Ціни на бензин у Wisconsin

Ціни на бензин у Вісконсині: Що ви платите на заправці й чому

Водії по всьому штату Badger зараз платять близько $3.66 за галон звичайного неетильованого бензину, що ставить Вісконсин дещо нижче від середнього національного показника США у $3.867. Піднімайтеся на октан і рахунок взлітає: середньоктановий бензин коштує близько $4.216 за галон і преміум досягає приблизно $4.797. Дизель, кров Вісконсину фермерства, молочних перевезень та вантажних коридорів, сидить близько $4.735 за галон. Ті цифри відстежуються по приблизно 15 столичним й регіональним ринкам по всій державі, від Мілуокі та Мадісона до Fox Valley та північних озерних округів.

Що насправді рухає ціни на заправках Вісконсину

Три сили встановлюють цифру на табло, і першої є податки. Вісконсин стягує державний акцизний податок на моторне паливо у 30,9 центів за галон, плюс 2-центовий збір на нафтопродукти за галон, накладено на топ 18,4-центового федерального податку на газ (24,4 центів для дизелю). Це загальне податкове навантаження значно вище, ніж у сусідніх нафто-й-газо-дружніх штатах, що є однією причиною, чому заправка тут коштує більше, ніж у місцях на кшталт Північної Дакоти, великого видобутка сирої нафти, який утримує шмат своєї пропозиції близько до дому.

Другою силою є географія пропозиції. Вісконсин є нафтовим імпортером, не виробником — він немає комерційного видобутку сирої нафти на своєму терені. Більшість бензину, проданого тут, прибуває по трубопроводах і терміналах переробленого продукту, живлених переважно рафінеріями в Chicago й Upper Midwest центрах, й все більше з канадської сирої нафти, що рухається на південь. Це прив'язує Вісконсин крито до ринку Chicago spot, що пояснює, чому ціни в Мілуокі часто відслідковують те, що відбувається в Іллінойсі, більше, ніж те, що відбувається на національному рівні. Коли Midwest рафінерія застряє на обслуговуванні або незапланованого перебою, Вісконсин відчуває це протягом днів.

Третьою силою є сезонна суміш палива. Південно-східний Вісконсин, включаючи область Milwaukee–Racine–Kenosha, зобов'язаний продавати переформатований бензин (RFG) протягом літнього озонного сезону. RFG коштує дорожче у виробництві, ніж звичайний бензин, тому розрив між південно-східним Вісконсином й сільським північним може розширитися на 10 до 20 центів за галон, як тільки теплозахисні правила вступають у дію.

Як Вісконсин порівнюється зі своїми сусідами

Оскільки усі ці штати беруть із однієї Midwest системи переробки, ціни мають тенденцію рухатися разом — але місцеві податки й попит створюють справжні розриви. Водії, що перетинають річку St. Croix у Мінесоту або направляються вниз до Небраски, помітять розриви у державних акцизах та етанольній політиці, оскільки весь регіон дуже покладається на змішування кукурудзи E10 етанолу. Мандрівники, що рухаються на захід до Скелястих гір, знайдуть, що ринки на кшталт Колорадо поводяться зовсім інакше, сформовані стандартами октану для висоти й окремою комплектацією трубопроводів. Вісконсин має перевагу, що він зазвичай залишається близько — і часто просто нижче — від національної цифри, щадячи його волатильності, бачену на березі.

Тренд на заправці

Зі звичайним бензином нижче національного середнього й дизелем вище $4.70, Вісконсин відбиває звичайну Midwest картину: бензин, який є розумно конкурентним завдяки глибокій регіональній переробці, але дизель, який залишається зневажливо підвищеним через сильний сільськогосподарський й вантажний попит плюс вищий федеральний податок на дизель. Поки сира нафта залишається в межах й Midwest рафінерії працюють нормально, водії Вісконсину можуть очікувати цін дрейфу з національними коливаннями сирої нафти, а не стрибків на місцеві недостачі.

FAQ