Ceny benzyny w Texas

Ceny benzyny w Teksasie: Co płacisz na pompie i dlaczego

Kierowcy z Teksasu konsekwentnie płacą mniej za paliwo niż większość kraju, a ostatnie ceny na pompach pokazują, dlaczego Lone Star State ma reputację taniego gazu. Zwykła benzyna bezołowiowa wynosi średnio $3.31 za galon, benzyna średnia wynosi około $3.796, premia siedzi blisko $4.164, a diesel wynosi $4.288. W porównaniu ze średnią krajową USA wynoszącej $3.867 za zwykłą, Teksas wynosi mniej więcej 55 centów taniej za galon, luka, która szybko się sumuje dla każdego, kto jeździ po długich drogach stanu.

Dlaczego benzyna w Teksasie jest tańsza niż większość stanów

Jedynym największym powodem jest geografia i przemysł. Teksas jest sercem amerykańskiej produkcji ropy naftowej i gazu, domem Basenu Permskiego i kompleksu rafinacji Zatoki Meksykańskiej wokół Houston, Port Arthur i Corpus Christi. Stan rafinuje więcej ropy naftowej niż każdy inny w nation, więc łańcuch dostaw między szybu, rafinerią i pompą jest niezwykle krótki. Mniejsza odległość transportu i obfity lokalny produkt oznaczają, że sprzedawcy mogą ceny agresywnie, a 27 rynków metropolitalnych śledzonych w całym stanie zwykle konkuruje intensywnie ze sobą.

Podatki to druga połowa historii. Teksas nakłada stanowy podatek na paliwa silnikowe w wysokości 20 centów za galon zarówno na benzynę, jak i diesel, stawkę, która nie zmieniła się od 1991 roku i jest jedną z niższych podatków na paliwo w kraju. Stos federalny podatek akcyzowy 18,4 centa za galon (24,4 centa na diesel) na szczycie tego, i połączone obciążenie podatkowe jest nadal skromne w porównaniu ze stanami o wysokich podatkami, takimi jak Kalifornia czy Pensylwania. Ponieważ Teksas nie ma stanowego podatku dochodowego, możesz się spodziewać wyższych podatków na paliwo, aby zrekompensować, ale zamiast tego stan opiera się na handlu i podatkach separacyjnych z własnego sektora energii, aby finansować drogi.

Diesel, premia i rozpiętość

Zauważ, że diesel wynoszący $4.288 jest tutaj najbardziej drogą klasą, nawet droższy niż premia benzyna. To jest normalne na całym terenie kraju teraz: diesel nosi wyższy podatek federalny, jest związany z globalnym popytem na destylat, i konkuruje z olejem opałowym i rynkami transportu. Dla wielu handlowych ciężarówek i operacji farm, które krzyżują Teksas, ta rozpiętość ma znaczenie. Różnica premium do zwykłej około 85 centów odzwierciedla rafinacji i koszty dodatków zamiast żadnego lokalnego podatku quircka.

Jak Teksas porównuje się do swoich sąsiadów

Teksas zwykle podkopuje większość regionu, chociaż kilka stanów handluje miejscami z nim miesiąc do miesiąca. Sąsiedni Oklahoma jest innym producentem energii, który często publikuje podobnie niskie liczby, podczas gdy Tennessee i Indiana siedzi bliżej krajowego głównego nurtu. Wspólnym wątkiem wśród najtańszych stanów jest bliskość do zdolności rafinacji i lżejsze obciążenia podatkowe, zarówno z których Teksas cieszy się w obfitości.

Co napędza dzienne wahania cen

Nawet w taniego stanu, ceny poruszają. Sezon huraganów to dziker karta na Wybrzeżu Zatoki: jeden szturm, który zmusza rafinerie offline, może krótko spychać ceny Teksasu powyżej średniej krajowej, rzadkiej okazji, gdy rafineria mocy stanu staje się podatnością. Roczny przełącznik do letniej mieszanki benzyny każdej wiosny dodaje kilka centów, a ropa naftowa porusza się na rynku globalnym nadal ustawiająć linię bazową. Ponieważ tak wiele produktu jest lokalnie, Teksas ma tendencję do odzyskiwania się z skoków cen szybciej niż stany uzależnione od importu na wybrzeżach.

FAQ