Ceny pohonných hmot v Nepal

Ceny paliv v Nepálu: Co řídí cenu u čerpadla

Tankování v Nepálu se nyní pohybuje kolem $1,43 za litr benzínu, což je přibližně $5,41 za americký galon. V místních termínech je to přibližně 216,1 NPR za litr. Diesel sedí o něco výše na přibližně $1,483 za litr. Tato čísla řadí Nepál na číslo 76 z 170 sledovaných zemí — téměř přesně uprostřed tabulky a mírně pod současným světovým průměrem $1,484 za litr.

Proč Nepál platí to, co platí

Nepál nevyrábí vlastní ropu. Každá kapka benzínu a dieselu je importovaná, a téměř všechna přichází cisternou po zemi z Indie prostřednictvím státního monopolu, Nepal Oil Corporation (NOC). Protože je Nepál pevninou uzavřený a závisí na jednom dodavateli, dva faktory dominují ceně u čerpadla: cena, kterou Indie účtuje na hranici, a směnný kurz. Nepalská rupie je vázaná na indickou rupii, takže výkyvy nákladů na hranici procházejí rychle, zatímco hodnota NPR vůči americkému dolaru určuje, jak vypadají tyto náklady v dolarových termínech.

Nad importní účet vláda vrství spotřební daně, cla, poplatek na údržbu silnic, DPH a malý poplatek na znečištění. Tyto daně jsou hlavním důvodem, proč je cena u čerpadla v Nepálu vyšší než veleprodejní náklady jeho sousední Indie — financují silnice a státní rozpočet spíše než odrážejí surovou hodnotu paliva. Na rozdíl od velkých vývozců ropy, které subvencionují palivo na zlomek dolaru, Nepál se postupně posunul směrem k automatickému mechanismu stanovování cen, což znamená, že NOC upravuje maloobchodní ceny přibližně každých dva týdny, aby sledovala své importní náklady spíše než neurčitě absorbovala ztráty.

Trend cen, 2016 až dnes

Během minulého desetiletí se benzín v Nepálu průměroval kolem $0,901 za litr. Nejlevnější bod v záznamu byl $0,635 dne 6. dubna 2020, během raného kolapse globální poptávky po ropě v důsledku COVID-19, kdy surová ropa krátce upadla do volného pádu. Nejdražší bod je velmi nedávný: $1,449 dne 13. dubna 2026, právě nad místem, kde se ceny nyní nacházejí. Tvar této historie vypráví jasný příběh — ceny se zhruba zdvojnásobily v dolarech od dna v roce 2020, poháněno zotavením trhu ropy, vyššími importními náklady a rupií, která obecně oslabila vůči dolaru. Pro nepalské řidiče byl tlak reálný a inflace paliva byla opakujícím se politickým bodem rozporu.

Stojí za poznámku, že umístění v tabulce světového průměru neznamená, že je palivo levné vzhledem k místním příjmům. Jedním z nižších příjmů na hlavu v Jižní Asii představuje litr za 216 NPR daleko větší podíl typické mzdy než stejná dolarová hodnota v bohaté ekonomice. Jedná se o běžný vzorec mezi importně-závislými rozvojovými státy — podobnou dynamiku uvidíte na našich stránkách pro Ghanu a Kamerun, kde slabost měny a importní závislost tlačí ceny nahoru navzdory skromným příjmům.

Jak se Nepál porovnává

Umístění uprostřed tabulky znamená, že je Nepál dražší než těžce subvencionovaní vývozci, ale levnější než vysoce daňované ekonomiky v Evropě. V porovnání s bohatými na zdroje státy, které udržují čerpadla levná, jako je Namibie, nebo velké producenty jako Argentina, kde subvence a kontroly měny zkreslují cenu, je cena u čerpadla v Nepálu poměrně čestným odrazem ekonomiky import-plus-daň. Chcete-li vidět, kam se která země řadí, procházejte si celou tabulku cenoweoroldových cen paliv.

Časté otázky