מחירי גז בקולורדו: מה אתה משלם בתחנה וגם למה
נהגים בכל מדינת הצנטנריום משלמים כרגע בערך $3.691 ליטר בנזין רגיל בלתי עמוד. עלה את האוקטן וגם תראה בערך $4.081 לדרגה אמצעית ו$4.404 לפרימיום, בעוד דיזל יושב ליד $4.367 ליטר. אלה המספרים עוקבת בכל 10 אזורי מטרו של קולורדו, נותן תמונה הוגנת בכל המדינה ולא רק תמונת עיר יחיד.
בהשוואה עם הממוצע הלאומי בארצות הברית של בערך $3.867 לדלק רגיל, קולורדו כרגע מנוהל מעט מתחת לנתון הלאומי. זה עמדה בולטת עבור מדינת רוקי הרים כאשר גובה, מרחק, וגם תערובות עונתיות יכולות כולם לדחוף עלויות סביב.
מה מניע מחירי תחנה של קולורדו
שלוש כוחות מעצבות את מה שקולורדים משלמים: מיסים, גיאוגרפיה, וגם תפקידה שלה עצמה של המדינה כמייצר אנרגיה.
מיסים ודמים. מס הנפקה פדרלי מוסיף 18.4 סנט ליטר על בנזין (24.4 סנט על דיזל) בכל מקום בחברה. על גבי זה, קולורדו מתבקש למס דלק מנוע שלה שלה בתוספת דמי "שימוש בדרך" ליטר חדש יותר שהחקיקה שלה שוק בשלבים לאימון תחזוקת הסוד ותחבורה. יחד, תשלום ממשלה לליטר בקולורדו הוא מתון על ידי תקנים לאומיים, שזה חלק מהסיבה למה מחירי קמעונאי כאן מעקבות קרובות עם הממוצע בארצות הברית ולא משפיעים כמו מדינות קו גבוה מיסים.
קולורדו הוא מייצר נפט וגז. בשונה מדינות תלויות בייבוא, קולורדו הוא כוח אנרגיה אמיתי. ה-Denver-Julesburg (DJ) Basin וה-Piceance Basin עושים קולורדו אחת מהמדינות מייצרות נפט גולמי ודומות גז טבעי המובילות בחברה. הייצור המקומי עוזר לאזוג אספקה אזורית, אך רוב הנפט הגולמי זה הוא מעודכן במקומות אחרים, והמדינה עדיין מתמך על ממיובים בתחומות רוקי הרים ורחבה יותר. כאשר לחידוש גדול יחיד ליד Commerce City יש הפסקה או הפוך תחזוקה, מחירי Front Range יכולים לקפוץ במהירות כיוון שיש כמעט לא יכולת חלופי קרובה.
גובה וכללי דלק נקי. מטרו גבוה יותר לאורך Front Range דורשים תערובות בנזין ספציפיות, וחודשי קיץ מביאים דלק מעודכן וסתום נמוך-התנדנדות לחתוך זיהום אוזון. אלה עונתיות ועונתיות מקומיות עלויות קצת יותר לייצור והסברו למה מחירים נוטים לטפס לתוך עונה נהיגה חמה ותיבה בחורף.
איך קולורדו מערכים נגד מדינות אחרות
קולורדו של קביע-דרך תומחר הוא קל יותר להעריך לצד שכניו וגם עמיתים. שמן עשיר דקוטה צפונית, עוד מייצר הפלנים נוכל, לעתים קרובות מראה איך נפט מקומי יכול שמור מחירי קמעונאי בשכלול. בינתיים ממנו עצמאי וקערה עיתונות ויסקונסין מדגים איך גישת צינור באמצע מעצבת את השוק. על החופים, מדינות קטנות יותר כמו דלאוור ווירג'יניה תועלים מיבוא על-ים וממיובים של מזרח החוף, נתינה להם סיפור אספקה שונה מאוד מקולורדו כתום בחופים, כאן דלק חייב לנסוע צינור וקרא משאיות על פני מרחקים ארוכים.
הפער בין דרגות קולורדו רגילה ופרימיום — בערך 71 סנט ליטר — הוא הוגן יותר טיפוסי ומשקף את ייצור וגם תוספות עודף שדרגות פרימיום דורשים. דיזל יושב מעל רגיל גם בדרך כלל בשנת 2026, מונע ע"י דרישת משא חזקה וגם גם מס פדרלי פרימיום.
מה לצפות הבא
כיוון שקולורדו יושב קרובות לממוצע הלאומי, מחירי משאבה שלה בדרך כלל זז עם הערות גולמיות עולם וגם תערובות עונתיות שונה הרבה יותר מאשר תנודות מקומיות דרמטיות. צפה עבור מעבר האביב לדלק קיץ-דרגה וגם כל עלות חידוש בלתי מתוכננת לאורך Front Range — אלה שניים גורמים עשו יותר לנוע מחירי קולורדו שבוע-ל-שבוע מאשר כמעט משהו אחר.
שאלות נפוצות
למה הגז לפעמים זול יותר בקולורדו מאשר בממוצע הלאומי?
קולורדו הוא מייצר נפט וגז גדול בתוך-מדינה עם מיסי דלק מתונים, כך אספקה אזורית וגם גם עול מס סביר עוזר לשמור בנזין רגיל — כרגע בערך $3.691 — מעט מתחת לממוצע הלאומי של בערך $3.867 ליטר.
כמה מתוך מחירי גז של קולורדו הוא מס?
אתה משלם את מס הנפקה פדרלי 18.4-סנט ליטר בתוספת מס דלק מנוע של קולורדו ו-גם דמי שימוש בדרך ליטר השמור סוד וגם תחבורה. יחד הם עושים עלויות מתונות של המחיר משאבה, נמוך יותר מאשר בהרבה מדינות צד גבוה-מס.
למה דלק פרימיום עלות כל כך הרבה יותר בקולורדו?
פרימיום מריץ בערך $4.404 לעומת $3.691 לרגיל — בערך 71-סנט פער. דלק אוקטן גבוה יותר צורך ייצור וגם תוספות רבות יותר, וגם בגובה קולורדו תערובות עונתיות מיוחדות מוסיפות קצת יותר לעלות של דרגות אמצעית ופרימיום.