Harga bahan bakar di Lebanon

Harga Bahan Bakar di Lebanon: Apa yang Anda Bayarkan di Pompa dan Mengapa

Bensin di Lebanon menelan biaya sekitar $1.163 per liter, yang setara dengan kira-kira $4.40 per galon AS. Dalam mata uang lokal, itu sekitar 104,088 LBP per liter — angka yang terlihat menakjubkan sampai Anda mengingat seberapa jauh pound Lebanon telah jatuh. Diesel lebih murah pada sekitar $0.984 per liter, celah biasa yang mencerminkan penggunaan diesel yang berat di generator, pengangkutan, dan peralatan pertanian.

Diukur dalam dolar AS, Lebanon duduk di tengah tabel global: itu menempati peringkat 43 dari 170 negara yang disurvei, dan harga pompanya nyaman di bawah rata-rata dunia $1.484 per liter. Jadi meskipun pergolakan ekonomi negara, satu liter petrol di Beirut lebih murah dalam istilah dolar daripada di banyak bagian Eropa atau di ekonomi bergantung impor seperti Australia.

Mengapa Harga Lebanon Terlihat Seperti Ini

Kekuatan tunggal terbesar di balik penetapan harga bahan bakar Lebanon adalah keruntuhan mata uang. Sejak 2019, pound Lebanon telah kehilangan sebagian besar nilainya terhadap dolar, dan pasak resmi lama telah secara efektif ditinggalkan. Untuk mengatasi, bahan bakar sekarang dihargai dan secara efektif dibayar dengan cara yang melacak nilai tukar dolar. Itulah mengapa angka mata uang lokal — lebih dari seratus ribu pound per liter — sangat menakjubkan, sementara angka dolar tetap sederhana dan stabil.

Lebanon adalah pengimpor bahan bakar bersih. Itu tidak memiliki produksi minyak mentah domestik yang berarti atau kapasitas penyulingan (penyulingan lama-nya di Tripoli dan Zahrani telah lama tidak beroperasi untuk pemrosesan). Setiap liter bensin dan diesel dibawa oleh laut, jadi harga minyak global, biaya pengiriman, dan nilai tukar dolar semuanya umpan langsung ke pompa. Ini adalah kebalikan dari pengekspor minyak yang dapat menjaga harga secara artifisial rendah, dan lebih dekat dengan situasi di negara-negara yang sangat bergantung pada impor seperti India.

Perubahan penentuan lainnya telah menjadi akhir subsidi bahan bakar. Selama beberapa dekade, bank sentral mendukung impor bahan bakar dengan dolar yang murah, menjaga harga secara tidak realistis rendah. Karena cadangan devisa habis, dukungan itu dihilangkan secara bertahap, dan harga "dibebaskan" untuk mencerminkan biaya impor yang sebenarnya. Hasil yang menyakitkan adalah lompatan tajam dalam harga pompa, tetapi itu juga mengakhiri kekurangan kronis, penyelundupan, dan antrian bahan bakar berjam-jam yang menentukan yang terburuk dari krisis. Penetapan harga yang disebut dolar, dekat-pasar hari ini adalah apa yang menggantikan sistem subsidi yang rusak itu.

Pajak, Diesel, dan Biaya Nyata Berkendara

Lebanon memang menerapkan bea cukai khusus dan VAT untuk bahan bakar, tetapi baji pajak sederhana menurut standar internasional dan dilampaui oleh dinamika impor dan mata uang yang dijelaskan di atas. Karena kapasitas fiskal negara terbatas, perpajakan bahan bakar tidak digunakan seagresif di pasar Eropa pajak tinggi. Itu membuat harga dolar tajuk lebih dekat ke biaya impor yang mendasarinya.

Bagi rumah tangga dan bisnis, harga diesel sekitar $0.984 per liter sangat penting. Dengan jaringan nasional yang hanya memberikan beberapa jam listrik sehari, generator diesel pribadi dan lingkungan telah menjadi sistem tenaga paralel, dan permintaan diesel secara efektif merupakan pajak kehidupan sehari-hari. Ketika diesel naik, begitu juga biaya hampir semua yang bergantung pada tenaga cadangan.

Dibandingkan secara global, bensin Lebanon kira-kira $4.40 per galon jauh di atas apa yang dibayarkan pengendara di negara-negara kaya minyak yang disubsidi berat, namun terlihat di bawah mengempil yang dirasakan di pengimpor terikat darat seperti Paraguay atau ekonomi yang berjuang seperti DR Congo. Untuk melihat tempat Lebanon mendarat dengan tepat melawan setiap pasar lainnya, telusuri perbandingan harga bahan bakar dunia lengkap.

Pertanyaan Umum