Τιμές βενζίνης District of Columbia

Τιμές Βενζίνης στο Ουάσιγκτον Δ.Κ.: Γιατί το Διαμέρισμα Κοστίζει Περισσότερα

Το Διαμέρισμα της Κολούμπια συνεχώς κατατάσσεται ανάμεσα στα πιο ακριβά μέρη για άμμο στη χώρα, και τα τελευταία σχήματα το επιβεβαιώνουν. Τα συνηθισμένα αμόλυντα κατά μέσο όρο $4.159 ανά γαλόνι σε όλο το μητροπολιτικό αναδίπλωμα του Διαμερίσματος, με μεσαία βαθμίδα στα $4.783 και premium ανέρχεται στα $5.237. Το πετρέλαιο είναι το πιο απότομο της δέσμης στα $5.586 ένα γαλόνι. Προς σύγκριση, ο εθνικός μέσος όρος των ΗΠΑ για κανονικά κάθεται κοντά στα $3.867 — σημαίνει ότι οι οδηγοί Δ.Κ. πληρώνουν περίπου 29 σεντ περισσότερο ανά γαλόνι από τον τυπικό αμερικανικό μοτοριστή.

Τι Οδηγεί τις Τιμές Σταθμού Δ.Κ.

Το Διαμέρισμα είναι ασυνήθιστο: δεν είναι κράτος, δεν έχει δικό του παραγωγή πετρελαίου και καταλαμβάνει μόνο 68 τετραγωνικά μίλια. Κάθε σταγόνα βενζίνης και πετρελαίου που πωλείται εδώ φτάνει από αγωγό και φορτηγό, κυρίως από διυλιστήρια κατά μήκος του Κόλπου και της περιοχής του Φιλαδελφείας μέσω του συστήματος αγωγού Colonial Pipeline. Αυτή η εξάρτηση σε εισαγόμενο καύσιμο σημαίνει ότι τα κόστη μεταφοράς, τερματικού και διανομής είναι ενσωματωμένα σε κάθε γαλόνι πριν εφαρμοστεί ένας μόνο φόρος.

Οι φόροι είναι ένα σημαντικό κομμάτι της ιστορίας. Το Διαμέρισμα επιβάλλει ένα φόρο καυσίμων κινητήρα που είναι ευρετηριασμένος και προσαρμόζεται με την πάροδο του χρόνου, και αυτό το επιτόκιο κάθεται πάνω από το ομοσπονδιακό φόρο βενζίνης 18,4 σεντ ανά γαλόνι (24,4 σεντ σε πετρέλαιο). Επειδή ο Δ.Κ. είναι ένας πυκνός, πλήρως αστικός δικαιοδοσία, φέρει επίσης υψηλότερα εμπορικά ακίνητα και κόστη εργασίας σε λιανικό επίπεδο — ένας σταθμός ενέργειας εδώ πληρώνει πολύ περισσότερο σε ενοίκιο από ένα σε έναν αγροτικό νομό, και αυτά τα γενικά έξοδα εμφανίζονται στο σταθμό.

Η γεωγραφία περιπλέκει το πρόβλημα. Με μόνο μια χούφτα σταθμών ωθημένων σε έναν σφιχτό αστικό πυρήνα, υπάρχει περιορισμένος ανταγωνισμό τιμών σε σύγκριση με τους εξαπλωμένους προάστιους διαδρόμους στο γειτονικό Μέριλαντ και Βιρτζίνια. Πολλοί κάτοικοι Δ.Κ. που κατέχουν αυτοκίνητα συνήθως διασχίζουν τα σύνορα για να ανεφοδιάσουν όπου τους φόροι κράτους και η πυκνότητα σταθμού σπρώχνουν χαμηλότερες τιμές, το οποίο κρατά τους όγκους του Διαμερίσματος μέσα και τα περιθώρια σταθερά.

Πώς ο Δ.Κ. Συγκρίνεται Εθνικά

Οι τιμές του Διαμερίσματος το τοποθετούν στερεά στο ακριβό επίπεδο των αγορών καυσίμων των ΗΠΑ, στη συντροφιά των κρατών της Δύσης Ακτής παρά το φθηνότερο εσωτερικό. Υψηλή-φορολογία, υψηλής κόστους κράτη όπως Νεβάδα και Όρεγκον συνήθως καταγράφουν αριθμούς στη ίδια γειτονιά, ενώ το πρόγραμμα καθαρού καυσίμου του Βορειοδυτικού Ειρηνικού και τα κόστη μεταφοράς κατοπτρίζουν τη δική του ρύθμιση εξαρτώμενη από εισαγωγές. Αντίθετα, αγορές χαμηλότερης κόστους όπως Αϊντάχο τείνουν να κάθονται καλά κάτω από το Διαμέρισμα χάρη σε πιο κοντινή πρόσβαση διυλιστηρίου και χαμηλότερο λιανικό επιβάρυνση. Ακόμη και Ιλλινόις, δεν την ίδια μια υψηλή-φορολογία κράτος, μπορεί να ταλαντευθεί πάνω ή κάτω Δ.Κ. ανάλογα με τις εποχικές απαιτήσεις μείγματος του Σικάγου.

Οι οδηγοί Premium-βαθμίδας νιώθουν τη συμπίεση περισσότερο οξύ. Στα $5.237 ένα γαλόνι, το premium στο Διαμέρισμα τρέχει περισσότερο από ένα δολάριο πάνω από κανονικά — ένα εξάπλωμα που αντικατοπτρίζει τόσο τον μικρότερο όγκο premium που πουλιέται όσο και τα σταθερή κόστη χειρισμού διάδοση σε λιγότερα γαλόνια. Το $5.586 του πετρελαίου κατά μέσο όρο σχεδιάζεται από δυνατή εμπορική και ζήτηση φρεταρίσματος στον πυκνοκάτοικο Ουάσιγκτον μητροπολιτικό, συν το υψηλότερο ομοσπονδιακό φόρο πετρελαίου.

Τι Περιμένετε στο Μέλλον

Επειδή το Διαμέρισμα εισάγει όλα τα καύσιμα του, οι τοπικές τιμές παρακολουθούν την παραγωγή περιφερειακού διυλιστηρίου, τις ροές αγωγού Colonial Pipeline και τα αναφορές αργού πετρελαίου περισσότερο από οποιαδήποτε τοπική πολιτική λεβιέ. Όταν οι περιθώρια διύλισης του Κόλπου ή της Ανατολής Ακτής διευρύνονται, ο Δ.Κ. τείνει να το νιώθει γρήγορα. Ο ευρετηριασμένος φόρος καυσίμων του Διαμερίσματος επίσης ωθεί τις τιμές σταδιακά ανεβαίνει με την πάροδο του χρόνου, ώστε απουσία μιας παρατεταμένης πτώσης σε αργό, οι οδηγοί θα πρέπει να αναμένουν ότι ο Δ.Κ. παραμείνει μια ακριβή τιμή αγορά σε σχέση με τον εθνικό μέσο όρο.

Συχνές ερωτήσεις