Цены на бензин: District of Columbia

Цены на бензин в Вашингтоне, округ Колумбия: стоимость топлива и почему

Округ Колумбия постоянно входит в число самых дорогих мест для заправки в стране, и последние цифры это подтверждают. Обычный бензин в среднем стоит $4.159 за галлон во всём отслеживаемом мегаполисе Округа, бензин среднего качества — $4.783 и премиум поднимается до $5.237. Дизель — самый высокий из них, $5.586 за галлон. Для сравнения, национальный средний показатель США для обычного находится рядом с $3.867 — это означает, что водители Вашингтона платят примерно на 29 центов больше за галлон, чем типичный американец.

Что определяет цены на АЗС Вашингтона

Округ необычен: это не штат, не имеет собственного нефтяного производства и занимает всего 68 квадратных миль. Каждая капля бензина и дизеля, продаваемых здесь, прибывает по трубопроводу и грузовиком, в первую очередь с нефтеперерабатывающих заводов вдоль Побережья Мексиканского залива и региона Филадельфии через систему трубопровода Колониал. Эта зависимость от импортного топлива означает, что транспортные, терминальные и распределительные затраты встроены в каждый галлон до применения единого налога.

Налоги — главная часть истории. Округ взимает налог на моторное топливо, который индексируется и меняется со временем, и этот акциз лежит поверх федерального налога на бензин в размере 18.4 центов за галлон (24.4 цента на дизель). Поскольку Округ — это плотный, полностью городской район, он также несёт более высокие коммерческие и трудовые затраты на розничном уровне — АЗС здесь платит намного больше в аренду, чем в сельском округе, и эти накладные расходы проявляются на АЗС.

География усугубляет проблему. Всего несколько станций, сжатых в плотном городском ядре, испытывают ограниченную ценовую конкуренцию по сравнению с раскинутыми пригородными коридорами в соседних Мэриленде и Виргинии. Многие жители Вашингтона, владеющие машинами, регулярно пересекают границу для заправки, где государственные налоги и плотность станций толкают цены ниже, что сохраняет внутридоговой объёмы скромными и наценки плотными.

Как Вашингтон соотносится в национальном масштабе

Цены Округа помещают его твёрдо в категорию высокозатратных рынков топлива в США, в компании штатов западного побережья, а не дешёвых внутренних. Штаты с высокими налогами и высокими затратами, такие как Невада и Орегон, регулярно выставляют цифры в том же диапазоне, тогда как программы чистого топлива Тихоокеанского северо-запада и транспортные затраты отражают зависимость Округа от импорта. Напротив, низкозатратные рынки, такие как Айдахо, имеют тенденцию находиться значительно ниже Округа благодаря более близкому доступу к нефтеперерабатывающим заводам и более низким розничным накладным расходам. Даже Иллинойс, сам по себе штат с высоким налогом, может колебаться выше или ниже Вашингтона в зависимости от сезонных требований по смесям Чикаго.

Водители премиум-класса чувствуют давление наиболее остро. При $5.237 за галлон, премиум в Округе стоит более чем на доллар выше обычного — разрыв, который отражает как меньший объём продаж премиум, так и фиксированные затраты на обработку, распределённые по меньшему количеству галлонов. Среднее значение дизеля $5.586 обусловлено сильным коммерческим и грузовым спросом в густонаселённом мегаполисе Вашингтона, плюс более высокий федеральный налог на дизель.

Что ожидать в будущем

Поскольку Округ импортирует всё топливо, локальные цены отслеживают региональный выход нефтеперерабатывающих заводов, потоки трубопровода Колониал и эталоны сырой нефти больше, чем любой локальный рычаг политики. Когда маржи переработки на побережье Мексиканского залива или восточного побережья расширяются, Вашингтон имеет тенденцию чувствовать это быстро. Индексированный налог на топливо Округа также постепенно толкает цены вверх со временем, поэтому при отсутствии устойчивого падения сырой нефти, водители должны ожидать, что Вашингтон останется рынком с премиум-ценой относительно национального среднего показателя.

Часто задаваемые вопросы