Prețurile gazelor din SUA explicate: Ce plătești cu adevărat la pompă
Statele Unite sunt unul din cele mai ieftine locuri pentru a cumpăra combustibil printre națiunile bogate, iar matematica din spatele acestui fapt se rezumă la doi factori mari: taxe scăzute pe combustibil și faptul că America este acum cel mai mare producător de petrol brut din lume. Media națională curentă pentru benzina obișnuită din SUA este $3.867 pe galon, cu grad mediu la $4.37 și premium la $4.749. Diesel-ul este mai ridicat la $4.887, în timp ce E85 (un amestec bogat în etanol) este notabil mai ieftin la $2.972.
Acestea sunt prețuri la pompă, ceea ce înseamnă că includ deja fiecare taxă și comision. Spre deosebire de Europa, unde accizelele pe combustibil dublează adesea prețul, SUA ține taxele relativ ușoare, ceea ce este singurul cel mai mare motiv pentru care șoferii americani plătesc mai puțin decât aproape oricine în lumea dezvoltată. Pentru o comparație globală, consultați pagina noastră de prețuri mondiale ale combustibilului.
De ce prețurile din SUA sunt mai scăzute decât în cea mai mare parte a lumii
Trei forțe structurale țin prețurile la pompă americane jos. În primul rând, Statele Unite sunt un exportator net de energie. Revoluția șistului a transformat țara în principalul producător de petrol brut de pe planetă, deci oferta domestică protejează împotriva șocurilor globale care lovesc grav națiunile dependente de import. În al doilea rând, taxele pe combustibil sunt modeste. Taxa federală pe benzină a fost înghețată la 18.4 cenți pe galon din 1993, și chiar și cu taxele de stat puse deasupra, povara combinată este o fracțiune din ceea ce șoferii europeni se confruntă. În al treilea rând, prețurile sunt cotate și plătite în dolari americani, deci americanii nu absorb niciodată oscilațiile valutare care pedepsesc țările care importă petrol cu monede mai slabe.
Acel ultim punct contează mai mult decât oamenii realizează. Deoarece petrolul se tranzacționează la nivel global în dolari, un dolar puternic scade efectiv costul real al petrolului brut pentru cumpărătorii americani, în timp ce o monedă locală slabă în străinătate umflă prețurile la pompă chiar și atunci când prețul barilelui nu s-a mișcat.
De ce același galon costă atât de diferit în statele din SUA
Mediile naționale ascund o variație enormă. Acum statul cel mai ieftin este Indiana la $3.232, în timp ce cel mai scump este Hawaii la $5.517 — un decalaj de mai mult de $2.28 pe galon pentru esențial același produs. Acel decalaj este determinat aproape în întregime de politică și geografie la nivel de stat, nu de costul subiacent al uleiului.
Statele stabilesc propriile taxe de accize, taxe de mediu și cerințe de amestec. De asemenea, diferă în cât de departe trebuie să călătorească combustibilul de la rafinării și terminale portuare. Hawaii plătește o primă pentru că fiecare picătură este expediată peste Oceanul Pacific, în timp ce statele enclavate, cu impozite scăzute, lângă huburi de rafinare țin costurile jos. Piețele litorale cu reguli stricte de combustibil curat tind să se situeze la capătul superior. Poți citi piețele majore direct: prețurile gazului din California sunt constant printre cele mai ridicate din națiune datorită unui amestec unic reformat și taxelor de stat abrupte, prețurile gazului din Texas se situează bine sub medie din cauza apropierii de rafinerii din Golful Golfului, și prețurile gazului din New York reflectă taxele din Nord-Est și costurile de distribuție.
Clase, Diesel și E85: Ce spun numerele
Saltul de aproximativ 88 de cenți de la obișnuit la premium reflectă octanul, nu valoare pentru majoritatea șoferilor — doar vehiculele care necesită în mod specific premium beneficiază de el. Diesel-ul care se situează deasupra premium-ului este tipic iarna și în perioadele de ofertă strânsă de distilat, deoarece diesel-ul concurează cu uleiul de încălzire și cererea de transport. Prețul scăzut de $2.972 al E85 reflectă parțial economia etanolului pe bază de porumb și politica federală pe combustibil din surse regenerabile, deși conținutul energetic mai scăzut al acestuia înseamnă mai puține mile pe galon, restrângând economiile reale.
Unde se îndreaptă prețurile
Cu o producție domestică robustă și o taxă federală înghețată, prețurile din SUA tind să urmărească oscilații ale petrolului brut global și cererea sezonieră mai mult decât orice pârghie de politică unică. Sezonul de condus de vară și trecerea la benzina din anotimpul mai scump de obicei împinge prețurile în sus între primăvară și Ziua Muncii, în timp ce iarna de obicei aduce ușurare la pompa obișnuită chiar dacă diesel-ul se consolidează.
FAQ
De ce este benzina atât de ieftină în SUA comparată cu Europa?
Principalul motiv sunt taxele. Taxa federală pe gaze din SUA este doar 18.4 cenți pe galon și nu a crescut din 1993, în timp ce accizelele pe combustibil european adaugă adesea echivalentul a câteva dolari pe galon. SUA este, de asemenea, cel mai mare producător de petrol din lume și plătește pentru petrol brut în dolari, ambele ținând prețurile la pompă scăzute.
Care statul din SUA are cea mai ieftină și cea mai scumpă benzină?
În prezent Indiana are cea mai ieftină benzină obișnuită la aproximativ $3.232 pe galon, în timp ce Hawaii este cea mai scumpă la aproximativ $5.517. Diferența provine din taxele de stat, reguli de amestec de combustibil și distanța de transport de la rafinerii mai degrabă decât din costul uleiului însuși.
Merită benzina premium costul suplimentar?
Doar dacă producătorul vehiculului tău necesită în mod specific. Premium costă în prezent în medie $4.749 versus $3.867 pentru obișnuit — aproximativ o diferență de 88 de cenți pe galon. Pentru mașini proiectate să funcționeze cu benzina obișnuită, premium nu oferă niciun beneficiu semnificativ de performanță sau economie de combustibil.