ราคาน้ำมันแก๊สโซลีนในโคโลราโด: สิ่งที่คุณจ่ายที่ปั๊มและเหตุใด
ผู้ขับขี่ทั่วทั้ง Centennial State กำลังจ่าย $3.691 ต่อแกลลอนของเบนซินไร้ตะกั่วธรรมดา ยกระดับออกเทนและคุณจะเห็นประมาณ $4.081 สำหรับเกรดกลางและ $4.404 สำหรับพรีเมียม ในขณะที่ดีเซลนั่งใกล้ $4.367 ต่อแกลลอน ตัวเลขเหล่านั้นจะติดตามข้าม 10 เมืองเมโทรโพลิตัน โคโลราโด ให้ภาพเสมือนรัฐกว้างค่อนข้างมากกว่าภาพถ่ายหนึ่งเมืองเท่านั้น
เมื่อเปรียบเทียบกับ ค่าเฉลี่ยของประเทศสหรัฐอเมริกา ประมาณ $3.867 สำหรับเบนซินธรรมดา โคโลราโดนั่งต่ำกว่าตัวเลขทั่วประเทศเล็กน้อย นั่นคือตำแหน่งที่โดดเด่นสำหรับรัฐ Rocky Mountain ที่เงินกู้ ระยะห่าง และการผสมตามฤดูกาลสามารถผลักต้นทุนรอบตัว
สิ่งที่ขับเคลื่อนราคาปั๊มของโคโลราโด
สามกองกำลังก่อตัว: ภาษี ภูมิศาสตร์ และบทบาทของรัฐในฐานะผู้ผลิตพลังงาน
ภาษีและค่าธรรมเนียม ภาษีสรรพสามิตของรัฐบาลกลาง เพิ่ม 18.4 เซ็นต์ต่อแกลลอนบนเบนซิน (24.4 เซ็นต์บนดีเซล) ทุกหนทีในประเทศ ด้านบนนั้น โคโลราโดวางภาษีเชื้อเพลิงมอเตอร์ของรัฐเอง บวกกับค่าใช้จ่าย "ค่าใช้จ่ายทางเท้าต่อแกลลอน" ใหม่ที่ วุฒิสภา ผ่านเพื่อสนับสนุนการบำรุงรักษาทางหลวงและการขนส่ง รวม ส่วนแบ่งรัฐบาลต่อแกลลอนในโคโลราโดมีความพอเพียง โดยมาตรฐานแห่งชาติ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของเหตุผลที่ราคาค่อนข้างสูงใกล้กับค่าเฉลี่ยของประเทศสหรัฐอเมริกาแทนที่จะสูงกระโดดเหมือนรัฐชายฝั่งที่เก็บภาษีสูง
โคโลราโดเป็นผู้ผลิตน้ำมันและก๊าซ ต่างจากรัฐพึ่งพาการนำเข้า โคโลราโดเป็นหนักเชื้อเพลิงแท้ Denver-Julesburg (DJ) Basin และ Piceance Basin ทำให้โคโลราโดเป็นหนึ่งในรัฐผลิตน้ำมันดิบและก๊าซธรรมชาติอันดับแรกของประเทศ การผลิตในท้องถิ่นช่วยยึดอุปทานระดับภูมิภาค แต่เบ้าหลวกกของน้ำมันดิบได้รับการกลั่นที่อื่น และรัฐยังคงพึ่งพาโรงกลั่นน้ำมันในภูมิภาค Rocky Mountain และ Plains ที่กว้างขึ้น เมื่อคณะการกลั่นน้ำมันเดี่ยวขนาดใหญ่ใกล้ Commerce City มีปัญหาหรือการหมุนการบำรุงรักษา ราคา Front Range สามารถกระโดดได้อย่างรวดเร็วเพราะมีกำลังการผลิตสำรองใกล้เคียงเพียงเล็กน้อย
การยกระดับและกฎเกณฑ์เชื้อเพลิงสะอาด metro ที่มีความสูงขึ้นตามแนว Front Range ต้องการส่วนผสมเบนซินเฉพาะ และเดือนฤดูร้อนนำการกลับมาของเบนซินที่ได้รับการปรับปรุงและสมดุลต่ำกว่าเพื่อลดมลพิษโอโซน การกำหนดสูตรตามฤดูกาลและภูมิภาคเหล่านี้มีต้นทุนสูงกว่าเล็กน้อยในการผลิตและอธิบายว่าเหตุใดราคามีแนวโน้มที่จะปีนขึ้นเข้าสู่ฤดูกาลการขับขี่ที่อบอุ่นและสบายในฤดูหนาว
โคโลราโดเทียบกับรัฐอื่นๆ อย่างไร
ราคาของโคโลราโด mid-pack นั้นหลากหลายเมื่อเทียบกับเพื่อนบ้านและเพื่อน ผู้ผลิตปิโตรเลียมมากมาย North Dakota ผู้ผลิต Plains หลักอีกคน มักจะแสดงให้เห็นว่าน้ำมันดิบในท้องถิ่นสามารถให้ราคาค่อนข้างน้อยได้อย่างไร ในขณะที่นมและการผลิต Wisconsin แสดงให้เห็นว่าการเข้าถึงไปป์ไลน์ Midwest ก่อให้เกิดตลาด บนชายฝั่ง รัฐเล็กๆ เช่น Delaware และ Virginia ได้รับประโยชน์จากการนำเข้าทางน้ำและการกลั่นตะวันออก ให้พวกเขาเป็นเรื่องราคาอุปทานที่แตกต่างไปจากโคโลราโดที่ไม่มีเขตน้ำ ซึ่งเชื้อเพลิงต้องเดินทางทั่วไปไปป์ไลน์และรถบรรทุก ระยะทางยาว
การแพร่กระจายระหว่างเกรดปกติและพรีเมียมของโคโลราโด — ประมาณ 71 เซ็นต์ต่อแกลลอน — นั้นค่อนข้างจำเป็น และสะท้อนจากปรับปรุงเพิ่มเติมและสารเติมแต่งที่เกรดพรีเมียมต้องการ ดีเซลวิ่งเหนือปกติยังเป็นเรื่องปกติในปี 2026 ขับเคลื่อนโดยความต้องการการจัดการที่มั่นคงและภาษีสหพันธ์เดียวกัน
คาดหวังถัดไป
เพราะโคโลราโดนั่งใกล้กับค่าเฉลี่ยของประเทศสหรัฐอเมริกา ราคาปั๊มส่วนใหญ่เคลื่อนที่ด้วยการทำเครื่องหมายดีบุคด้ินน้ำมันดิบทั่วโลกและการเปลี่ยนแปลงการผสมตามฤดูกาลแทนที่จะแกว่งท้องถิ่นดราแมติก โปรดดู spring transition ไปในน้ำมันเหล้า summer-grade และปัญหาการประหยัดการกลั่นน้ำมันที่ไม่ตั้งใจใด ๆ ตามแนว Front Range — ปัจจัยทั้งสองนี้ทำให้ราคา Colorado ขยับมากกว่า สิ่งอื่นเกือบ สัปดาห์ต่อสัปดาห์
คำถามที่พบบ่อย
เหตุใดน้ำมันแก๊สบางครั้งจึงมีราคาถูกกว่าในโคโลราโดมากกว่าค่าเฉลี่ยของประเทศ
โคโลราโดเป็นผู้ผลิตน้ำมันและก๊าซในแต่ละท้องถิ่นขนาดใหญ่ที่มีภาษีเชื้อเพลิงปานกลาง ดังนั้นอุปทานระดับภูมิภาคและภาระภาษีที่เหมาะสมช่วยให้เบนซินไร้ตะกั่วปกติ — ปัจจุบันประมาณ $3.691 — ต่ำกว่าค่าเฉลี่ยของประเทศ ประมาณ $3.867 ต่อแกลลอนเล็กน้อย
ราคาน้ำมันแก๊สในโคโลราโดมีภาษีเท่าไหร่
คุณจ่ายภาษีสรรพสามิตของรัฐบาลกลาง 18.4 เซ็นต์ต่อแกลลอนบวกกับภาษีเชื้อเพลิงมอเตอร์ของโคโลราโดและค่าใช้จ่ายการใช้จ่ายต่อแกลลอนที่สนับสนุนทางหลวงและการขนส่ง รวม ทำให้เป็นส่วนแบ่งปานกลางของราคาปั๊ม ต่ำกว่าในรัฐชายฝั่งที่มีภาษีสูงมาก
ทำไมน้ำมันแก๊สพรีเมียมจึงมีราคาแพงมากในโคโลราโด
พรีเมียมวิ่ง $4.404 เมื่อเทียบกับ $3.691 สำหรับปกติ — ช่องว่างประมาณ 71 เซ็นต์ เชื้อเพลิงออกเทนที่สูงขึ้นต้องการปรับปรุงเพิ่มเติมและสารเติมแต่ง และที่ระดับความสูงของโคโลราโดการผสมตามฤดูกาลพิเศษเพิ่มอีกเล็กน้อยไปยังต้นทุนของเกรดกลางและพรีเมียม