Benzineprijzen in Texas

Benzineprijs in Texas: Wat je betaalt bij de pomp en waarom

Texas-automobilisten betalen consistent minder voor brandstof dan de meeste van het land, en de nieuwste pomprijzen laten zien waarom de Lone Star State een reputatie voor goedkope benzine heeft. Reguliere ongelode benzine gemiddeld $3.31 per gallon, mid-grade loopt ongeveer $3.796, premium zit dicht bij $4.164, en diesel komt op $4.288. Vergeleken met het Amerikaanse nationale gemiddelde van $3.867 voor reguliere, is Texas ruwweg 55 cent goedkoper per gallon, een kloof die snel optelt voor iedereen die de lange snelwegen van de staat rijdt.

Waarom Texas-brandstof goedkoper is dan de meeste staten

De enige grootste reden is geografie en industrie. Texas is het hart van Amerikaanse olie- en gasproductie, thuis van het Permian Basin en het Golfkustraffinaderij complex rond Houston, Port Arthur en Corpus Christi. De staat raffineert meer ruwe olie dan enig ander in de natie, dus de voorzieningsketen tussen de putbron, de raffinaderij en de pomp is ongewoon kort. Minder transport-afstand en overvloedig lokaal product betekent dat retailers agressief kunnen prijzen, en de 27 metro-markten die in de staat worden gevolgd, neigen hard met elkaar te concurreren.

Belastingen zijn de andere helft van het verhaal. Texas heft een staats-motorbrandstoftaks van 20 cent per gallon op zowel benzine als diesel, een tarief dat sinds 1991 niet is veranderd en onder de lagere brandstofbelastingen in het land hoort. Stack de federale accijns van 18,4 cent per gallon (24,4 cent op diesel) bovenop, en de gecombineerde belastingdruk is nog steeds bescheiden vergeleken met hoge-belastingstaten zoals Californië of Pennsylvania. Omdat Texas geen staats-inkomstenbelasting heeft, zou je hogere brandstofheffingen verwachten om te compenseren, maar de staat stelt zich in plaats daarvan in op verkoop- en royalty-belastingen van zijn eigen energiesector om wegen te financieren.

Diesel, premium en de spread

Let op dat diesel op $4.288 de duurste klasse hier is, zelfs duurder dan premium benzine. Dat is nu normaal landelijk: diesel draagt een hogere federale belasting, is gekoppeld aan wereldwijde distillaatbehoefte en concurreert met verwarmingsolie- en vrachtmarkten. Voor de vele vrachtwagens en landbouwbedrijven die Texas doorkruisen, doet die spread ertoe. De premium-aan-reguliere gap van ongeveer 85 cent weerspiegelt raffinage- en additief-kosten in plaats van enig lokaal belastingquirk.

Hoe Texas zich verhoudt tot zijn buren

Texas onderbiedt meestal de meeste van de regio, hoewel een paar staten maand tot maand met hem van plaats wisselen. Buurstaat Oklahoma is nog een energieproducent die vaak soortgelijk lage nummers posten, terwijl Tennessee en Indiana dichter bij de nationale hoofdstroom zitten. De gemeenschappelijke draad onder de goedkoopste staten is nabijheid aan raffinaderij-capaciteit en lichtere belastingstaten, beide waarvan Texas in overvloed geniet.

Wat dag-tot-dag prijs-schommelingen bepaalt

Zelfs binnen een goedkope staat, bewegen prijzen. Orkaan-seizoen is het wild card aan de Golfkust: een enkele storm die raffinaderijen offline dwingt, kan Texas-prijzen kort boven het nationale gemiddelde duwen, de zeldzame gelegenheid wanneer Texas's raffinage-sterkte een kwetsbaarheid wordt. De jaarlijkse omschakeling naar zomer-blend benzine elk voorjaar voegt een paar cent toe, en ruwe olie beweegt nog steeds op de wereldmarkt die de basislijn bepaalt. Omdat zoveel product lokaal is, herstelt Texas zich echter sneller van prijs-pieken dan import-afhankelijke staten aan de kusten.

FAQ