Ceny benzínu v Connecticut

Ceny paliv v Connecticutu: Proč zde stojí paliva více

Řidiči v Connecticutu konzistentně platí více na pumpě než valná většina země, a čísla to vypovídají. Aktuální průměr statewide pro běžný bezolovnatý benzín je $3.964 za galon, výrazně nad celoamerickým průměrem $3.867. Zvyšte oktanové číslo a mezeraše rozšiřuje: benzín se středním oktanovým číslem stojí přibližně $4.591 a prémiový dosahuje $4.98. Nafta, životní voda ekonomiky přepravy a vytápění domů v Nové Anglii, je nejdražší ze všech na $5.275 za galon.

Co skutečně řídí ceny v Connecticutu

Tři faktory tlačí ceny na pumpě v Connecticutu nahoru, a žádný z nich není dočasný. Prvně a nejviditelnější je zdanění paliva. Connecticut vybírá paušální daň na galon na benzín plus daň ze hrubých příjmů z ropných produktů (PGRT), která se posuzuje na veleprodejní ceně paliva. Protože PGRT je procento veleprodejní hodnoty spíše než pevný poplatek za cent na galon, každý nárůst surové ropy a rafinovaných produktů amplifikuje - když trh roste, daňové zatížení Connecticutu s ním roste. Nafta má svou vlastní samostatnou, ročně upravenou sazbu, což je důvod, proč stojí výrazně nad benzínem.

Druhým je geografie a logistika nabídky. Connecticut nemá žádnou ropnou výrobu a žádné fungující rafinerie na svém území. Každý galon přichází potrubím, bárkou nebo náklaďákem - mnohé z nich vedené z terminálů v komplexu New York Harbor a podél distribuční sítě východního pobřeží. Ta závislost na dovozu znamená, že přepravné a terminálu náklady jsou zapečetěny v maloobchodní ceně před tím, než je vůbec aplikována daň. Na rozdíl od land-locked producentů energií jako Wyoming či Montana, kde místní ropa a kratší cesty dodávky udržují nízké ceny, Connecticut sedí na konci distribační sítě a platí přepravu.

Třetím je režim regionálního palivového míšení. Části Connecticutu spadají pod federální požadavky na přeformulovaný benzín (RFG) určené ke snížení letního smogu v hustě osídlené severovýchodní koridoru. Přeformulovaná míšení jsou dražší na výrobu a distribuci než běžný benzín prodávaný v mnoha součástech vnitřního USA a sezonní přesuny mezi letním a zimním míšením přidávají své vlastní nárůsty cen každé jaro a podzim.

Jak se Connecticut porovnává se svými sousedy

V Nové Anglii má Connecticut tendenci sledovat blízko sousedního Massachusetts, protože oba sdílí podobné daňové struktury, stejné dodavatelské linky východního pobřeží a stejné povinnosti přeformulovaného míšení. Kontrast je ostřejší vůči státům s produkcí energií nebo nižšími daněmi. Například Pennsylvania má jednu z nejvyšších daní na benzín v zemi, ale těží z vnitrostátní kapacity rafinérií, ilustrující, jak daně a proximity dodávky táhnou ceny v opačných směrech.

Všechny ceny zde jsou maloobchodní ceny na pumpě citované v amerických dolarech za galon, standardní jednotka ve všech amerických státech - není třeba převod měny. Protože Connecticut je dovozce spíše než vývozce paliva, jeho ceny jsou těsně vázány na globální benchmarky surové ropy a východní pobřežní velkoobchodní spotové trhy. Když ty rostou, Connecticut je cítí rychle díky procentuální PGRT; když padají, úleva přichází, ale je částečně utlumena pevnými daněmi a stálými distribučními náklady.

Často kladené otázky