Ceny benzyny w Wisconsin

Ceny benzyny w Wisconsin: Co płacisz na pompie i dlaczego

Kierowcy w całym stanie Badger aktualnie płacą około $3.66 za galon zwykłego bezołowiowego, co umieszcza Wisconsin nieco poniżej średniej krajowej USA wynoszącej $3.867. Podnieś oktanę i rachunek wspina się: średni biegnie około $4.216 za galon a premium dosięga około $4.797. Diesel, źródła żywności farm Wisconsin, dostawcy mleka i korytarze frachtowe, siedzi w pobliżu $4.735 za galon. Te liczby są śledzą na około 15 rynkach metropolitalnych i regionalnych w całym stanie, od Milwaukee i Madison do Fox Valley i północnych powiatów jezior.

Co naprawdę napędza ceny pomp w Wisconsin

Trzy siły ustawiają liczbę na znaku, a pierwszą są podatki. Wisconsin pobiera stanowy podatek akcyzowy na paliwo silnikowe 30,9 centa za galon plus 2-centową opłatę inspekcji ropy naftowej za galon, nałożoną na federalny podatek benzyny 18,4 centa (24,4 centa na diesel). To połączone obciążenie podatkowe jest znacznie wyższe niż w sąsiednich stanach przyjaznych ropie i gazowi, co jest jednym powodem pełniaka tutaj kosztuje więcej niż w miejscach takich jak Dakota Północna, główny producent surowej ropy, który trzyma część dostawy blisko domu.

Druga siła to geografia dostaw. Wisconsin jest importerem ropy naftowej, a nie producentem — nie ma komercyjnej produkcji surowej ropy ze swoimi. Większość benzyny sprzedanej tutaj przybywa rurociągiem i terminalami produktów rafinowanych zasilane głównie z rafinerii w centrach Chicago i Górnego Midwest oraz coraz bardziej z surowej ropy kanadyjskiej poruszającej się na południe. To łączy Wisconsin ściśle z rynkiem spot Chicago, dlatego ceny w Milwaukee często śledzą, co dzieje się w Illinois bardziej niż co dzieje się na poziomie krajowym. Gdy rafineria Midwestern hiccups do konserwacji lub nieplanowana przerwa, Wisconsin odczuwa to w ciągu dni.

Trzecia siła to sezonowa mieszanka paliwa. Południowo-wschodnia Wisconsin, w tym obszar Milwaukee–Racine–Kenosha, jest wymagana do sprzedaży paliwa reformowanego (RFG) podczas letniego sezonu ozonu. RFG kosztuje więcej w produkcji niż konwencjonalna benzyna, więc spread między południowo-wschodnim Wisconsin a wiejską północą może powiększyć się o 10 do 20 centów za galon raz reguły pogody ciepłej zaczynają się kopać.

Jak Wisconsin się porównuje do sąsiadów

Ponieważ wszystkie te stany czerpią z tego samego systemu rafinacji Midwest, ceny mają tendencję do poruszania się razem — ale lokalne podatki i popyt tworzą rzeczywiste luki. Kierowcy przekraczający rzekę St. Croix do Minnesoty lub kierowani do Nebraski zauważyć różnice w stanowych stawkach akcyzy i polityce etanolu, ponieważ cały region polega ciężko na mieszankach etanolu E10 kukurydziowym. Podróżnicy jeżdżący na zachód do Skalistych Gór znajdą, że rynki takie jak Colorado zachowują się całkowicie inaczej, kształtowane przez standardy oktanu specyficzne dla wysokości i osobny zestaw rurociągów. Wisconsin ma przewagę, że zwykle zostaje blisko — a często tuż poniżej — figury krajowej, oszczędzając jej zmienność widoczna na brzegach.

Trend na pompie

Z zwykłym siedzi poniżej średniej krajowej i dieslem powyżej $4.70, Wisconsin odzwierciedla znajomy wzór Midwest: benzyna, która jest rozsądnie konkurencyjna dzięki głębokim rafinacjom regionalnym, ale diesel, który pozostaje uparcie podwyższony ze względu na silny popyt rolniczy i frachtowy plus wyższy federalny podatek na diesel. Tak długo jak surowa ropa pozostanie zakresem i rafinerie Midwest działają normalnie, kierowcy Wisconsin mogą spodziewać się cen, aby dryfować wraz z krajowymi wahaniami surowej ropy, a nie wzrostu z powodu niedoborów lokalnych.

FAQ