מחירי גז מונטנה: עלות דלק ליליטר היום
נהגי מונטנה כיום משלמים בערך $3.945 ליליטר לבנזין בעל 87 אוקטן רגיל. זה יושב בעליל למעלה מ-הממוצע הלאומי של ארצות הברית של $3.867, שהוא יוצא דופן למדינת הרי הרוקי דלילה אוכלוסייה עשירה אנרגיה. הפער קטן אך קבוע, והסיבות מאחוריו אומרות לך הרבה על איך מחירי דלק עובד רחוק מהחופים.
כאן התמונה המלאה של תחנה על מונטנה כרגע: רגיל ב-$3.945, דרגה בינונית ב-$4.26, פרימיום ב-$4.594, דיזל ב-$4.431. פרימיום רצה בערך 65 סנטים למעלה רגיל, פסיקה רחבה יותר מאשר תוכל למצוא בשווקים בהיקף גבוה יותר, פשוט בגלל שפחות מונטנים קונים את זה ותחנות מחיר הדרגה של תנועה איטית בהתאם.
למה מחירי מונטנה יושבים למעלה מהממוצע הלאומי
הנהג הראשון הוא מיסים. מונטנה משדרת מס גז אקסיז של מדינה של בערך 33 סנטים ליליטר ודיזל מס ליד 30 סנטים, על גבי המטענים הפדרליים של 18.4-סנט גז ו-24.4-סנט דיזל. שיעורי מדינה אלה הוכנסו בשלבים במהלך שנים אחרונות לתקציב רחוק אחזקה — עלות אמיתית במדינה עם יותר קילומטרי נתיב לתושב מאשר כמעט בכל מקום אחר. קנה מידה של אוכלוסייה זעומה לקנייה דלק על פני אלפי ק"מ של דרך, והמתמטיקה ליליטר נשענת כלפי מעלה.
הנהג השני הוא גיאוגרפיה ולוגיסטיקה. מונטנה היא המדינה הרביעית בגודל בארצות הברית לפי שטח אך יש לה רק בערך מיליון תושבים, כך שנפחי קמעונאות נמוכים ומרחקי משלוח ארוכים. המדינה כן מלחתית את הגז הגולמי שלה — חזירות בחנות ובגדולה משום קבוצי Bakken וקנדה — שעוזר. אבל לקבל סחורה מסיימת לעיירות רחוקות בדרך Hi-Line או דרום-מערב רחוק עדיין מוסיף עלות הובלה שהשווקים הצפופים יותר לא נושאים.
מונטנה היא ממש יצרנית אנרגיה: היא משאבת שמן גולמי, מייצרת פחם, מלחתית מקומי. זה מבודד אותה מחלק מהנדנדות ייבוא חופי, אך זה לא עושה מחיר תחנה זול. שולי הלחנה, שינויים בתערובת עונתית, וכמות קטנה של מטרופוליות שנעקבו כאן (רק שלוש) מתכוונים לתקלה חד-הלחנה או בעיית צינור יכול להזיז את הממוצע של המדינה יותר מאשר זה היה במשק גדול.
איך מונטנה משווה לשכניה
דלת ווייומינג בדרך כלל פוסטות מחירי רגיל נמוך יותר הודות למסים קל יותר ועוד שרשראות אספקה קצרות יותר לחזירות שלה, כך שמונטנים חוצים את קו המדינה לעתים קרובות למדוא ההבדל. כותרות דרומה מערבה, יוטה יושבת באותו אזור דלק של הרי רוקי ונוטה לעקוב קרוב למונטנה, עם שלה משלה מלח אגם מוקדי הלחנה הגדרת הטון.
לניגוד, תראה בקצה יקר של המדינה. מדינות כמו מסצ'וסטס ו-קונטיקט לשאת ביקוש חופי, רגולציה צפופה יותר, עלויות קרקע גבוה יותר, ולעתים קרובות הדפס הרבה למעלה מונטנה גם כי הם ייבוא רוב דלק שלהם. הלקח: להיות יצרן שמן שומר מונטנה מן הרוב העליון של סולם המחיר, בזמן שהמסים ומרחקים שלה שומרים אותו מן התחתית.
מה המגמה נראית
עם רגיל ב-$3.945 נגד לאומי של $3.867, מונטנה רץ פרימיום צנוע של בערך 8 סנטים. לצפות לדפוס עונתי נחמד — מחירים קפיצה לתוך עונת נסיעה של קיץ כשתחנות התחלף לגז בתערובת יקר יותר בקיץ, ואז בהקל בסתיו. דיזל ב-$4.431 נשאר גבוה בשנה שלימה בגלל חקלאות מונטנה, משא ותנועת אנרגיה שמור ביקוש חזק ללא תלות בלוח השנה.
שאלות נפוצות
למה גז יותר יקר במונטנה מאשר הממוצע בארצות הברית?
בעיקר מסי דלק של מדינה בקרבת 33 סנטים ליליטר ומרחקים ארוכים דרך מדינה ענקית, דלילה אוכלוסייה. אפילו כי מונטנה מלחתית שמן גולמי שלה, עלות הובלה דלק לעיירות רחוקות ותמונה כספיות קטנות כלל פרומונטוריום הממוצע בערך 8 סנטים למעלה מהנתון הלאומי.
מה זה המחיר הנוכחי של דיזל במונטנה?
דיזל הוא סביב $4.431 ליליטר. זה נשאר גבוה בשנה שלימה בגלל מחוז המונטנה חקלאות, משא ותנועת אנרגיה שומרים ביקוש דיזל קבוע, בניגוד גז שנדנדה יותר עם עונת נסיעה של קיץ.
האם גז זול יותר בוויומינג מאשר מונטנה?
בדרך כלל כן. ווייומינג יש מסים דלק נמוך יותר ושורות אספקה קצרות לחזירות שלה, כך בנזין רגיל שם לעתים קרובות עלויות פחות מגם של מונטנה של $3.945. נהגים ליד קו כל הזמן למלא על צד של ווייומינג לחסוך.