Цены на бензин: New Jersey

Цены на газ в Нью-Джерси: Что вы действительно платите на заправке

Средние розничные цены в Нью-Джерси в настоящее время составляют $3.877 за обычный бензин, $4.497 за среднего класса, $4.779 за премиум и $4.931 за дизель. Цифра для обычного практически точно совпадает со средним показателем по США в $3.867, ставя Сад Штатов точно в середину национальной упаковки, а не в какую-либо крайность.

Эти цифры отражают цены на заправках примерно в 11 метро-районах и коридорах в штате, от разрастания Ньюарка-Джерси-Сити до рынков Тренто и Атлантик-Сити. Поскольку цены указаны в долларах США за галлон, о преобразовании валюты здесь не стоит беспокоиться, но разброс между сортами рассказывает свою историю.

Что движет ценами на газ в Нью-Джерси

Три фактора доминируют в том, что платит водитель Нью-Джерси: федеральный и государственный налоги на топливо, стоимость переработанного продукта на оптовом рынке и необычный закон штата о полном обслуживании заправок.

Федеральный акцизный налог добавляет 18.4 цента за галлон на бензин и 24.4 цента на дизель везде в стране. Поверх этого Нью-Джерси добавляет свой собственный налог на моторное топливо плюс налог на валовую выручку нефтепродуктов (PPGRT). PPGRT — это ключевая особенность: по закону он ежегодно корректируется так, чтобы доход от налога на топливо достигал фиксированной цели для Фонда траста транспорта. Когда потребление падает, ставка за галлон повышается для компенсации, что означает, что скомбинированный государственный налог Нью-Джерси неуклонно растет и теперь входит в число более высоких государственных бремен на северо-востоке. Эта налоговая инженерия — большая причина, почему обычный остается вблизи национального среднего несмотря на близость штата к мощности переработки.

Нью-Джерси является крупным импортером топлива в том смысле, что он потребляет намного больше переработанного продукта, чем производит, но расположен рядом с одним из самых плотных кластеров переработки и трубопроводов в стране. Терминус трубопровода Colonial, терминалы в районе Линдена и эталонные цены New York Harbor — все питают местный рынок, что обычно держит оптовое предложение в изобилии и цены менее волатильными, чем в не имеющих выхода к морю штатах, которые зависят от одного трубопровода.

Знаменитый запрет штата на самообслуживание на заправке также имеет значение. Каждый галлон обычного и среднего класса закачивается атлантом, и эта стоимость труда заложена в розничную маржу. Это редко показывается как драматическая надбавка, но это часть того, почему Нью-Джерси не подрезает соседей так сильно, как его налоговая структура могла бы предположить. (Дизель и на многих заправках премиум-класс освобождены от запрета на самообслуживание.)

Сравнение Нью-Джерси

Региональный контекст помогает. Водители рядом с границей штата часто сравнивают Нью-Джерси с более дешевыми внутренними рынками, такими как Огайо или Нью-Мексико, где более низкие налоги и более короткие цепочки поставок могут снять двузначные центы с галлона. На севере соседи, такие как Нью-Хемпшир и Мэн, несут свои собственные профили налогов и логистики Новой Англии, которые толкают их средние показатели в разных направлениях. Широкий разброс премиум-класса к обычному в Нью-Джерси — примерно 90 центов — типичен для высоконалоговых прибрежных рынков, где октан несет крутой скачок.

Дизель на $4.931 заметно выше бензина, отражая как больший федеральный акциз на дизель, так и постоянный спрос грузовиков. Для коммутеров и флотов, как и для всех, эта разница стоит отслеживать, потому что дизель имеет тенденцию двигаться на циклах промышленного спроса, которые не всегда следуют за бензиновой кривой.

Часто задаваемые вопросы