Polttoaineen hinnat Nepalissa: mitä pumpulla maksetaan
Tankkaaminen Nepalissa maksaa tällä hetkellä noin 1,43 dollaria litralta bensiiniä, mikä on noin 5,41 dollaria Yhdysvaltain gallonalta. Paikallisissa termeissä tämä on noin 216,1 NPR litralta. Diesel on hieman korkeampi noin 1,483 dollaria litralta. Nämä luvut asettavat Nepelin numeroon 76 seuratusta 170 maasta — lähes täsmälleen keskelle, ja hieman alle nykyisen maailman keskiarvon 1,484 dollaria litralta.
Miksi Nepal maksaa mitä se maksaa
Nepal ei tuota omaa raakaöljyä. Jokainen pisara bensiiniä ja dieselia tuodaan, ja lähes kaikki saapuu säiliöautoilla maanteitse Intiasta valtion monopolin, Nepal Oil Corporationin (NOC) kautta. Koska Nepal on sisämaakunta ja riippuu yhdestä toimittajasta, kaksi tekijää hallitsevat pumpun hintaa: hinta, jonka Intia veloittaa rajalla, ja valuuttakurssi. Nepalin rupia on kytketty Intian rupiaan, joten rajat ylittävät kustannusten heilahdukset siirtyvät nopeasti, kun taas NPR:n arvo suhteessa Yhdysvaltain dollariin määrää miltä nämä kustannukset näyttävät dollareissa.
Tuontilaskun päälle hallitus lisää valmisteveroja, tuontitulleja, tien huollon maksua, arvonlisäveroa ja pientä saastepalkkiota. Nämä verot ovat pääsyy siihen miksi Nepelin pumpun hinta on korkeampi kuin naapuri Intian tukkuhinta — ne rahoittavat teitä ja kansallista budjettia eikä ne heijasta raaka polttoaineen arvoa. Toisin kuin suuret öljyn viejät, jotka subventoivat polttoainetta murto-osaan dollarista, Nepal on tasaisesti siirtynyt kohti automaattista hinnoittelumekanismia, mikä tarkoittaa, että NOC säätää vähittäishintoja noin kahden viikon välein seuratakseen tuontikustannuksia sen sijaan, että absorboisi tappioita loputtomasti.
Hinnan kehityssuunta, 2016 nykypäivään
Viimeisen kymmenen vuoden aikana Nepelin bensiini on ollut keskimäärin noin 0,901 dollaria litralta. Halvin kirjattu piste oli 0,635 6. huhtikuuta 2020, COVID-19 romahtamisen aikaisessa maailmanlaajuisessa öljyn kysynnässä, kun raakaöljy lähes lennätti vapaasti. Kallein piste on hyvin äskettäinen: 1,449 13. huhtikuuta 2026, juuri sen yläpuolella missä hinnat istuvat tänään. Tämän historian muoto kertoo selkeän tarinan — hinnat ovat karkeasti kaksinkertaistuneet dollareissa 2020 pohjan jälkeen, johtuen öljymarkkinoiden elpymisestä, korkeammista tuontikustannuksista ja rupiasta, joka on yleisesti heikentynyt dollaria vastaan. Nepalin kuljettajille puristus on ollut todellinen, ja polttoaineen inflaatio on ollut toistuva poliittinen riitapiste.
On huomionarvoista, että keskitaulukolla oleminen ei tee polttoainetta halvaksi suhteessa paikallisiin tuloihin. Etelä-Aasian alhaisimpiin henkilökohtaisiin tuloihin kuuluvan maan kanssa, litraa 216 NPR edustavat paljon suurempaa osuutta tyypillisestä palkasta kuin sama dollarin luku tekisi rikkaan talouden osalta. Tämä on yleinen kuvio tuontiriippuvaisissa kehitysmaissa — voit nähdä samanlaisia dynamiikkaa sivuillammella Ghanaa ja Kamerunia käsittelevissä sivuilla, joissa valuutan heikkous ja tuontiriippuvuus nostavat hintoja huolimatta vaatimattomista tuloista.
Kuinka Nepal vertautuu
Keskitaulukolla sijainti tarkoittaa, että Nepal on kalliimpaa kuin voimakkaasti subventoituja viejiä, mutta halvempaa kuin korkean veron talouksissa Euroopassa. Verrattuna resurssirikkaisiin maihin, jotka pitävät pumput halpoina, kuten Namibia, tai suuriin tuottajiin kuten Argentiina, joissa subsidiot ja valuutan hallinta vääristävät hintaa, Nepelin pumpun hinta on melko rehellinen heijastus tuonti-plus-vero taloudesta. Katso missä mikä tahansa maa laskeutuu selaamalla täydellisen maailman polttoaineen hinnat taulukon.
UKK
Miksi bensiini on niin kallista Nepalissa, jos se rajautuu Intiaan?
Nepal tuo kaiken polttoaineen Intiasta ja lisää sitten valmisteveron, tullin, tien huollon maksun, arvonlisäveron ja saastepalkkion. Nämä verot sekä kuljetus sisämaamaahan nostavat vähittäishintaa Intian tukkuhinnan yläpuolelle — tällä hetkellä noin 216,1 NPR (noin 1,43 dollaria) litralta.
Kuinka usein polttoaineen hinnat muuttuvat Nepalissa?
Nepal Oil Corporation tarkistaa vähittäishintoja noin kahden viikon välein automaattisen hinnoittelumekanismin puitteissa, säätäen bensiiniä ja dieselia seuratakseen sen tuontikustannuksia Intiasta sen sijaan, että kuljettaisi suuria subventiota.
Onko diesel halvempaa kuin bensiini Nepalissa?
Ei. Diesel on itse asiassa hieman korkeampi, noin 1,483 dollarissa litralta verrattuna 1,43 dollariin bensiinille, mikä heijastaa verorakennetta ja tuontihinnoittelua eikä tavallista mallia, jota nähdään joissakin muissa maissa.