ราคาแก๊สโซลีน Wyoming

ราคาน้ำมันในไวโอมิง: สิ่งที่นอนหลังตัวเลขที่ปั๊ม

ไวโอมิงเป็นหนึ่งในรัฐสหรัฐอเมริกาที่หายากที่ผลิตพลังงานมากกว่าที่บริโภค แต่ผู้ขับขี่ที่นี่ยังคงรู้สึกความกดดันเมื่อตลาดน้ำมันเคลื่อนไหว ตามการอ่านล่าสุด แกลลอนเบนซินแรงม้าปกติเฉลี่ย $3.975 ทั่วทั้งรัฐ โดยชั้นกลางที่ $4.247 และพรีเมียมถึง $4.54 ดีเซล ที่เป็นชีพจรของเศรษฐกิจการเลี้ยงสัตว์ การทำเหมืองแร่ และการขนส่งระยะไกลของไวโอมิง อยู่ที่ $4.734 ต่อแกลลอน ตัวเลขเหล่านั้นถูกดึงมาจากเพียง สองพื้นที่เมโทร ซึ่งคุ้มค่าที่จะนึกไว้: ด้วยประชากรที่มีขนาดเล็กและกระจัดกระจายเช่นนั้น ค่าเฉลี่ยทั่วสถานะสามารถสูงขึ้นได้มากกว่าที่พวกเขาจะอยู่ในตลาดที่หนาแน่น

ไวโอมิงอยู่เหนือค่าเฉลี่ยแห่งชาติ

นี่คือส่วนที่น่าประหลาดใจ ค่าเฉลี่ย สหรัฐฯแห่งชาติ ปัจจุบันสำหรับปกติคือประมาณ $3.867 ซึ่งหมายความว่าผู้ขับขี่ในไวโอมิงกำลังจ่ายประมาณ 11 เซ็นต์มากกว่าต่อแกลลอนมากกว่าอเมริกันทั่วไป แม้ว่ารัฐจะเป็นผู้ผลิตน้ำมันและก๊าซธรรมชาติหลัก สิ่งนี้ดูเหมือนจะถอยหลังจนกว่าคุณจะพิจารณาภูมิศาสตร์ ไวโอมิงมีเพียงไม่กี่โรงกลั่น (Sinclair, Cheyenne, Newcastle) ประชากรมีขนาดเล็กมาก และสถานีน้ำมันมักอยู่ห่างกันหลายร้อยไมล์ไปตามทางหลวง I-80 และ I-25 การขนส่งเชื้อเพลิงระยะไกลไปยังเมืองที่มีประชากรน้อยนอก เพิ่มต้นทุนที่ความสมบูรณ์ของน้ำมันดิบเพียงไม่อาจชดเชย

ภาษีและเหตุผลที่พวกเขาอยู่ต่ำ

ภาษีเชื้อเพลิงรวมของรัฐและสหพันธ์ของไวโอมิงอยู่ที่ปลายต่ำแห่งชาติ ภาษีสรรพส税เบนซินของรัฐคือ 24 เซ็นต์ต่อแกลลอน (ฐาน 23 เซ็นต์บวกค่าโครงการทำความสะอาด 1 เซ็นต์) ทับซ้อนกับภาษีสรรพส税เบนซิน联邦 18.4 เซ็นต์และภาษีดีเซล联邦 24.4 เซ็นต์ ไม่มีภาษีขายเพิ่มเติมใช้กับเชื้อเพลิงรถยนต์ที่ปั๊ม เปรียบเทียบกับรัฐที่มีภาษีสูงเช่นเพนซิลเวเนียหรือคอนเนตทิคัต ซึ่งภาษีแบบหลายชั้นผลักดันฐานราคาให้สูงกว่ามากกว่าสิ่งที่ไวโอมิงเรียกเก็บ ดังนั้น ถ้าภาษีไม่ใช่พวกจำเลยที่นี่ ราคาที่สูงขึ้นส่วนใหญ่เกี่ยวกับลอจิสติกส์การจัดจำหน่ายและความจุโรงกลั่น ไม่ใช่ค่าใช้จ่ายของรัฐบาล

ผู้ส่งออกพลังงาน ไม่ใช่ผู้นำเข้า

ไวโอมิงเป็นผู้ส่งออกพลังงานสุทธิในระดับมหาศาล มันเป็นผู้ผลิตถ่านหินชั้นนำของประเทศและเป็นตัวหนัก ในน้ำมันดิบและก๊าซธรรมชาติ ในทำนองเดียวกัน การเป็นรัฐน้ำมันไม่ได้แปลว่าต่ำสุดน้ำมันเชื้อเพลิง เพราะน้ำมันดิบเป็นสินค้าที่มีราคาทั่วโลก เมื่อเวสต์เท็กซัสอินเทอร์มีเดียต (WTI) เพิ่มขึ้น ราคาปั๊มไวโอมิงตามมา โดยไม่คำนึงถึงจำนวนบ่อที่กระจายไปในทั้งพุทธหลังแม่น้ำ รัฐจับมูลค่าผ่านภาษีอำหนาจและค่าคุณกรรมที่จัดหางบประมาณ แต่รายได้เหล่านั้นไม่ได้อุดหนุนเชื้อเพลิงปลีกสำหรับผู้อยู่อาศัย ไม่มีอุดหนุนเชื้อเพลิงผู้บริโภคในสหรัฐอเมริกา ดังนั้น Wyomingites จึงจ่ายอัตราตลาดเต็มเหมือนคนอื่นทั้งหมด

ดีเซล การขนส่ง และการแพร่กระจายที่กว้างขึ้น

ราคาดีเซล $4.734 สมควรได้รับความสนใจ เพราะเศรษฐกิจของไวโอมิงเอียงไปทางมันอย่างหนัก การสกัดพลังงาน การเกษตร และการขนส่งทั้งหมดวิ่งบนดีเซล และช่องว่างระหว่างดีเซลและปกติที่นี่ (เกือบ 76 เซ็นต์) สะท้อนให้เห็นอุปสงค์เชิงพาณิชย์ที่มั่นคง บวกกับภาษีสรรพส税ดีเซล联邦ที่สูงขึ้น รูปแบบนี้ของดีเซลพรีเมียมสะท้อนให้เห็นรัฐอื่น ๆ ที่เป็นชนบทเหล่าที่บริหารหนัก เช่นมอนแทนาเพื่อนบ้านและสายรัฐที่ชั่วคราวเวอร์มอนต์ ซึ่งระยะทางและโครงสร้างพื้นฐานการเติมเชื้อเพลิงที่จำกัดเพิ่มต้นทุนทั่วทั้งบอร์ด

สิ่งที่ตัวเลขแนะนำ

การแพร่กระจายประมาณ 57 เซ็นต์ระหว่างปกติ ($3.975) และพรีเมียม ($4.54) เป็นการไล่ระดับสามชั้นปกติ ส่งสัญญาณว่าตลาดไวโอมิงไม่ประสบความเครียดหนึ่งในการจัดหาต่อคุณลักษณะเดียว ราคาเหนือค่าเฉลี่ยแห่งชาติ รวมกับกลุ่มเมโทรรายงานขนาดเล็ก แนะนำว่าผู้ขับขี่ควรคาดหวังความผันผวนมากกว่าชื่อข่าวแห่งชาติ เมื่อเข้าสู่ฤดูกาลการบำรุงรักษาโรงกลั่นหรือท่อส่ง Rocky Mountain เกิดการเบี่ยงเบน ไวโอมิงสามารถรู้สึกได้เร็วกว่ารัฐชายฝั่งที่มีพูลแหล่งน้ำที่ลึกกว่า

คำถามที่พบบ่อย