텍사스 가솔린 가격: 주유소에서 지불하는 비용과 이유
텍사스 운전자들은 국가의 대부분보다 연료에 대해 지속적으로 더 적게 지불하며, 최신 주유소 가격은 론스타 스테이트(텍사스)가 저렴한 가솔린의 평판을 얻은 이유를 보여줍니다. 일반 휘발유는 평균 갤런당 $3.31, 중급은 약 $3.796, 프리미엄은 약 $4.164, 디젤은 $4.288입니다. 미국 전국 평균인 일반 휘발유의 $3.867과 비교하여, 텍사스는 갤런당 약 55센트 더 저렴하며, 그 격차는 주의 긴 고속도로를 운전하는 모든 사람에게 빠르게 누적됩니다.

텍사스 연료가 대부분의 주보다 저렴한 이유
가장 큰 이유는 지리와 산업입니다. 텍사스는 미국 석유 및 가스 생산의 중심이며, 퍼미언 분지와 휴스턴, 포트아서 및 코퍼스 크리스티 주변의 걸프만 정유소 복합단지의 본거지입니다. 주는 국가의 다른 어떤 주보다 더 많은 석유를 정제하므로, 유정, 정유소 및 펌프 사이의 공급망은 비정상적으로 짧습니다. 더 짧은 운송 거리와 풍부한 지역 제품은 소매업자가 공격적으로 가격을 책정할 수 있다는 것을 의미하며, 주 전역의 27개 대도시가 서로 치열하게 경쟁합니다.
세금은 이야기의 다른 절반입니다. 텍사스는 휘발유와 디젤 모두에 갤런당 20센트의 주 자동차 연료세를 부과하는데, 이는 1991년 이후 변경되지 않았으며 국가에서 가장 낮은 연료 세금 중 하나입니다. 그 위에 갤런당 18.4센트의 연방 소비세(디젤의 경우 24.4센트)를 쌓으면, 결합된 세금 부담은 여전히 캘리포니아나 펜실베이니아와 같은 고세금 주에 비해 적습니다. 텍사스가 주 소득세가 없기 때문에 더 높은 연료 수수료를 예상할 수도 있지만, 주는 대신 도로 자금 조달을 위해 판매 및 자체 에너지 부문의 특별 과세에 의존합니다.
디젤, 프리미엄 및 스프레드
디젤이 $4.288에서 프리미엄 휘발유보다도 가장 비싼 등급임을 주목하세요. 이는 현재 전국적으로 정상입니다. 디젤은 더 높은 연방 세금을 받으며, 전 지구적 유분 수요와 관련이 있으며, 난방유 및 화물 시장과 경쟁합니다. 텍사스 전역을 오가는 많은 상용 트럭과 농업 운영의 경우, 그 스프레드가 중요합니다. 프리미엄 대비 일반의 약 85센트 격차는 지역 세금 특이성이 아닌 정유 및 첨가제 비용을 반영합니다.
텍사스가 이웃 주들과 어떻게 비교되는가
텍사스는 보통 지역의 대부분을 능가하지만, 몇몇 주들은 월별로 그것과 위치를 바꿉니다. 이웃 오클라호마는 종종 유사하게 낮은 수치를 게시하는 또 다른 에너지 생산 주이며, 테네시와 인디애나는 전국 주류에 더 가깝습니다. 가장 저렴한 주 간의 공통 스레드는 정유 능력에 대한 근접성과 더 가벼운 세금 부담이며, 둘 다 텍사스가 풍부하게 누립니다.
일일 가격 변동을 주도하는 것
저렴한 주 내에서도 가격이 움직입니다. 허리케인 시즌은 걸프만의 야생카드입니다. 정유소를 오프라인으로 강제하는 단일 폭풍은 일시적으로 텍사스 가격을 전국 평균 이상으로 밀어 올릴 수 있으며, 주의 정유 강도가 취약성이 되는 드문 경우입니다. 각 봄의 여름 혼합 휘발유로의 연간 전환은 몇 센트를 추가하며, 석유는 여전히 전 지구적 시장에서 기준선을 설정합니다. 그러나 많은 제품이 지역적이기 때문에, 텍사스는 수입에 의존하는 해안 주보다 가격 스파이크에서 더 빨리 회복하는 경향이 있습니다.

자주 묻는 질문
텍사스의 가솔린이 왜 그렇게 저렴합니까?
텍사스는 국가에서 가장 큰 석유 및 가스 생산과 거대한 걸프만 정유소 용량 및 갤런당 20센트의 상대적으로 낮은 주 연료세를 결합합니다. 짧은 공급망과 그 27개 대도시 시장 전역의 무거운 소매 경쟁은 일반 휘발유를 $3.867의 미국 평균 훨씬 아래인 약 $3.31 근처에 유지합니다.
텍사스의 가솔린세는 얼마입니까?
텍사스는 휘발유와 디젤 모두에 갤런당 20센트의 주 자동차 연료세를 부과하는데, 1991년 이후 변경되지 않았습니다. 18.4센트(24.4센트 디젤)의 연방 소비세를 추가하면 결합된 세금이 국가에서 가장 낮은 것 중 하나입니다.
텍사스에서 디젤이 휘발유보다 더 비싼 이유는 무엇입니까?
갤런당 $4.288에서 디젤은 심지어 프리미엄 휘발유보다도 더 비쌉니다. 더 높은 연방 세금, 전 지구적 화물 및 난방유 수요와 경쟁, 국제 유분 시장에서 가격이 책정되기 때문입니다. 이 패턴은 텍사스뿐만 아니라 미국 전체에서 나타납니다.
