מחירי דלק במסצ'וסטס: מה אתה משלם בתחנה ולמה
למלא דלק בגדול מזרחה פירושו לשלם קצת יותר מהנהג אמריקאי הממוצע. הבנזין רגיל כיום ממוצע של $3.942 לגלון ברחבי מסצ'וסטס, בהשוואה ל-$3.867 ממוצע ארציונלי בארה"ב. דרגה ממוצעת עולה לכ-$4.598, פרימיום מגיע ל-$4.984, ודיזל יושב גבוה ביותר בממוצע של $5.249 לגלון. נתונים אלה נסקרו ברחבי 7 אזורי מטרופולין, מבוסטון הגדולה ועד ספרינגפילד וורסטר, כך שמה שתראה בתחנת הסביבה שלך עשוי להשתנות בכמה סנטים בכל כיוון.
מה בעצם מניע את מחירי התחנות במסצ'וסטס
מסצ'וסטס לא מייצרת נפט גולמי. כמו כל ניו אינגלנד, היא מייבאת כמעט כל טיפה של בנזין ודיזל שהיא שורפת, וקולטת אספקה דרך צינורות, פליטי חוף ותחנות לאורך בוסטון הארבור וקול בוזארדס. התלות בייבוא זו היא הסיבה הגדולה ביותר לכך שמחירים אזוריים עוקבים - ובדרך כלל חוזקים על - הנתון הלאומי. אין בירה מקומית שתספוג קפיצת אספקה, כך שצינור סגור או הוריקן בחוף המפרץ מדים צפונה במהירות.
מיסים הם הגורם העיקרי הבא. מסצ'וסטס גובה מס אקסציז של 24 סנטים לגלון על בנזין ודיזל, בשכבות על גבי האקסציז הפדרלי של 18.4 סנטים (24.4 סנטים לדיזל). עמלת ניקוי של טנק אחסון תת-קרקעי קטנה מוסיפה שבריר סנט. בסך הכל, מסים ממשלתיים מהווים בערך 42 עד 49 סנטים מכל גלון שאתה קונה לפני שהרווח שלו של המוביל אפילו סופר. שיעור המדינה קבוע לגלון ולא מיועד לאינפלציה, כלומר זה נשאר יציב אפילו כאשר מחיר הנפט הגולמי תחתון.
מכיוון שארה"ב מוכרת דלק בדולרים וגם מסצ'וסטס היא מדינת ארה"ב, אין צורך לדאוג להמרה מטבע - מחיר התחנה הוא פשוט דולר ארה"ב לגלון. זה מבדיל את ניו אינגלנד מבאזרים בינלאומיים, שם שערי חליפין כנגד הדולר יכולים להנדנד את העלות המקומית בתוך דרמטי.
איך מסצ'וסטס משווה לשכניה
בתוך ניו אינגלנד, מסצ'וסטס בדרך כלל נוחתת באמצע החבילה. השכן הסמוך קונטיקט לעתים קרובות מפרסם מספרים גבוהים יותר בגלל מבנה המס שלו, בעוד מיין נוטה לשבת קרוב למדינת החוף כי שניהם חולקים את אותה לוגיסטיקה ייבוא. צעד משם מהחוף ותמונה משתנה: מדינות המייצרות אנרגיה כגון יוטה ו-מונטנה לעתים קרובות נהנות מבנזין רגיל זול יותר מכיוון שהם יושבים קרוב יותר לבתי חליטה והאספקה של נפט גולמי, ומתמודדים עם עלויות חלוקה נמוכות יותר.
פער הדיזל והפרימיום
ההתפשטות הרחבה בין הרגיל לדרגות גבוהות יותר היא ראויה לציון. פרימיום בשעת $4.984 נושא יותר מדולר אחד פרימיום על פני רגיל - פער המשקף גם עלויות חליטה וגם נתח קטן יותר של נהגים הזקוקים לדלק בעל אוקטן גבוה. ממוצע דיזל של $5.249 הוא אפילו הרבה יותר אומר: התלות של ניו אינגלנד בשמן חימום, שהוא כימית קרוב לדיזל, מהדקת אספקת דיסטילט מדי חורף ושומרת על דיזל מובנה גבוה יחסית לבנזין.
מה הטרנד מציע
עם מסצ'וסטס רגיל רץ בערך 7 עד 8 סנטים מעל הממוצע הלאומי, הטרנד המשתמע הוא פרימיום ניו אינגלנד קבוע ולא קפיצה חד-פעמית. נהגים יכולים להקל על הידיים על ידי מילוי אמצע השבוע, הימנעות מתחנות Cape Cod ומרכז בוסטון שלעתים קרובות יקרות יותר, ושימוש בבנזין רגיל אלא אם ספר הבעלים שלך מבקש בחוד הוצאה פרימיום. תשלום דלק בעל אוקטן גבוה בתוך מנוע שתוכנן לרגיל אינו מועיל מעבר לארנק קל יותר.
שאלות נפוצות
למה מחירי הדלק גבוהים יותר במסצ'וסטס מהממוצע הלאומי?
למסצ'וסטס אין ייצור נפט בתוך המדינה או בירה, כך שהיא מייבאת את כל הדלק שלה דרך תחנות חוף וצינורות. עלות לוגיסטיקה נוסף זאת, בתוספת מס אקסציז של 24 סנטים במדינה ומסים פדרליים, דוחפת את הממוצע הרגיל לכ-$3.942 מול $3.867 הלאומי.
כמה מגלון דלק במסצ'וסטס הוא מס?
בערך 42 עד 49 סנטים לגלון. זה כולל את 24 סנטים מס אקסציז של המדינה, את 18.4 סנטים אקסציז פדרליים על בנזין (24.4 סנטים על דיזל), ועמלת טנק אחסון תת-קרקעי קטנה. החלק של המדינה קבוע לגלון ולא מיועד לאינפלציה.
למה דיזל הוא הרבה יותר יקר מרגיל במסצ'וסטס?
בשעת $5.249, דיזל יושב כן מעל מחיר רגיל של $3.942 בעיקר מכיוון שניו אינגלנד מסתמכת בכבדות על שמן חימום - קרוב משפחתי לדיזל - במיוחד בחורף. ביקוש עונתי לדלקי דיסטילט מהדקת אספקה ושומר על דיזל מובנה גבוה ברחבי האזור.