California bensinpriser

Bensinpriser i Kalifornien: Varför Gyllene Staten Betalar Mest vid Pumpen

Kalifornien har konsekvent de högsta bränslepriserna i det kontinentala USA, och de senaste siffrorna bekräftar det. En gallon vanlig bensin kostar i genomsnitt $5,46 i statens 31 spårade storstadsregioner, med mellankvalitet till $5,687 och premiumkvalitet upp till $5,876. Diesel är ännu dyrare med $6,605 per gallon. Jämfört med det $3,867 stora USA:s genomsnitt betalar kaliforniensiska förare ungefär $1,59 mer för varje gallon vanlig bensin.

Det gapet är inte bara en slump på grund av geografi. Det är resultatet av överlagd politik, en unikt isolerad raffinaderimarknad och några av världens strängaste bränslespecifikationer. Här är vad som faktiskt ligger bakom siffran på skylten.

Skatter och miljöprogram

Kalifornien lägger till fler statliga kostnader på en gallon bensin än nästan överallt annat. Statens punktskatt enbart är bland de högsta i landet och är indexerad till inflationen, så den stiger automatiskt varje juli. Ovanpå det kommer statliga och lokala försäljningsskatter, avgiften för underjordiska lagringstankar och två större klimatprogram: kolvhandelsmarknaden och Low Carbon Fuel Standard (LCFS). Båda lägger till efterlevnadskostnader som raffineringar och importörer förflyttar till pumpen. Tillsammans kan dessa program stå för väl över en dollar av gallonpriset innan själva bränslet ens är prissatt.

En raffineringö

Kalifornien kör på sitt eget specialblandning. California Reformulated Gasoline (CARBOB) specifikationen är renare än standard USA-bensin, men det är också dyrare att producera och görs nästan helt inom staten. Det finns ingen större pipeline som för färdig bensin från Gulf Coast, så när en lokal raffinering har ett avbrott eller växlar till sommarblandning, minskar utbudet snabbt och priserna skjuter i höjden med liten lättnad från utsidan. Denna isolering är varför Kaliforniens priser svänger hårdare och återhämtar sig långsammare än resten av landet.

Var det står nationellt

Bara några få platser slår regelbundet Kaliforniens priser. Hawaii, som importerar nästan all sitt bränsle över havet, och avlägsna delar av Alaska kan vara ännu dyrare. Närliggande Washington sitter också väl över den nationella gränsen tack vare sitt eget kolprogram, men släpar fortfarande efter Kalifornien. Mot det USA:s nationella genomsnitt förblir Gyllene Staten riktmärket för dyrt bränsle i de nedre 48.

Dieselskillnaden

Diesel till $6,605 är mer än 20 procent dyrare än vanlig bensin här, ett större gap än det nationella normalt. Diesel har en högre statlig punktskatt, möter sin egen LCFS och kolhandelsutsättning, och efterfrågan från Kaliforniens enorma trucking-, hamn- och jordbrukssektorer håller det tight. Eftersom diesel flyttar nästan allt annat i ekonomin, ripplas dessa kostnader in i mat- och fraktfakturor i hela staten.

Vad trenden antyder

Kaliforniens strukturella kostnader skruvas bara i en riktning: den inflationsindexerade punktskatten stiger årligen, och LCFS-kreditpriser tenderar att stelna när programmet skärper sina kolmål varje år. Utan ett kraftigt fall i råolja, fortsätter baslinjen under Kaliforniens priser att skifta uppåt, med säsongsmässiga sommerblandningsspikare lagda på topppen varje vår. Förare bör förvänta sig att det breda gapet över det nationella genomsnittet kvarstår snarare än att stänga.

FAQ