テキサス州のガソリン価格: ポンプで支払う額と理由
テキサスのドライバーは一貫して国の大部分よりガスのために少ないを支払い、最新のポンプ価格は、ロンスター州が安いガスのための評判を持つ理由を示しています。通常無鉛は平均$3.31 1ガロン、ミッドグレードは約$3.796、プレミアムは約$4.164、ディーゼルは$4.288で来ます。米国全国平均の$3.867で通常と比較すると、テキサスは州の長いハイウェイを駆動する人によって追加された1ガロンあたり約55セント安いギャップです。
テキサス州燃料がほとんどの州より安い理由
最大の理由は地理と産業です。テキサスはアメリカの石油とガス生産の中心であり、Permianベースとヒューストンとポートアルサーとコーパスクリスティの周囲の湾岸精油複合体を本拠地とします。州は国の他のより多くの原油を精製し、ウェルヘッド、精油所、ポンプの間のサプライチェーンは異常に短い。より少ない輸送距離と豊かな地域製品は、小売業者が積極的に価格を設定でき、州全体で追跡された27のメトロマーケットは互いと競争する傾向があります。
税は物語の他の半分です。テキサスはガソリンとディーゼルの両方で1ガロンあたり20セントの州自動車燃料税を課し、その率は1991年以降変わっていないため、国で最も低い燃料税の中にあります。その上に、1ガロンあたり18.4セント（ディーゼルの場合は24.4セント）の連邦揮発税をスタックし、複合税負荷はカリフォルニアやペンシルベニアなどの高税州と比べてまだ控え目です。テキサスは州の所得税を持たないため、あなたは高い燃料による期待するかもしれませんが、州は代わりに販売と独自のエネルギーセクターからの取得税に依存して道路を資金。
ディーゼル、プレミアム、スプレッド
$4.288のディーゼルが、プレミアムガソリンよりも最も高価な等級であることに注目してください。それは全国で今正常です: ディーゼルはより高い連邦税を運び、グローバルディスティレート需要に関連し、暖房油と貨物市場と競います。テキサスを横切るトラックと農業操作を多くのために、その広がりは重要です。プレミアムから通常のギャップは、約85セント、地域税問題ではなく、精製と添加物の費用を反映しています。
テキサスが隣人とどう比較するか
テキサスは通常、地域の多くをアンダーカットしますが、わずかな州は月ごとにそれと場所を交換します。隣接オクラホマ州は、同様に低い数字を投稿する傾向がある別のエネルギー生産者である一方、テネシー州とインディアナ州は、全国的な主流に近い座ります。最も安い州の間の一般的なスレッドは、精油容量と軽い負荷の近接性に近い、テキサスが豊富に楽しむ両方です。
日中の価格の動きを駆動するもの
安い州の中でも、価格移動。ハリケーンシーズンは湾岸の野生カードです: 精油所をオフラインに強制する単一の嵐は、簡潔に全国平均の上にテキサス州価格をプッシュすることができ、州の精製強度が脆弱性になる稀な機会。夏ブレンドガソリンへの年間スイッチは各春数セント追加し、原油はグローバル市場で移動します。しかし、あまりにも多くの製品が地域のため、テキサスはインポート依存沿岸州より価格スパイクから速く回復する傾向があります。
よくある質問
ガスがテキサスで非常に安いのはなぜですか?
テキサスは国最大の石油とガス生産と大きなメキシコ湾製油容量と1ガロンあたり20セントの比較的低い州燃料税を組み合わせます。短いサプライチェーンと27のメトロマーケット全体での競争小売は、通常を保ち、米国平均の$3.867はるか下の$3.31の近い。
テキサスのガソリン税は何ですか?
テキサスはガソリンとディーゼルの両方で1ガロンあたり20セントの州自動車燃料税を課し、1991年以降変わっていません。連邦揮発税18.4セント（ディーゼル24.4セント）を追加すると、合わせた税は国で最も低い1つです。
ディーゼルがテキサスでガソリンより高いのはなぜですか?
$4.288ガロンあたりで、ディーゼルはプレミアムガソリンよりも多くの費用がかかります。それはより高い連邦税を運び、グローバル貨物と暖房-油の需要と競い、国際的なディスティレート市場で価格設定されます。このパターンはテキサスだけでなく、全国を保有します。