Цены на топливо в Бутане: что вы платите на АЗС
Литр бензина в Бутане сейчас стоит около $1.054, что равно примерно 99.54 BTN за литр или около $3.99 за галлон (США). Дизель немного дороже — $1.098 за литр. Эти показатели ставят Бутан на 35-е место из 170 отслеживаемых стран, то есть он находится в более дешёвой трети глобальной таблицы. Для сравнения, средний мировой уровень составляет около $1.484 за литр, поэтому бутанские водители платят примерно на 29% ниже глобального среднего.
Почему топливо в Бутане дешевле среднего
Бутан не имеет собственной нефтепроизводства. Каждая капля бензина и дизеля импортируется по суше из соседней Индии, которая является одновременно его крупнейшим торговым партнёром и источником практически всех очищенных нефтепродуктов. Из-за этой зависимости цены на АЗС в Бутане тесно отслеживают индийские цены на топливо, скорректированные на транспортировку через гималайскую дорожную сеть и на собственную таможенную структуру страны.
Главная причина того, что цены остаются ниже мирового среднего, — относительно лёгкая налоговая нагрузка на топливо в Бутане по сравнению с высокими налогами европейских или восточноазиатских рынков. Бутан не субсидирует топливо так, как это делают нефтеэкспортёры, но и избегает крутых акцизов и НДС, которые повышают цены в других местах. Результат — «срединный путь»: дороже, чем в нефтегосударствах, намного дешевле, чем в зависящих от импорта, высоконалоговых экономиках, таких как Япония.
Связь с валютой
Бутанская нгултрум (BTN) привязана паритету к индийской рупии, поэтому 1 BTN равна 1 INR. Эта привязка — тихая сила, стоящая за стоимостью топлива в Бутане. Когда рупия ослабевает по отношению к доллару США, импортированная сырая нефть и очищенный продукт становятся дороже в местном выражении, и Бутан автоматически наследует это давление, потому что его валюта движется в lockstep. Литр, котирующийся в 99.54 BTN, конвертируется примерно в $1.054 по сегодняшнему обменному курсу, но если бы рупия упала, цифра в долларах упала бы даже при том, что цена на АЗС осталась бы неизменной.
Это делает Бутан очень отличным от крупного экспортёра, такого как ОАЭ, где собственная сырая нефть и целенаправленное управление ценами держат стоимость на АЗС низкой независимо от колебаний валюты. Это также контрастирует с Пакистаном, ещё одним импортёром из Южной Азии, где нестабильная валюта и частые налоговые корректировки сделали цены на топливо намного более волатильными, чем сравнительно стабильный, привязанный к Индии режим Бутана.
Импорт, гидроэнергия и общая картина
Стоит отметить бутанский парадокс: страна в целом является чистым экспортёром энергии, продавая обильную гидроэлектроэнергию Индии, но при этом остаётся чистым импортёром жидких топлив. Электричество из его рек обеспечивает энергией дома и всё больше транспортный флот, но грузовики, автобусы и большинство автомобилей по-прежнему работают на импортированном дизеле и бензине. Именно это побуждает правительство продвигать электрические автомобили в Тхимпху и за её пределами, надеясь преобразовать дешёвую отечественную гидроэнергию в транспортную энергию и снизить подверженность импортному топливу.
Даже новички в нефтяном деле рассказывают похожую историю о значении географии. Гайана недавно стала крупным производителем сырой нефти, но всё ещё импортирует очищенное топливо, показывая, что наличие нефти и наличие дешёвого топлива на АЗС — не одно и то же. Для Бутана путь идёт в обратном направлении: нефти нет совсем, но привязка и лёгкий налоговый режим держат расходы разумными.
Чего ждать водителям
Поскольку Бутан не имеет защитной субсидии и импортирует всё, его цены будут продолжать зеркалировать индийские рынки топлива и курс рупии к доллару. Ожидайте мягких, предсказуемых движений вместо резких скачков, наблюдаемых в странах с плавающей валютой и сменяющейся налоговой политикой. На данный момент $1.054 за литр делает Бутан комфортно доступным местом для заправки по мировым меркам. Вы можете сравнить его с полной таблицей мировых цен на топливо, чтобы увидеть его точное положение.
Часто задаваемые вопросы
Сколько стоит бензин в Бутане?
Бензин стоит около $1.054 за литр, что равно примерно 99.54 BTN за литр или примерно $3.99 за галлон США. Дизель немного дороже — $1.098 за литр.
Почему топливо в Бутане относительно дешёвое?
Бутан импортирует всё топливо из Индии и выигрывает от паритетной привязки нгултрума к индийской рупии, плюс более лёгкая налоговая нагрузка, чем в высокими налогами рынках. На 35-м месте из 170 он находится примерно на 29% ниже мирового среднего в $1.484 за литр.
Производит ли Бутан собственную нефть?
Нет. Бутан не имеет нефтепроизводства и импортирует весь бензин и дизель по суше из Индии. Однако он является крупным экспортёром гидроэлектроэнергии, именно поэтому он продвигает электрические автомобили, чтобы снизить зависимость от импортного топлива.