레바논의 연료 가격: 주유소에서 지불하는 금액과 그 이유
레바논의 휘발유(가솔린)는 리터당 약 $1.163$4.40104,088 LBP$0.984 미국 달러로 측정하면 레바논은 글로벌 테이블의 중간에 있습니다: 조사된 170개국 중 43위리터당 $1.484인 세계 평균호주와 같은 수입 의존 경제보다 더 저렴합니다. 레바논 연료 가격을 이끄는 가장 큰 힘은 통화 붕괴입니다. 2019년 이후 레바논 파운드는 달러에 대해 대부분의 가치를 잃었으며, 오래된 공식 페그는 효과적으로 포기되었습니다. 대처하기 위해 연료는 이제 달러 환율을 추적하는 방식으로 가격이 책정되고 효과적으로 지불됩니다. 이것이 현지 통화 수치 — 리터당 10만 파운드 이상 — 가 그렇게 눈을 뜨게 하는 반면 달러 수치는 겸손하고 안정적인 이유입니다. 레바논은 순 연료 수입국입니다. 의미 있는 국내 유가 생산 또는 정제 능력(트리폴리와 자하라니의 옛 정제소는 오랫동안 처리 목적으로 부재)이 없습니다. 모든 휘발유와 디젤은 바다로 반입되므로 글로벌 석유 가격, 해운 비용, 달러 환율이 모두 주유소로 직접 이어집니다. 이는 가격을 인위적으로 낮게 유지할 수 있는 석유 수출국과는 반대이며, 인도와 같이 매우 수입 의존적인 국가의 상황에 더 가깝습니다. 다른 정의적 변화는 연료 보조금의 종료입니다. 수십 년 동안 중앙 은행은 저가 달러로 연료 수입을 지지했으며 가격을 비현실적으로 낮게 유지했습니다. 외화 보유가 고갈되면서 그 지원이 단계적으로 폐지되었고 가격은 실제 수입 비용을 반영하도록 "자유화"되었습니다. 고통스러운 결과는 주유소 가격의 급상승이었지만 만성 부족, 밀수, 그리고 위기의 최악을 정의한 몇 시간 연료 줄도 끝났습니다. 오늘날의 달러 기준, 시장에 가까운 가격은 그 깨진 보조금 제도를 대체한 것입니다. 레바논은 연료에 소비세와 VAT를 적용하지만 세금 격차는 국제 기준으로 낮으며 위에서 설명한 수입 및 통화 동학에 의해 왜소합니다. 국가의 재정 능력이 제한되어 있기 때문에 연료 세금은 고세 유럽 시장과 같이 공격적으로 사용되지 않았습니다. 이는 헤드라인 달러 가격을 기본 수입 비용에 더 가깝게 유지합니다. 가정 및 비즈니스의 경우 리터당 약 $0.984인 디젤 가격
글로벌하게 비교하면 레바논의 약 $4.40/갤런 휘발유는 석유가 풍부하고 heavily 보조된 주 보다는 훨씬 위이지만 파라과이와 같이 내륙 수입업체가 느끼는 짜낸 것보다 눈에 띄게 아래이거나 콩고 민주공화국과 같은 힘들어하는 경제입니다. 레바논이 다른 모든 시장에 대해 정확히 어디에 위치하는지 보려면 전체 세계 연료 가격 비교를 찾아보세요. 파운드가 2019년 이후 미국 달러에 대해 붕괴되었기 때문입니다. 연료는 수입되고 효과적으로 달러로 가격이 책정되므로 환율이 적용되면 리터당 104,088 LBP과 같은 수치를 얻게 됩니다 — 달러 가격(리터당 약 $1.163)이 세계 평균 아래인 경우에도. 아니오. 중앙 은행의 연료 보조금은 외화 보유가 고갈되면서 단계적으로 폐지되었으며 가격은 실제 수입 비용을 반영하도록 자유화되었습니다. 이는 주유소 가격을 올렸지만 대부분 위기 연도의 부족과 긴 연료 줄을 끝냈습니다. 약 $4.40 미국 갤런당, 현재 환율로 리터당 약 $1.163입니다. 이는 레바논을 170개국 중 43위에 놓으며 리터당 $1.484인 글로벌 평균 아래입니다.
레바논의 가격이 그런 이유
세금, 디젤 및 운전의 실제 비용
FAQ
연료가 레바논 파운드에서 그렇게 비싼 이유는 무엇입니까?
레바논은 여전히 연료를 보조합니까?
레바논에서 갤런당 가솔린이 얼마입니까?