← Kaikki USA:n osavaltiot

Montana bensiinin hinnat

Montanan bensiinin hinnat tänään: tavallinen $3.945, premium $4.594, diesel $4.431. Katso miksi pumpun hinnat voittavat USA:n keskiarvon.

Montanan kuljettajat maksavat tällä hetkellä noin $3.945 gallonaa kohti tavalliselle lyijyttömälle bensiinille. Se istuu huomattavasti yli USA:n kansallisen keskiarvon $3.867, mikä on epätavallista harvaan asutulla, energiavarakkaalla Rocky Mountain -osavaltiolla. Ero on pieni mutta pysyvä, ja siihen liittyvät syyt kertovat paljon siitä, kuinka polttoaineen hinnoittelu toimii kaukana rannikkoista.

Montana keskimääräiset bensiinin hinnat

TavallinenKeskitasoPremiumDiesel
Nykyinen kesk.$4.295$4.631$4.968$5.180
Eilen$4.256$4.585$4.931$5.104
Viikko sitten$4.255$4.584$4.921$5.074
Kuukausi sitten$3.917$4.245$4.620$4.418
Vuosi sitten$3.242$3.559$3.893$3.650

Hinnan trendi

Tavallisen bensiinin keskihinta Montana:ssa viimeisen 12 kuukauden aikana (USD gallonaa kohti).

← Kaikki USA:n osavaltiot

Bensiinin hinnat kaupungeittain Montana:ssa

Missoula$4.249Tavallinen
Great Falls$4.291Tavallinen
Billings$4.292Tavallinen

Bensiinin hinnat Montanassa: polttoainekustannukset gallonaa kohti tänään

Montanan kuljettajat maksavat tällä hetkellä noin $3.945 gallonaa kohti tavalliselle lyijyttömälle bensiinille. Se istuu huomattavasti yli USA:n kansallisen keskiarvon $3.867, mikä on epätavallista harvaan asutulla, energiavarakkaalla Rocky Mountain -osavaltiolla. Ero on pieni mutta pysyvä, ja siihen liittyvät syyt kertovat paljon siitä, kuinka polttoaineen hinnoittelu toimii kaukana rannikkoista.

Montanan bensiinin hinnat — kuvitus

Tässä on täydellinen pumpun kuva Montanassa juuri nyt: tavallinen $3.945, keskivertoa $4.26, premium $4.594 ja diesel $4.431. Premium on noin 65 senttiä tavallisen yläpuolella, leveämpi ero kuin löydät korkeammassa volyymin markkinoista, yksinkertaisesti koska harvemmat montanalaiset ostavat sitä ja asemien hinnoittelevat hitaasti liikkuvan luokan vastaavasti.

Miksi Montanan hinnat istuvat kansallisen keskiarvon yläpuolella

Ensimmäinen kuljettaja on verot. Montana perii osavaltion bensiiniveron noin 33 senttiä gallonaa kohti ja dieselveron lähelle 30 senttiä, liittovaltion 18,4 sentin bensiinin ja 24,4 sentin dieselverojen päälle. Nämä osavaltion hinnat nousivat vaiheittain viime vuosina moottoriteiden ylläpidon rahoittamiseksi — todellinen kustannus osavaltiolla, jossa on enemmän ajokaista-kilometrejä asukasta kohti kuin melkein missään muualla. Levitä pieni polttoaineiden ostajapopulaatio tuhansien kilometrien tieoverkalle, ja gallonaa kohti matematiikka kallistuu ylöspäin.

Toinen kuljettaja on maantiede ja logistiikka. Montana on Yhdysvaltain neljänneksi suurin osavaltiolla alueella, mutta vain noin miljoona asukasta, joten vähittäiskaupan volyymit ovat pienet ja toimitus-etäisyydet pitkät. Osavaltiolla on oma raakaöljyn jalostaminen — jalostamot Billingsissä ja Great Fallsissa käsittelevät Bakken- ja Kanadan tynnyrejä — mikä auttaa. Mutta valmiin tuotteen toimittaminen Hi-Linen tai kauas lounais-osaan tulee lisätä kuljetusvakuutusta, jota tihettämmät markkinat eivät kuljeta.

Montana on aito energiantuottaja: se pumpaa raakaöljyä, tuottaa kivihiiltä ja jaloistaa paikalleen. Se suojaa sen joiltakin rannikkotuontiheilahtelusta, mutta se ei tee pumpun hintoja halviksi. Jalostamimarginaalit, kausittaiset seosmuutokset ja pieni määrä seuranneita metrojaan (vain kolme) tarkoittavat, että yksi jalostamo-hiccup tai putkisto-ongelma voi siirtää osavaltion keskiarvon enemmän kuin suurella markkinoilla.

Miten Montana vertautuu naapureihinsa

Vierekkäinen Wyoming yleensä kirjoittaa alhaisempia tavallisen hintoja kevyemmän veron ja vielä lyhyemmän toimitusketjun ansiosta jalostamoinsa, joten montanalaiset, jotka ylittävät osavaltionrajan, usein huomaavat eron. Pääsemällä lounaise, Utah istuu samassa Rocky Mountain polttoaine-alueessa ja pyrkii jäljittämään lähellä Montanaa, omalla Salt Lake -jalostamolla asettamalla sävelen.

Kontrastilla, katso kalliimpaan päähän maata. Osavaltiot kuten Massachusetts ja Connecticut kuljettavat rannikkokysynnän, tiheämpää sääntelyä ja korkeampia maakuluja, ja ne usein painivat hyvin yli Montanan vaikka ne tuovat suurimman osan polttoaineestaan. Päätelmä: öljyn tuottajana oleminen pitää Montanan hyvin pois kalleimman hinnan tikapuista, kun taas sen verot ja etäisyydet pitävät sen poissa pohjaosista.

Miltä trendi näyttää

Tavallisen ollessa $3.945 kansallista $3.867 vastaan, Montana juoksee noin 8 sentin vaatimaton preemio. Odota tavallinen kausittainen kaava — hinnat nousevat kesän ajokauden osaksi, kun asemat vaihtavat kalliimpaan kesä-seosabensiiniin, sitten helpottavat syksyllä. Diesel, joka on $4.431, pysyy koholla ympäri vuoden, koska Montanan maatalous-, rahti- ja energiasektorit pitävät kysynnän lujina kalenterista riippumatta.

Montanan bensiinin hintojen trendit — kuvitus

Usein kysytyt kysymykset

Miksi bensiini on kalliimpaa Montanassa kuin USA:n keskiarvo?

Pääasiassa osavaltion polttoaineverot lähellä 33 senttiä gallonaa kohti ja pitkät toimitus-etäisyydet valtavalle, harvaan asutulla osavaltiolle. Vaikka Montana jaloistaa omaa raakaöljyään, kuljetusvakuutus polttoaineesta etäisiin kaupunkeihin ja laajamittaiset moottoritiet ajavat keskiarvoa noin 8 senttiä yli kansallisen kuvion.

Mikä on dieselin nykyinen hinta Montanassa?

Diesel on noin $4.431 gallonaa kohti. Se pysyy korkealla ympäri vuoden, koska Montanan maatalous-, rahti- ja energia-teollisuudet pitävät diesel-kysynnän vakaana, toisin kuin bensiini, joka heilahtaa enemmän kesän matkaa-kauden kanssa.

Onko bensiini halvempaa Wyomingissa kuin Montanassa?

Yleensä kyllä. Wyomingissa on alhaisemmat polttoaineverot ja lyhyet toimitusketjut jalostamoinsa, joten tavallinen bensiini on usein halvempaa Montanan $3.945 kuin. Kuljettajat rajan lähellä usein tankkavat Wyoming-puolella säästöihin.