Ціни на бензин у Texas

Ціни на бензин у Техасі: що ви платите на насосі й чому

Водії Техасу послідовно платять менше за паливо, ніж більшість країни, і останні ціни на насосах показують, чому Штат Одинака має репутацію дешевого газу. Звичайний неетильований бензин в середньому коштує $3.31 за галон, mid-grade коштує близько $3.796, преміум розташований близько $4.164, а дизель входить на $4.288. У порівнянні з середнім показником США $3.867 за звичайний, Техас примерно на 55 центів дешевше за галон, розрив, який швидко складається для будь-кого, хто їздить по довгих трасах штату.

Чому паливо у Техасі дешевше, ніж у більшості штатів

Єдина найбільша причина - географія й промисловість. Техас - серце американського видобутку нафти й газу, дім Permian Basin та нафтопереробного комплексу Перської затоки навколо Х'юстона, Port Arthur та Corpus Christi. Штат переробляє більше сирої нафти, ніж будь-який інший у США, тому ланцюг пропозиції від свердловини, нафтопереробного заводу й насоса є незвично коротким. Менша відстань доставки й численний місцевий продукт означають, що роздрібні продавці можуть встановлювати агресивно, і 27 метрополітенських ринків, відстежених по всьому штату, мають тенденцію конкурувати твердо один з одним.

Податки - інша половина історії. Техас стягує державний податок на моторне паливо 20 центів за галон на бензин і дизель, ставка, яка не змінилась з 1991 року й є серед найнижчих податків на паливо в країні. Накладіть федеральний акциз 18,4 центи за галон (24,4 центи на дизель) на це, і комбінований тягар податків все ще скромний порівняно з високоподатковими штатами, як Каліфорнія чи Пенсильванія. Оскільки Техас не має державного податку на доходи, ви можете очікувати вищих податків на паливо для компенсації, але штат натомість спирається на продажи й збір на енергетичний сектор його власного для фінансування доріг.

Дизель, преміум та розрив

Помітьте, що дизель на $4.288 - найдорожча категорія тут, навіть дорожча, ніж премальний бензин. Це нормально на національному рівні прямо зараз: дизель несе вищий федеральний податок, пов'язаний з глобальним попитом на дистиллят, й конкурує з опалювальним мазутом та ринками вантажовозів. Для багатьох комерційних вантажівок та фермерськиз операцій, які перетинають Техас, цей розрив має значення. Розрив преміум-до-звичайного близько 85 центів відображає витрати переробки й присадок, а не місцевої податкової своєрідності.

Як Техас порівнюється з його сусідами

Техас зазвичай недосяга більшої частини регіону, хоча кілька штатів змінюють місця з ним місяць за місяцем. Сусідня Оклахома - ще один енергетичний виробник, який часто постав аналогічно низькими цифрами, тоді як Теннесі та Індіана розташовуються ближче до національної головної лінії. Спільна нитка серед найдешевших штатів - близькість до потужності переробки й легші податки, обидва з яких Техас користується в достатку.

Що рухає коливання цін день у день

Навіть в дешевому штаті, ціни рухаються. Сезон ураганів - дикий карт на узбережжі Перської затоки: один шторм, який змушує нафтопереробні заводи відключаються, може на короткий час штовхнути ціни Техасу вище за національний середній показник, рідкісна подія, коли сила переробки штату стає вразливістю. Щорічний перехід до літнього бензину кожної весни додає кілька центів, й сира нафта все ще рухається на глобальному ринку, встановлюючи базовий рівень. Оскільки такий продукт місцевий, однак, Техас має тенденцію відновлюватися від цінових спалахів швидше, ніж штати залежні від імпорту на узбережжях.

FAQ