District of Columbia benzin fiyatları

Washington D.C.'de Gaz Fiyatları: Neden District Pompalar Daha Pahalıdır

Columbia Bölgesi, ülkedeki doldurma için en pahalı yerler arasında tutarlı bir şekilde yer almaktadır ve en son rakamlar bunu doğrulamaktadır. Düzenli katılımsız ortalama, District'in izlenen metro fiyatlandırması genelinde galon başına 4,159 dolar ile orta sınıf 4,783 dolar'da ve premium 5,237 dolar'a tırmanır. Dizel, galon başına 5,586 dolar ile aralarında en dik olanıdır. Karşılaştırma olarak, ABD ulusal ortalaması düzenli yaklaşık 3,867 dolar'da yer almaktadır — yani D.C. şoförler tipik Amerikan motoristinden galon başına kabaca 29 sent daha fazla ödüyorlar.

D.C. Pompa Fiyatlarını Neyi Yönlendiriyor

District sıradışı durumdadır: bir eyalet değil, kendi petrol üretimine sahip değil ve sadece 68 saatini işgal ediyor. Burada satılan gazolinin ve dizel'in her damlası boru hattı ve kamyon yoluyla gelir; çoğunlukla Körfez Sahili rafineleri ve Philadelphia bölgesinden Colonial Pipeline sistemi aracılığıyla. Bu yakıta ithalatçı bağımlılığı, nakliye, terminal ve dağıtım maliyetlerinin tek bir vergiyi uygulamadan önce her galona dahil edilmesi anlamına gelmektedir.

Vergiler hikayenin büyük bir parçasıdır. District, zamanla endekslenmiş ve ayarlanan motor yakıt vergisi uygular ve bu aksi, benzin üzerinde galon başına 18,4 sentlik (diesel üzerinde 24,4 sent) federal motor yakıt vergisinin üzerinde oturmaktadır. District yoğun, tamamen kentsel bir yargı yolculuğu olduğundan, perakende seviyesinde daha yüksek ticari gayrimenkul ve işçilik maliyetleri de taşır — buradaki bir benzin istasyonu, kırsal bir ilçede bulunanlardan çok daha yüksek kiranın maliyetini öder ve bu genel masraflar pompada gösterilir.

Coğrafya sorunu karmaşıklaştırır. Sıkı bir kentsel çekirdek içinde dolu sadece bir avuç istasyonla, komşu Maryland ve Virginia'daki yayılmış yer banliyö koridorlarına kıyasla sınırlı fiyat rekabeti vardır. Arabası olan birçok D.C. sakini, devlet vergileri ve istasyon yoğunluğu fiyatları daha düşük olan yerlere yakıt almak için rutin olarak sınır geçer; bu, District içi ciltleri mütevazı tutarken marjları sağlamlaştırır.

D.C. Ulusal Olarak Nasıl Karşılaştırılır

District'ın fiyatları bunu, Batı Sahili devletlerinin başında değil, ABD yakıt pazarlarının yüksek maliyetli katmanına sıkıca yerleştirir. Nevada ve Oregon gibi yüksek vergi, yüksek maliyetli eyaletler rutin olarak aynı çevre içinde sayıları kaydeder, Pasifik Kuzeybatısı'nın temiz yakıt programları ve nakliye maliyetleri D.C.'yin ithalatçı kurulumunu yansıtırken. Aksine, Idaho gibi daha düşük maliyetli pazarlar tipik olarak Bölge'nin, daha yakın rafineri erişimi ve daha düşük perakende genel masraflar nedeniyle iyi altında oturmaktadır. Hatta Illinois'in kendisi yüksek vergi devleti bile, Chicago'nun mevsimsel harmanlama gerekliliklerine bağlı olarak D.C.'nin üstünde veya altında göl olabilir.

Premium sınıf şoförler en çok sıkışmayı hissederler. Galon başına 5,237 dolarla, District'teki premium düzenli olanın bir dolardan fazlasını çalıştırır — Bu yayılma, satılan premium'un daha küçük hacmini ve daha az galon üzerinde yayılan sabit işleme maliyetlerini yansıtır. Dizel'in 5,586 dolar ortalaması, yoğun şehirleştirilmiş Washington metro'da güçlü ticari ve karayolu talebinden, artı daha yüksek federal dizel aksi nedeniyle yönlendirilir.

İleri Gelmek Ne Beklemeli

District, tüm yakıtını ithal ettiğinde, yerel fiyatlar bölgesel rafineri çıktısını, Colonial Pipeline akışlarını ve ham petrol ölçütlerini herhangi bir yerel politika kaldıraçtan daha fazla takip ederler. Körfez Sahili veya Doğu Kıyısı rafineri marjları genişlemelerine karşı, D.C. bunu hızlı hissetme eğilimindedir. District'ın endeksli yakıt vergisi de fiyatları zamanla yavaş yavaş dürtmekte, bu nedenle ham petrolde devam eden bir düşüş olmaması durumunda, şoförler D.C.'nin ulusal ortalamanın göreceli olarak yüksek fiyatlı pazarı olarak kalmasını beklemelidir.

SSS