책정하므로, 수입국이 직면할 것처럼 통화 환전 수학에 대해 걱정할 필요가 없습니다 — 주에서 변경되는 것은 세금 스택, 정제 근접성, 혼합 요구 사항, 및 운송 거리입니다. 뉴멕시코의 혼합 규칙은 일 년 중 대부분 일반 휘발유이며, 일부 도시 시장에서 의무되는 비싼 여름 개혁 블렌드를 피하므로, 계절 스파이크의 뚜껑을 유지합니다.

대륙 중서부 주는 더 안정적이고 낮은 가격을 즐기는 경향이 있으며, 뉴멕시코는 그 패턴에 맞습니다. 오하이오같은 중서부 주 또는 뉴햄프셔같은 저세금 이상치는 세금과 공급망이 원유 가격 단독보다 최종 수치를 어떻게 형성하는지를 보여줍니다. 뉴멕시코의 정규 휘발유 위의 거의 1달러의 디젤 프리미엄은 디젤에 대한 강한 화물, 농업 및 유전 수요뿐만 아니라 유류 연료에 대한 더 팽팽한 정제 마진을 반영하는 전국적인 추세를 반영합니다.

일반적인 뉴멕시코 가정의 경우, 실질적인 결론은 더 큰 대도시에서 연료를 채우는 것이 일반적으로 원격 회랑에서 연료를 채우는 것을 이기며, 주중 구매 시간 정규 휘발유 가격 $3.845에서 몇 센트를 깎아냅니다. 프리미엄 $4.586을 구매하는 프리미엄 구매자는 자신의 자동차가 실제로 고옥탄을 필요로 하는지 확인해야 합니다. 대부분의 자동차는 정규에서 완벽하게 잘 작동합니다.

자주 묻는 질문