Ціни на бензин у California

Ціни на бензин у Каліфорнії: Чому Золотий штат платить найбільше на АЗС

Каліфорнія послідовно постійно виставляє найвищі ціни на паливо в континентальних США, і поточні цифри це підтверджують. Галон звичайного бензину в середньому коштує $5.46 у всіх 31 обстежуваних агломерацій штату, міді-сорт коштує $5.687, а преміум досягає $5.876. Дизель ще дорожче — $6.605 за галон. Порівняно з $3.867 — середнім національним показником США — водії Каліфорнії платять приблизно на $1.59 більше за кожен галон звичайного бензину.

Цей розрив виник не просто через географію. Це результат свідомої політики, унікального ізольованого ринку нафторозробки і деяких з найсуворіших стандартів палива у світі. Ось що насправді стоїть за цифрою на табло.

Податки та програми захисту довкілля

Каліфорнія накладає більше витрат на рівні штату на галон бензину, ніж майже де-небудь ще. Тільки державний акцизний податок є одним з найвищих у країні і індексується до інфляції, тому він автоматично зростає кожного липня. На додаток до цього йдуть державні та місцеві податки з продажів, збір за підземне зберігання резервуарів та два великі кліматичні програми: ринок торгівлі квотами на вуглець і Стандарт палива низького вуглецевого сліду (LCFS). Обидві програми додають витрати на дотримання, які нафторозробники і імпортери передають на АЗС. Разом ці програми можуть становити понад долар ціни за галон, перш ніж само паливо взагалі буде враховуватися.

Острів нафторозробки

Каліфорнія працює на своїй спеціальній суміші. Стандарт Каліфорнійського рафінованого бензину (CARBOB) горить чистіше, ніж звичайний американський бензин, але його також дорожче виробляти, і він виготовляється майже повністю в межах штату. Немає великого трубопроводу, який би доставляв готовий бензин з Перської затоки, тому коли місцева нафторозробка вийде з ладу або перейде на літнюю суміш, пропозиція швидко скорочується і ціни різко зростають з невеликим полегшенням ззовні. Саме ця ізоляція робить ціни Каліфорнії більш хитливими та повільнішими у відновленні, ніж у решти країни.

Де вона стоїть у національному масштабі

Лише кілька місць часто витримують ціни Каліфорнії. Гаваї, які імпортують майже все паливо морем, і віддалені частини Аляски можуть мати ще вищі ціни. Сусідня Вашингтон також значно вище національної лінії завдяки своїй власній програмі вуглецю, але все ще відстає від Каліфорнії. Порівняно з середнім показником США, Золотий штат залишається еталоном дорогого палива в нижніх 48 штатах.

Різниця дизелю

Дизель за $6.605 на більш ніж 20 відсотків дорожче звичайного бензину тут, що є більшим розривом, ніж національна норма. Дизель несе вищий державний акцизний тариф, стикається з його власним LCFS і впливом торгівлі квотами, а попит від величезних вантажних, портових та сільськогосподарських секторів Каліфорнії утримує його дефіцитним. Оскільки дизель переміщує майже все інше в економіці, ці витрати розповсюджуються в продуктові та фреймові рахунки по всьому штату.

Що говорить тренд

Структурні витрати Каліфорнії рухаються тільки в одному напрямку: індексований акцизний податок зростає щорічно, а ціни на кредити LCFS мають тенденцію до зміцнення, оскільки програма щорічно посилює свої цілі в галузі вуглецю. За відсутності різкого падіння цін на сиру нафту, базовий поріг під цінами Каліфорнії продовжує дрейфувати вгору, з сезонними літніми скачками, наложеними зверху кожної весни. Водії повинні очікувати, що широкий розрив над середнім показником країни збережеться, а не закриється.

Часто задавані питання