Bei za mafuta katika Laos

Bei za Mafuta Laos: Kwa Nini Pamu Zinagharimu Zaidi

Wageni huko Laos sasa hulipwa takriban $1.755 kwa lita kwa gesi, ambayo inageuzwa takriban $6.64 kwa galoni ya Amerika. Kwa sarafu ya ndani hiyo ni takriban 38,656 LAK kwa lita. Dizeli inakaa juu zaidi, kwa takriban $2.145 kwa lita. Ikilinganisha na wastani wa ulimwengu wa takriban $1.484 kwa lita, Laos inakaa karibu sana juu ya mahali pa ulimwengu, iko sehemu ya 124 kati ya 170 nchi wakati ilipangiliwa kutoka rahisi kwenye ghali zaidi mafuta.

Mahali huu inaweza kuwa mbalimbali kwanza. Laos ni nchi halisi kutaka, chini ya pendapatan, kwa hiyo watu wengi wanakubali mafuta inabaki kuwa rahisi. Ukweli ni kinyume, na sababu zinasema mengi jinsi gani uchumi mdogo, tegemezi wa kuagiza unafanya kazi.

Kwa Nini Mafuta ya Laos Ni Ghali Zaidi Kuliko Unatarajia

Laos haitengenezi mafuta ya nzuri yenye msingi. Kila lita ya gesi na dizeli inazuiliwa, zaidi bidhaa iliyosagwa gari lori au iliyopelekwa kupitia jirani wa Thailand na Vietnam. Kutaka serikali kuongeza safu ya usafiri na kushughulikia kumaanisha kwamba bandari za ndani hazina wapi tankers zinaweza kuomeza moja kwa moja. Kodi ya lojistiki inaandaliwa katika bei ya pamu kabla kadi yoyote inatumiwa.

Juu ya kodi ya kuagiza na usafiri, Laos inatumia tabaka kadhaa ya kodi: kodi ya kuzuia mafuta, kodi inayofanywa kwa ajili ya kuongeza thamani, kodi ya kuagiza, na mchango kwa fundiko la kukamatia barabara. Ilipangiliwa pamoja, kodi hizi za serikali husoma sehemu yenye maana ya bei ya kuuza, ambayo ni sababu kubwa zaidi nchi yenye umeme inaweza bado kupiga bei juu.

Matatizo ya Sarafu

Kushugulikia kubwa zaidi kwenye bei za mafuta ya Laos katika miaka karibuni umekuwa kip (LAK). Kip ya Laos imepungua kwa haraka kwa dola ya Amerika, na kwa sababu mafuta ninunuliwa ulimwenguni kwa dola, kip nyinyi inamaanisha wazuliaji wanahitaji karibu dola zaidi ili kununua pipa sawa. Wakati unaoona takriban 38,656 kip kwa lita moja, nambari hiyo inakabidhi bei ya mafuta ya ulimwengu pamoja na sarafu iliyopoteza nguvu kubwa. Kuoza kwa sarafu kumerudi mara kwa mara kushugulikia bei ya ndani na, mara kwa mara, kupiga mafuta halisi kwa vituo vya kujenga wakati wazuliaji wasiwezeene dola ya kutosha.

Ndilo sababu Laos inafanya kinyume sana kutoka kwa soko lenye kodi za juu lakini mali yenye nguvu na sarafu imara ya Ulaya. Mahali kama Sweden, Andorra, na Cyprus ni bei juu inayochezwa zaidi kwa sera ya kodi iliyocheza, wakati Laos inakabidhi bei juu inayochezwa kupitia utegemezi wa kuagiza na kiwango cha ubadilishanaji kinachozunguka. Katika mwisho mwingine wa spektra, nchi inayoendelea sawa Sierra Leone inaonyesha jinsi gani bei ya mafuta ya ndani inatofauti sana hata kati ya nchi za pendapatan chini.

Ruhusa na Sera ya Serikali

Laos haikamatii aina ya kina, ruhusa ya mafuta ya muda mrefu iliyoona katika nchi inayotengeneza mafuta. Badala yake, serikali inabadilisha muundo wa kodi za mafuta na mchango wa fundiko la barabara kama njia ya kukamatia, mara kwa mara kupokonya kodi wakati bei ya ulimwengu zinasuka au kip inaanguka, kisha kukamatia wakati hali nzuri. Hii inafanya bei za pamu ya Laos kuwa kiasi zaidi cha kuzaliwa, wakati zinabadilika kupitia sehemu tatu zinazoharakika kwa wakati mmoja: bei ya mafuta ya ulimwengu, kiwango cha ubadilishanaji cha kip kwa dola, na mabadiliko ya mara kwa mara kwa formula ya kodi.

Nini Kinamaanisha kwa Wageni

Kwa wageni wa kawaida au biashara ndogo inayotumia gari la dizeli, bei ya juu ya dizeli ya $2.145 kwa lita ni muhimu sana, kwa sababu dizeli inakamatia zaidi mzigo na mitambo ya uzaliaji wa ardhi. Bei za dizeli zinajifika moja kwa moja katika bei ya chakula na bidhaa katika nchi. Mpaka kip itastabiliza, bei za mafuta huko Laos zinaweza kubaki nyeti kwa kukazanya kwa sarafu zaidi kuliko kwa maneno yoyote ya ulimwengu wa mafuta.

Unaweza kulinganisha Laos na mamia ya soko nyingine kwenye muhtasari wetu wa bei za mafuta ya ulimwengu.

Maswali Mara Kwa Mara