Τιμές Αερίου στη Νέα Τζέρσεϊ: Τρέχον Κόστος Καυσίμου & Φόροι
Οι μέσες λιανικές τιμές της Νέας Τζέρσεϊ κυμαίνονται αυτή τη στιγμή σε $3.877 για κανονική βενζίνη, $4.497 για ενδιάμεσο επίπεδο, $4.779 για premium, και $4.931 για ντίζελ. Αυτό το κανονικό σχήμα τρέχει σχεδόν ακριβώς σύμφωνα με τον μέσο όρο των ΗΠΑ των $3.867, τοποθετώντας το Garden State σαφώς στη μέση του εθνικού pack παρά σε κάποιο άκρο.
Αυτοί οι αριθμοί αντικατοπτρίζουν τιμές αντλίας σε περίπου 11 μητροπολιτικές περιοχές και corridors στο κράτος, από τη sprawl Νιούαρκ–Jersey City στις αγορές Trenton και Atlantic City. Επειδή οι τιμές αναφέρονται σε δολάρια ΗΠΑ ανά γαλόνι, δεν υπάρχει ανησυχία για μετατροπή νομισμάτων εδώ, αλλά τα spreads μεταξύ των ποιοτήτων λένε τη δική τους ιστορία.
Τι Οδηγεί τις Τιμές Αερίου της Νέας Τζέρσεϊ
Τρεις δυνάμεις κυριαρχούν στο τι πληρώνει ένας οδηγός της Νέας Τζέρσεϊ: ομοσπονδιακοί και κρατικοί φόροι καυσίμου, το κόστος καυσίμου που έχει υποστεί διύλιση στην αγορά χονδρικής, και ο ασυνήθιστος νόμος πλήρους εξυπηρέτησης μόνο της Νέας Τζέρσεϊ.
Ο ομοσπονδιακός φόρος κατανάλωσης προσθέτει 18,4 σεντ ανά γαλόνι για βενζίνη και 24,4 σεντ για ντίζελ παντού στη χώρα. Πάνω στο κράτος της Νέας Τζέρσεϊ κάνει το δικό του φόρο καυσίμων κινητήρα συν ένα Petroleum Products Gross Receipts Tax (PPGRT). Το PPGRT είναι το κύριο περίεργο: εξ ορισμού προσαρμόζεται ετησίως έτσι ώστε τα έσοδα φόρου καυσίμου να χτυπήσουν ένα σταθερό στόχο για το Ταμείο Εμπιστοσύνης Μεταφορών. Όταν η κατανάλωση μειώνεται, το ποσοστό ανά γαλόνι ωθείται προς τα πάνω για να αποζημιώσει, κάτι που σημαίνει ότι ο συνδυασμένος φόρος κράτους της Νέας Τζέρσεϊ έχει αυξηθεί σταθερά και τώρα κατατάσσεται ανάμεσα στα υψηλότερα κρατικά βάρη στο Northeast. Αυτή η φορολογική μηχανική είναι ένας μεγάλος λόγος που το κανονικό βρίσκεται κοντά στον εθνικό μέσο όρο παρά στη γειτνίασή του με δυνατότητα διύλισης.
Η Νέα Τζέρσεϊ είναι ένας μεγάλος καύσιμο εισαγωγέας στο νόημα ότι καταναλώνει πολύ περισσότερο καύσιμο που έχει υποστεί διύλιση παρά παράγει, αλλά βρίσκεται δίπλα σε ένα από τα πυκνότερα clusters διύλισης και pipeline στη χώρα. Ο τερματικός σταθμός Colonial Pipeline, τερματικά περιοχής Linden, και προσδιορισμός τιμών New York Harbor τροφοδοτούν όλα την τοπική αγορά, κάτι που συνήθως κρατά την χονδρική εφοδιασμό άφθονη και τις τιμές λιγότερο ασταθείς παρά land-locked πολιτείες που εξαρτώνται από ένα μόνο pipeline.
Ο διάσημος νόμος της Νέας Τζέρσεϊ για απαγόρευση self-service αερίου επίσης σημαίνει. Κάθε γαλόνι κανονικής και ενδιάμεσης ποιότητας αντλείται από ένα attendant, και αυτό το κόστος εργασίας είναι σηκωμένο στο λιανικό περιθώριο. Σπάνια εμφανίζεται ως ένα δραματικό surcharge, αλλά είναι μέρος του γιατί η Νέα Τζέρσεϊ δεν υποκόπτει τους γείτονές της τόσο πολύ όσο η δομή φόρων της μόνο θα πρότεινε. (Το ντίζελ και, σε πολλούς σταθμούς, το premium είναι εξαιρεθέντα από το self-serve ban.)
Πώς Συγκρίνεται η Νέα Τζέρσεϊ
Το περιφερειακό περιεχόμενο βοηθά. Οι οδηγοί κοντά στη γραμμή κράτους συχνά συγκρίνουν τη Νέα Τζέρσεϊ με φθηνότερες εσωτερικές αγορές όπως το Οχάιο ή τη Νέα Μεξικό, όπου χαμηλότεροι φόροι και πιο σύντομες αλυσίδες εφοδιασμού μπορούν να κόψουν double-digit σεντ από ένα γαλόνι. Στο βόρειο κόμμα, γείτονες όπως η Νέα Χαμψάιρ και το Μέιν φέρουν τις δικές τους Νέα Αγγλία φορολογικά και logistics profiles που ωθούν τους μέσους όρους τους σε διαφορετικές κατευθύνσεις. Το ευρύ premium-to-regular gap στη Νέα Τζέρσεϊ — περίπου 90 σεντ — είναι τυπικό για υψηλή-φορολογία παράκτιες αγορές όπου οκτάνιο φέρει ένα απότομο step-up.
Το ντίζελ στα $4.931 είναι αξιοσημείωτα υψηλότερο από τη βενζίνη, αντικατοπτρίζοντας τόσο το μεγαλύτερο ομοσπονδιακό φόρο κατανάλωσης για ντίζελ όσο και συνεχή ζήτηση freight. Για commuters και fleets ομοίως, αυτό το gap είναι άξιο παρακολούθησης, διότι το ντίζελ τείνει να κινείται σε κύκλους ζήτησης βιομηχανικής που δεν πάντα ακολουθούν την καμπύλη βενζίνης.
ΣΥΧ
Γιατί είναι οι τιμές αερίου της Νέας Τζέρσεϊ τόσο κοντά στον εθνικό μέσο όρο;
Η Νέα Τζέρσεϊ επωφελείται από φθηνή χονδρική εφοδιασμό χάρη στα κοντινά διυλιστήρια, pipelines, και προσδιορισμό τιμών New York Harbor, κάτι που σύρει τις τιμές προς τα κάτω. Αλλά ο φόρος καυσίμων κινητήρα συν το πληθωρισμό-προσαρμοσμένο Petroleum Products Gross Receipts Tax τις σπρώχνουν πάλι προς τα πάνω, επομένως το κανονικό καταλήγει κοντά στο $3.867 μέσο όρο ΗΠΑ παρά καλά κάτω του.
Μπορώ να αντλήσω το δικό μου αέριο στη Νέα Τζέρσεϊ;
Όχι, όχι για κανονική ή ενδιάμεση ποιότητα βενζίνης. Ο νόμος της Νέας Τζέρσεϊ απαιτεί ένα attendant για να διανέμει αυτές τις ποιότητες σε όλους τους λιανικούς σταθμούς. Το ντίζελ και, σε πολλούς σταθμούς, το premium μπορούν να αντληθούν από το ίδιο το άτομο, αλλά ο κανόνας πλήρους εξυπηρέτησης για κανονική βενζίνη παραμένει μοναδικός στο κράτος.
Είναι το ντίζελ πιο ακριβό από τη βενζίνη στη Νέα Τζέρσεϊ;
Ναι. Το ντίζελ αυτή τη στιγμή κατά μέσο όρο $4.931 έναντι $3.877 για κανονικό. Ο υψηλότερος ομοσπονδιακός φόρος κατανάλωσης για ντίζελ και ατελείωτη ζήτηση freight το κρατούν καλά πάνω από τη βενζίνη, ένα gap που μπορεί να διευρυνθεί περισσότερο κατά τις περιόδους αιχμής αποστολής.