Precios de combustible en Nueva Jersey: costos actuales de combustible e impuestos
Los precios minoristas promedio de Nueva Jersey actualmente se sitúan en $3.877 para gasolina regular, $4.497 para grado medio, $4.779 para premium, y $4.931 para diésel. Esa cifra regular se alinea casi exactamente con el promedio nacional de EE.UU. de $3.867, colocando al estado del Jardín exactamente en el medio del paquete nacional en lugar de en uno u otro extremo.
Estos números reflejan precios de la bomba en aproximadamente 11 áreas metropolitanas y pasillos en el estado, desde el ajetreo de Newark–Jersey City hasta los mercados de Trenton y Atlantic City. Debido a que los precios se cotizan en dólares estadounidenses por galón, no hay conversión de divisas de la que preocuparse aquí, pero los diferenciales entre grados cuentan su propia historia.
Qué impulsa los precios de gasolina en Nueva Jersey
Tres fuerzas dominan lo que paga un conductor de Nueva Jersey: impuestos federales y estatales a los combustibles, el costo del producto refinado en el mercado mayorista, y la ley de bombeo de servicio completo inusual del estado.
El impuesto federal de acceso agrega 18.4 centavos por galón en gasolina y 24.4 centavos en diésel en todas partes del país. Además de eso, Nueva Jersey capa su propio impuesto a los combustibles de motor más un impuesto bruto de ingresos de productos petroleros (PPGRT). El PPGRT es la peculiaridad clave: por ley se ajusta anualmente para que los ingresos del impuesto a los combustibles golpeen un objetivo fijo para el Fondo Fiduciario de Transporte. Cuando el consumo cae, la tasa por galón se empuja hacia arriba para compensar, lo que significa que el impuesto fiscal combinado de Nueva Jersey ha aumentado constantemente y ahora ocupa un lugar entre las mayores cargas estatales en el Noreste. Esa ingeniería fiscal es una gran razón por la que lo regular se sitúa cerca del promedio nacional a pesar de la proximidad del estado a la capacidad de refinación.
Nueva Jersey es un gran importador de combustible en el sentido de que consume mucho más producto refinado de lo que produce, pero se encuentra al lado de uno de los cúmulos más densos de refinación y oleoducto del país. La terminal del oleoducto Colonial, las terminales del área de Linden, y la fijación de precios de Nueva York Harbor todo alimentan el mercado local, que generalmente mantiene el suministro mayorista abundante y los precios menos volátiles que los estados sin litoral que dependen de un solo oleoducto.
La famosa prohibición del estado de gasolina de autoservicio también importa. Cada galón de gasolina regular y de grado medio es bombeado por un empleado, y ese costo laboral se integra en el margen minorista. Rara vez aparece como un sobrecargo dramático, pero es parte de por qué Nueva Jersey no subestima a sus vecinos tanto como su estructura fiscal por sí sola podría sugerir. (El diésel y, en muchas estaciones, el premium están exentos de la prohibición de autoservicio.)
Cómo se compara Nueva Jersey
El contexto regional ayuda. Los conductores cerca de la línea estatal a menudo comparan Nueva Jersey con mercados interiores más baratos como Ohio o Nuevo México, donde impuestos más bajos y cadenas de suministro más cortas pueden ahorrar centavos de dígitos dobles en un galón. Al norte, vecinos como Nueva Hampshire y Maine llevan sus propios perfiles de impuesto y logística de Nueva Inglaterra que empujan sus promedios en diferentes direcciones. La brecha amplia de premium a regular en Nueva Jersey —aproximadamente 90 centavos— es típica de mercados costeros de alto impuesto donde el octano lleva un paso hacia arriba pronunciado.
El diésel a $4.931 es notablemente más alto que la gasolina, reflejando tanto el impuesto federal de acceso más grande en diésel como la demanda persistente del flete. Para viajeros y flotas por igual, esa brecha vale la pena rastrear, porque el diésel tiende a moverse en ciclos de demanda industrial que no siempre siguen la curva de gasolina.
Preguntas frecuentes
¿Por qué los precios de la gasolina en Nueva Jersey están tan cerca del promedio nacional?
Nueva Jersey se beneficia de suministro mayorista barato gracias a refinerías cercanas, oleoductos, y fijación de precios de Nueva York Harbor, que tira de los precios hacia abajo. Pero su impuesto a los combustibles de motor más el impuesto bruto de ingresos de productos petroleros de ajuste de inflación los empuja hacia arriba, por lo que lo regular termina cerca del promedio estadounidense de $3.867 en lugar de bien por debajo de él.
¿Puedo bombear mi propio gas en Nueva Jersey?
No, no para gasolina regular o de grado medio. La ley de Nueva Jersey requiere que un empleado dispense esos grados en todas las estaciones minoristas. El diésel y, en muchos casos, el premium pueden ser auto-servidos, pero la regla de servicio completo para gasolina estándar permanece única en el estado.
¿Es el diésel más caro que la gasolina en Nueva Jersey?
Sí. El diésel actualmente promedia $4.931 versus $3.877 para regular. El impuesto federal de acceso más alto en diésel y la demanda de flete constante lo mantienen bien por encima de la gasolina, una brecha que puede ampliarse aún más durante temporadas de envío máximo.